«Για να είμαι ειλικρινής στην εταιρεία μας δεν γίνονται καν συζητήσεις για αυτό το θέμα», είπε ο Emery στο αυστραλέζικο site Motoring. «Το σίγουρο είναι πως δεν θα παρουσιαστεί το 2018 και εγώ δεν το βλέπω ούτε για το 2019. Δεν είναι καν στη λίστα παραγωγής αυτού του χρονικού διαστήματος».

Με λίγα λόγια το 2020 και αν, ενώ μέχρι τότε η Nissan θα παρουσιάζει κατά πάσα πιθανότητα ειδικές εκδόσεις του νυν R35, που παρουσιάστηκε το 2007(!). Μέχρι στιγμής η απόδοση του V6 των 3.800 κυβικών έχει φτάσει τους 550 ίππους στις «απλές» εκδοχές του και 600 στη Nismo και ανεβαίνει…

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΝΕΟ NISSAN GT-R: ΟΧΙ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ 2020 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το βέβαιο είναι, πάντα σύμφωνα με τις δηλώσεις υπευθύνων της ιαπωνικής εταιρείας, πως το νέο GT-R θα είναι υβριδικό, ενώ οι τελευταίες πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν από το TopGear, αναφέρουν πως εκτός συγκλονιστικού απροόπτου ο συμβατικός κινητήρας που θα μετέχει σε αυτό το υβριδικό σύστημα πρόωσης θα βασίζεται σε αυτόν του αγωνιστικού της μάρκας για τις 24 Ώρες του Le Mans 2015.

Πρόκειται για έναν V6 3.000 κυβικών με διπλά turbo και άμεσο ψεκασμό, ο οποίος σύμφωνα με τους Ιάπωνες μηχανικούς είναι άμεσα συμβατός με τα χαρακτηριστικά ενός σπορ αυτοκινήτου που κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους. Από κει και πέρα ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η δήλωση του Ben Bowlby, που είναι ο ιθύνων νους πίσω από το αγωνιστικό του Le Mans, πως «ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει ήδη 550 ίππους, όσους περίπου έχει και ο GT–R δηλαδή, καταναλώνοντας όμως μόλις το 1/3 του καυσίμου».

Οπότε αν το πακέτο περιλαμβάνει τον αγωνιστικής προέλευσης κινητήρα, την υβριδική υποβοήθηση και την εμφάνιση ή έστω κάποια στοιχεία αυτής του εικονικού Vision 2020 GT, το επόμενο Nissan GT–R θα μας κάνει να ξεχάσουμε, όταν παρουσιαστεί, γρήγορα το νυν.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ NISSAN GT-R ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΤΟΥ LE MANS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα λοιπόν με συνέντευξη του υπεύθυνου για τα σπορ Nissan στη Μεγάλη Βρετανία, James Oliver (δεν είναι ο μάγειρας, αυτό είναι Jamie), στο TopGear, η επόμενη γενιά του GT-R είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο πως θα είναι υβριδική.

Η βάση της θα είναι κατά πάσα πιθανότητα το σύστημα πρόωσης του Infiniti Q80 Concept που παρουσιάστηκε πρόσφατα στο Παρίσι. Στο μεγάλο τετράθυρο κουπέ υπάρχει ένας υπερ-τροφοδοτούμενος V6 3.000 κυβικών σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, με συνδυαστική ισχύ 550 ίππων. Για τη νέα γενιά του GT-R οι ηλεκτροκινητήρες θα μπορούσαν να είναι δύο ή και τρεις με ανάλογη αύξηση της συνολικής ισχύος, που θα εξασφάλιζε ακόμα καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με το ήδη πολύ γρήγορο R35.

Σε ότι αφορά την εμφάνιση του καινούργιου GT-R ο James Oliver έδειξε προς την πλευρά του Vision 2020 Concept, του virtual Nissan για το Gran Turismo 6, οπότε μάλλον θα πρέπει να αναμένουμε κάτι πολύ space. Με αναφορές όμως στο ένδοξο παρελθόν, όπως τα στρογγυλά πίσω φώτα.

Άλλωστε οι Ιάπωνες θεωρούν και κάθε άλλο παρά αδίκως πως η τρέχουσα γενιά του GT-R, η οποία βελτιώνεται και ανανεώνεται συνεχώς –παράλληλα γίνεται και συνεχώς πιο ακριβή μιας και στις ΗΠΑ π.χ. οι 69.850 δολάρια του 2008 έχουν γίνει 101.770 το 2014- ήταν ένα πολύ σημαντικό βήμα και θέλουν κάτι αντίστοιχο να ισχύσει και για την καινούργια.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ (ΥΒΡΙΔΙΚΟ) NISSAN GT-R; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν θεωρείται βέβαιο πως ο V6 των 3.800 κυβικών με τα διπλά turbo και τον κωδικό VR38DETT θα συνεχίσει και στην επόμενη γενιά του ιαπωνικού super car, αλλά όχι μόνος. Κι αυτό γιατί το καινούργιο GT-R θα είναι υβριδικό, καθώς θα διαθέτει ένα σύστημα τύπου KERS της Φόρμουλα 1, το οποίο μάλιστα εξελίσσεται με τη συνεργασία της Williams.

Παρουσία του η συνδυασμένη ισχύς θα φτάνει τα 800 άλογα, που φυσικά θα εξασφαλίζουν επιδόσεις ακόμα πιο εντυπωσιακές και από αυτές του νυν Nismo. Αυτό σε νούμερα μεταφράζεται 2,7 δεύτερα για το 0-100 και τελική 340, νούμερα επίπεδου αυτοκινήτων του 1.000.000 ευρώ και βάλε δηλαδή. Φυσικά το νέο Nissan GT-R δεν πρόκειται να κοστίζει τόσο, μιας και η τιμή του δεν θα αλλάξει σε σχέση με τα τρέχοντα δεδομένα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΝΕΟ NISSAN GT-R ΘΑ ΤΑ ΕΧΕΙ 800. ΤΑ ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.