Με το λανσάρισμά του 3008, η PEUGEOT προσφέρει τρεις τεχνολογίες εξηλεκτρισμού που καλύπτουν τις ποικίλες ανάγκες των πελατών, καθεμία από τις οποίες προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα:

3008 HYBRID: To ήπια υβριδικό σύστημα 48V, προσφέρει την δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης κατά 50% στις καθημερινές αστικές διαδρομές. Συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα που λειτουργεί σε κύκλο Miller και έχει turbo μεταβλητής γεωμετρίας, με έναν ηλεκτροκινητήρα 21hp ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Αποδίδει ισχύ 136 ίππους, προσφέροντας έως 20% χαμηλότερα επίπεδα κατανάλωσης σε σχέση με έναν θερμικό κινητήρα βενζίνης. Το νέο 3008 Hybrid έχει μικτή κατανάλωση 5,4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων 123 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο.

3008 PLUG-IN HYBRID: To νέο 3008 είναι διαθέσιμο με το GEN2 Plug-In Υβριδικό σύστημα με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και συνδυαστική ισχύ 195 ίππων. Σε σχέση με το απερχόμενο Plug-In Hybrid σύστημα, διαθέτει μπαταρία διπλάσιας χωρητικότητας (21 kWh) προσφέροντας αυξημένα επίπεδα ηλεκτρικής αυτονομίας: 87 και 102 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο και αστικό κύκλο αντίστοιχα.

E-3008: Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis, όντας το πρώτο μοντέλο που την χρησιμοποιεί. Αυτή η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει αυτονομία έως 680 χιλιόμετρο, γρήγορο χρόνο φόρτισης (100 km σε 10 λεπτά), αποδοτικότητα και ένα ευρύ φάσμα συνδεδεμένων υπηρεσιών. Το νέο Ε-3008, θα είναι διαθέσιμο με 3 επιλογές κινητήριων συνόλων, ικανή να ανταποκριθεί σε ένα ευρύ φάσμα μεταφορικών αναγκών: (Ε-3008 210 ίππων, Ε-3008 Dual Motor AWD 320 ίππων, Ε-3008 long range 230 ίππων με 680 χιλιόμετρα αυτονομία).

Το νέο 3008 θα διατίθεται σε 2 εκδόσεις εξοπλισμού, ALLURE και GT, με 3 πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού, για να είναι απλές οι επιλογές. Πιο συγκεκριμένα:

Η έκδοση Allure περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εσωτερικές επενδύσεις σε συνδυασμό δέρμα – ύφασμα, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας HD, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit με αιωρούμενη κυρτή οθόνη 21 ιντσών, επαγωγικό φορτιστή smartphone, δικτυωμένο σύστημα πληροφόρησης PEUGEOT i-Connect, i-Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης

Η έκδοση GT διατίθεται σε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή και εσωτερικές επενδύσεις από Alcantara. Ο βασικός εξοπλισμός, επιπλέον της έκδοσης Allure περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς Pixel LED, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.

Στο εσωτερικό όλων των εκδόσεων συναντάμε το εντυπωσιακό PEUGEOT Panoramic i-Cockpit. Εκτός από την εντυπωσιακή αιωρούμενη πανοραμική οθόνη 21 ιντσών, η γοητεία και ο τεχνολογικός χαρακτήρας της καμπίνας ενισχύονται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, ο οποίος αντανακλάται στην κομψή επένδυση από γνήσιο αλουμίνιο που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και φτάνει καλύπτοντας το επάνω μέρος των δύο μπροστινών θυρών.

Το άρθρο Πόσο κοστίζει το νέο Peugeot 3008 στην Ελλάδα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο και αποκλειστικά προσθιοκίνητο 3008 έχει ξεκάθαρο off road αισθητικό προσανατολισμό χάρη και στην απόστασή του των 22 εκατοστών από το έδαφος, ενώ και οι διαστάσεις του είναι μεγαλύτερες. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η τελευταία γενιά του εντυπωσιακού i–cockpit, ενώ μεγάλοι είναι και οι χώροι, για επιβάτες και αποσκευές, τονίζοντας έτσι την οικογενειακή του υπόσταση.

