Η οποία θα διαθέτει το σύστημα Traffic Jam Pilot, που θα δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό και μέχρι τα 56 χλμ./ ώρα, να παίρνει τα χέρια του από το τιμόνι, αφήνοντας το αυτοκίνητο να κάνει τα πάντα. Δηλαδή να στρίψει, να επιταχύνει και να φρενάρει.

Προκειμένου όμως το συγκεκριμένο σύστημα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά θα πρέπει πρώτα να τροποποιηθεί η νομοθεσία, προκειμένου να επιτρέπει την κίνηση οχημάτων χωρίς το πλήρη έλεγχό τους από τον οδηγό. Ενδεικτικά, οι Γερμανικές αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο ανανέωσης του συμφώνου της Βιέννης, του 1968, γύρω από την κίνηση στους δημόσιους δρόμους, με στόχο την προσθήκη μίας τροπολογίας που θα επιτρέπει την αυτόνομη οδήγηση επιπέδων 3 και 4.

Για να δώσουμε μία εικόνα του πως ορίζεται η αυτόνομη οδήγηση, η SAE (Society of Automotive Engineers) έχει θεσπίσει 6 διαφορετικά επίπεδα, από το 0 έως το 5. Το πρώτο δεν περιλαμβάνει κανέναν αυτοματισμό, ενώ το τελευταίο είναι πλήρως ελεγχόμενο από ηλεκτρονικούς υπολογιστές, σε βαθμό που θα μπορούσε να μην υπάρχει καν τιμόνι εντός του οχήματος… Η κατηγορία 3 ορίζεται ως «υπό όρους αυτοματοποιημένη» επιτρέποντας στο όχημα να στρίβει, να επιταχύνει και να φρενάρει μόνο του, εφόσον ο δρόμος και οι συνθήκες το επιτρέπουν.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ AUDI A8 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΟ ΤΡΙΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αναβολή αυτή κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να ενσωματωθεί ένα προηγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης, προκειμένου και να δικαιολογήσει το σλόγκαν «Vorsprung durch Technik» (πρωτοπορεία μέσω της τεχνολογίας) αλλά και να αποκτήσει προβάδισμα έναντι των ανταγωνιστών του.

Με βάση τα παραπάνω λοιπόν το καινούργιο A8 θα παρουσιαστεί λίγο μετά την επίσης καινούργια 7άρα της BMW, ενώ θα είναι και το πρώτο αυτοκίνητο που θα μπορεί να κινηθεί αυτόνομα και στον αυτόματο. Για να γίνει αυτό εφικτό υπάρχει ένα ολόκληρο σύστημα από ηλεκτρονικές μονάδες, αισθητήρες και κάμερες.

Αισθητικά, το νέο Audi Α8 θα υιοθετεί αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο A8 Prologue, ενώ θα αποτελέσει το πρώτο εξ ολοκλήρου δείγμα γραφής του νέου αρχι-σχεδιαστή της εταιρείας Marc Lichte.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΩΔΕΚΑΜΗΝΗ ΑΝΑΒΟΛΗ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ AUDI A8 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ελπιδοφόρο για τη νέα αισθητική των μοντέλων της, που θα χαρακτηριίζονται από μια ακόμα πιο εμφατική μάσκα, η οποία είναι πιο φαρδιά και πιο χαμηλά τοποθετημένη σε σχέση με τα μέχρι τώρα ισχύοντα.

Το A9 Proloque με τα 5,10 μέτρα του μήκους του είναι ελαφρώς μικρότερο σε σχέση με το τρέχον Α8, όμως χάρη στις διαφοροποιημένες αναλογίες του (πλάτος 1,95 μέτρα, ύψος 1,39) και σε συνδυασμό με τη νέα μάσκα δείχνει πιο σπορ και δυναμικό. Αίσθηση η οποία ενισχύεται από τα τονισμένα φτερά, που κατά κάποιον τρόπο παραπέμπουν στο κλασικό quattro.

Ακόμα πιο μεγάλες είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό, καθώς παντού κυριαρχούν οι οθόνες, που είναι OLED: Μια που παίζει το ρόλο του πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό, μια στην κεντρική κονσόλα για ρυθμίσεις πχ. της θερμοκρασίας του συστήματος κλιματισμού και μια μπροστά από το συνοδηγό. Παράλληλα υπάρχει και το σύστημα Butler που αναγνωρίζει τον οδηγό μέσω του κινητού του τηλεφώνου και προχωρά στην εφαρμογή των προσωπικών του ρυθμίσεων σε κάθισμα, κλιματισμό, πρόγραμμα οδήγησης κ.λπ.

Κινητήρας του Α9 Prologue είναι ο 4.0 TFSI της Audi, που για την περίσταση αποδίδει 605 άλογα και 750 Nm, 45 άλογα περαπάνω δηλαδή από ότι στα τρέχοντα RS6 και RS7, που αρκούν για να επιταχύνουν το βάρους σχεδόν 2 τόνων κουπέ από στάση έως τα 100 σε μόλις 3,7 δεύτερα.

Τα 605 άλογα καταλήγουν και στους τέσσερις τροχούς, ενώ ένα επιπλέον τεχνολογικό high light είναι και η τετραδιεύθυνση, μιας και οι πίσω τροχοί μπορούν να πάρουν μια κλίση μέχρι και 5 μοιρών. Φυσικά το παρόν δίνουν και οι προβολείς Matrix που έχουν περάσει στο επόμενο στάδιο εξέλιξης τους.

Στο ερώτημα πόσο κοντά είναι το Α9 Prologue στη νέα γενιά του Α8 η απάντηση είναι πολύ. Μέχρι τη μεσαία κολώνα βέβαια.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AUDI A9 PROLOGUE: ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ A8 (ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΜΕΣΑΙΑ ΚΟΛΩΝΑ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι πρώτες φήμες λοιπόν για την έναρξη παραγωγής ενός πλήρως αυτόνομου Audi είχαν ακουστεί στις αρχές του χρόνου, πλέον όμως αυτό είναι επίσημο, μετά από δήλωση του Stefan Moser, του υπεύθυνου του τμήματος προϊόντων και τεχνολογίας επικοινωνιών της μάρκας. Έτσι το επόμενο A8, η νέα ναυαρχίδα της μάρκας που αναμένεται το 2017, θα έχει τη δυνατότητα πλήρους αυτόνομης κίνησης, σε όλους τους δρόμους και κάτω από όλες τις συνθήκες. Προκειμένου να πετύχει άτι τέτοιο θα είναι εξοπλισμένο με εξελιγμένες κάμερες, laser και μια σειρά άλλων αισθητήρων.

Μια γεύση από το αυτόνομο Audi πάντως πήραμε πριν από λίγες μέρες, όταν ένα RS7 ολοκλήρωσε ένα γύρο και μάλιστα σε αγωνιστικούς ρυθμούς στην πίστα του Hockenheim χωρίς οδηγό.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑUDI A8: Η ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΝΟΜΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.