<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νέου κινητήρες Ferrari Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B5%CF%82-ferrari/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέου-κινητήρες-ferrari/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Jun 2014 06:55:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νέου κινητήρες Ferrari Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέου-κινητήρες-ferrari/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>FERRARI: TURBO ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ferrari-v8-me-turbo-v12-me-ivridika-sistimata/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ferrari-v8-me-turbo-v12-me-ivridika-sistimata/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Jun 2014 08:10:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari California T]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari laferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari V12 με υβριδικά]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari V8 turbo]]></category>
		<category><![CDATA[νέου κινητήρες Ferrari]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=32250</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι διατάξεις για τις μειώσεις των εκπομπών ρύπων κατά 20% έως το 2021 έχουν καθολική ισχύ, με αποτέλεσμα και οι «πρίγκιπες» της αυτοκίνησης να πρέπει να λάβουν τα μέτρα τους. Έτσι λοιπόν και προκειμένου να εναρμονιστεί με τις απαιτήσεις των καιρών η Ferrari στρέφεται στη χρήση turbo για τους V8 της και υβριδικών συστημάτων για [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ferrari-v8-me-turbo-v12-me-ivridika-sistimata/">FERRARI: TURBO ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Οι <b>διατάξεις</b> για τις <b>μειώσεις</b> των <b>εκπομπών ρύπων</b> κατά <b>20%</b> έως το <b>2021</b> έχουν <b>καθολική ισχύ</b>, με αποτέλεσμα και οι «πρίγκιπες» της αυτοκίνησης να πρέπει να λάβουν τα μέτρα τους. Έτσι λοιπόν και προκειμένου να εναρμονιστεί με τις απαιτήσεις των καιρών η <b>Ferrari</b> στρέφεται στη <b>χρήση </b><b>turbo</b> για τους <b>V</b><b>8</b> της και <b>υβριδικών συστημάτων</b> για τους <b>V</b><b>12</b> της. Παρά τις <a href="http://www.carzine.gr/ferrari-turbo-v6/">αντίθετες τοποθετήσεις στελεχών της στο παρελθόν</a>.</p>
<p>Όπως δήλωσε ο Vittorio Dini διευθυντής συστημάτων μετάδοσης κίνησης της Ferrari σε έγκριτο ευρωπαϊκό site «οι <b>μέσες εκπομπές CO2</b> των μοντέλων μας είναι περίπου <b>270 γραμμάρια</b>. Θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε όλες τις <b>διαθέσιμες τεχνολογίες</b> για να <b>μειώνουμε τις εκπομπές κατά 3% ετησίως</b>, που σημαίνει περίπου μία μείωση της τάξης του 20% μέχρι το 2021».</p>
<p>Ο στόχος αυτός δεν μοιάζει ανέφικτος, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη του πως το <b>2007</b> οι <b>μέσες εκπομπές CO2 των </b><b>Ferrari</b><b> ήταν 435 γραμμάρια</b>. Έτσι λοιπόν, το δρόμο δείχνουν αφενός η <a href="http://www.carzine.gr/nea-ferrari-california-t/"><b>California T</b> με τον <b>turbo</b><b> </b><b>V</b><b>8</b></a> της και η <a href="http://www.carzine.gr/ferrari-laferrari/"><b>LaFerrari</b> με το <b>υβριδικό σύστημα γύρω από τον </b><b>V</b><b>12</b></a>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ferrari-v8-me-turbo-v12-me-ivridika-sistimata/">FERRARI: TURBO ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ferrari-v8-me-turbo-v12-me-ivridika-sistimata/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.490 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-01 12:49:07 by W3 Total Cache
-->