Οι τιμές του νέου Peugeot 3008 ξεκινούν από τις 24.900 ευρώ για την έκδοση βενζίνης 1.2 PureTech με 130 ίππους και την diesel 1.6 BlueHDi με 100 άλογα. Το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης Active Grip προσφέρεται στις επόμενες εκδόσεις εξοπλισμού, ενώ η αυτόματη EAT6 έκδοση βενζίνης κοστίζει από 34.500 ευρώ. Η πετρελαιοκίνητη 1.6 BlueHDi με τα 120 άλογα κοστίζει από 29.400 ευρώ, ενώ η κορυφαία δίλιτρη με τα 180 και με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο από 44.500 ευρώ.

Στα link που ακολουθούν μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά για τους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου του νέου 3008, καθώς και  τον εξοπλισμό του.

Γιάννης Σκουφής

basikos-exoplismos

diastasis

technika-charaktiristika-kinitires-benzinis-puretech

technika-charaktiristika-kinitires-diesel-bluehdi

Το άρθρο TO NEO SUV ΤΗΣ PEUGEOT, TO 3008, ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ 24.900 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα το 3008 GT θα έχει και πλήρη εξοπλισμό, ο οποίος μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει τροχούς 19 ιντσών με λάστιχα 235/50, LED προβολείς με φλας προοδευτικής συχνότητας, χρωμιωμένες λεπτομέρειες, διπλές απολήξεις κ.α.

Η βασική έκδοση του νέου 3008 θα κινείται από τον 1.6 BlueHDi με τα 100 άλογα, ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO PEUGEOT 3008 GT ΘΑ ΕΙΝΑΙ DIESEL 2.000 ΚΥΒΙΚΩΝ ΜΕ 180 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το καινούργιο Peugeot 3008 χαρακτηρίζεται από το μεγαλύτερο ύψος του (+5 εκατοστά, συνολικά 1,62 μέτρα), ενώ λίγο έχουν μεγαλώσει τόσο το μήκος (4,45 μέτρα πλέον) όσο και το πλάτος του (1,90 μέτρα). Αντίστοιχα η αύξηση του μεταξονίου κατά 80 χιλιοστά κολακεύει τους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές, με το πορτμπαγκάζ να έχει μεγαλώσει αισθητά, καθώς από τα 432 λίτρα πέρασε στα 520. Παράλληλα η 5^η πόρτα είναι πλέον ενιαία και όχι διαιρούμενη.   

Η ελκυστική εξωτερική σχεδίαση παραπέμπει στο πρωτότυπο Quartz, που είχε παρουσιαστεί στο Παρίσι το 2014, ενώ το i–Cockpit αποτελεί το τελευταίο βημα εξέλιξης των ταμπλό των Peugeot. Βασικά του χαρακτηριστικά ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών, που είναι τοποθετημένος πιο ψηλα από το τιμόνι, θυμίζοντας λίγο HUD και η οθόνη αφής των 8,0 ιντσών στο κέντρο της κονσόλας με την πλήρη διασύνδεση με smartphone.

Χάρη στο πλαίσιο EMP2 το νέο 3008 είναι έως και 100 κιλά πιο ελαφρύ, ενώ η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τους 1.2 PureTech (130 ίπποι) και 1.6 THP (165 ίπποι), ενώ υπάρχουν οι diesel 1.6 BlueHDi με 100 και 120 ίππους, καθώς και ο 2.0 BlueHDi με 150 και 180 ίππους. Οι κορυφαίες εκδόσεις συνδυάζονται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ πλήρης είναι ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας με όλα τα συστήματα τελευταίας γενιάς (αυτόνομη πέδηση, προειδοποίηση σε τυφλές γωνίες κ.α.).

Το νέο Peugeot 3008 θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση στο Παρίσι στις αρχές Οκτωβρίου, ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν προς τα τέλη του έτους.

Γιάννης Σκουφής  

Το άρθρο NEO PEUGEOT 3008: AYTO EINAI ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ SUV (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο οδηγός θα μπορεί να επιλέγει τις ενδείξεις του ψηφιακού πίνακα οργάνων μέσω της οθόνης αφής των 8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, ενώ μια ενδιαφέρουσα καινοτομία είναι τα πλήκτρα άμεσης επιλογής. Προκειμένου λοιπόν να μη χάνεται κανείς στο μενού για τις πιο συνηθισμένες λειτουργίες, όπως είναι π.χ. το ραδιόφωνο ή ο κλιματισμός, υπάρχουν τα πλήκτρα αυτά που με το πάτημά τους οδηγούν κατευθείαν στις αντίστοιχες ρυθμίσεις.

Φυσικά υπάρχει η φουλ ενσωμάτωση smartphones μέσω Mirrorlink, με τις εφαρμογές να απεικονίζονται στην οθόνη χωρίς καμία οπτική διαφοροποίηση, ενώ ο χειρισμός γίνεται και με τις γνωστές από τα τηλέφωνα κινήσεις.

Ο προμηθευτής του ψηφιακού ταμπλό της Peugeot είναι η Continental, ενώ οι Γάλλοι μπορεί επίσημα να μην αναφέρουν σε ποιο μοντέλο θα τοποθετηθεί για πρώτη φορά λέγοντας απλά «στο επόμενο καινούργιο», αλλά όπως προναφέραμε και εκτός συγκλονιστικού απροόπτου πρόκειται για τη νέα γενιά του 3008.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΤΟΥ ΝΕΟΥ PEUGEOT 3008 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΦΟΥΛ ΨΗΦΙΑΚΟ KAI ΛΕΓΕΤΑΙ ICOCKPIT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και μπορεί να μην έχουν ακόμα κυκλοφορήσει έστω και κατασκοπευτικές του φωτογραφίες που να αποκαλύπτουν κάτι, όμως εμφανίστηκαν αυτές του εσωτερικού του, από κάποιο διαρροή, ηθελημένη η αθέλητη δεν παίζει και τόσο ρόλο.

Όπως μπορούμε να δούμε το εσωτερικό του νέου 3008 ακολουθεί πιστά την τελευταία φιλοσοφία σχεδίασης της γαλλικής εταιρείας, με ψηλά τοποθετημένο πίνακα οργάνων, με μεγάλη οθόνη στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας και επιπρόσθετα με μια χαρακτηριστική διαμόρφωση της τελευταίας. Μάλιστα ο σχεδιασμός του έχει κάποια στοιχεία και από το πρωτότυπο Quartz του 2014.

Η βάση του νέου 3008 θα είναι, όπως άλλωστε και στο 308, το νέο πλαίσιο EMP2, ενώ η Peugeot θα εγκατελείψει το υβριδικό σύστημα πρόωσης που βασίζεται σε κινητήρα πετρελαίου, υιοθετώντας σύμφωνα με την επικρατούσα τάση, ένα καινούργιο με κινητήρα βενζίνης.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ PEUGEOT 3008: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό λοιπόν που θα πρέπει να περιμένουμε είναι κατά πάσα πιθανότητα ένα πιο έντονο στιλ crossover, που αν κρίνουμε και από τη μετεξέλιξη του Renault Espace είναι η νέα κυρίαρχη τάση στα πολυμορφικά. Η βάση θα είναι το πλαίσιο του 308, ενώ οι χώροι για τους επιβάτες αναμένεται να είναι ακόμα καλύτεροι σε σχέση με το τελευταίο, αλλά και με τον προκάτοχό του.

Η γκάμα των κινητήρων θα έχει στη βάση της τα νέα τρικύλινδρα turbo σύνολα βενζίνης καθώς και τους diesel BlueHDi στα 1.600 κυβικά. Έκπληξη θα είναι οι τυχόν τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ το υβριδικό θα έχει αυτή τη φορά θερμικό κινητήρα βενζίνης και όχι πετρελαίου.  

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΤΟ ΝΕΟ PEUGEOT 3008 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.