Η βασική της έκδοση λοιπόν, με τον V6 των 3.000 κυβικών και των 340 ίππων, ξεκινά από τις 112.100 ευρώ, ενώ η Cayenne S με τον bi-turbo των επίσης 3.000 κυβικών και των 440 ίππων κοστίζει από 137.300 ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση το αυτόματο κιβώτιο tiptronic είναι στάνταρ, ενώ η τελική τιμή εξαρτάται φυσικά από τα εξτρά που θα επιλεγούν, που κατά την προσφιλή συνήθεια της Porsche είναι και στη νέα Cayenne τσιμπημένα.

Για λόγους σύγκρισης και μόνο αναφέρουμε πως η νέα Porsche Cayenne ξεκινά στη Γερμανία από τις 74.828 ευρώ, ενώ η Cayenne S κοστίζει από 91.964 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Πόσο κοστίζει η νέα Porsche Cayenne στην Ελλάδα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πίσω μέρος της είναι σαφώς επηρεασμένο από την αισθητική της Panamera, κάτι που ισχύει και για το εσωτερικό της με την ιδιαίτερα κονσόλα, την οθόνη των 12,3 ιντσών και το νέο πίνακα οργάνων. Ο τελευταίος έχει παραδοσιακά στο κέντρο του το στροφόμετρο που είναι και το μόνο αναλογικό όρφανο και περιβάλλεται από δύο ελεύθερα προγραμματιζόμενες οθόνες 7,0 ιντσών.

Οι χώροι, παρά το ότι το μεταξόνιο έμεινε κάτω από τα 2,90 μέτρα, για την ακρίβεια στα 2,895, έχουν μεγαλώσει αισθητά. Ενδεικτικό για το τελευταίο τα 770 λίτρα (+100) της ελάχιστης χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ. Στα πολλά συστήματα υποβοήθησης έχει προστεθεί και ένα νυχτερινής όρασης που λειτουργεί με θερμική, ενώ υπάρχουν και όλες οι δυνατότητες online υπηρεσιών και διασύνδεσης κινητών.

Η ανάρτηση -οι στάνταρ τροχοί είναι 19 ιντσών και διαθέσιμες είναι ζάντες μέχρι και 21 ιντσών- είναι καινούργια και στους δύο άξονες και διαθέτει ενεργά αμορτισέρ, ενώη λίστα των εξτρά περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την πνευματική ανάρτηση με τα αρκετά προγράμματα λειτουργίας, την τετραδιεύθυνση και το σύστημα μείωσης των κλίσεων της Porsche, που για τη λειτουργία του χρειάζεται και παράλληλο ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt.

Η νέα Porsche Cayenne των 1.965 κιλών (-65 σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) θα είναι αρχικά διαθέσιμη με δύο εξακύλινδρα σύνολα 3.000 κυβικών. Ο στάνταρ turbo V6 αποδίδει 340 ίππους και 450 Nm (0-100 χλμ./ ώρα σε 6,2 δεύτερα, με το εξτρά πακέτο Chrono 5,9 δεύτερα, τελική 245), ενώ αυτός της Cayenne S είναι bi-turbo με 450 ίππους και 520 Nm. Που κατεβάζουν το 0-100 στα 4,9 δεύτερα με το πακέτο Chrono και εξασφαλίζουν τελική 265 χλμ./ ώρα. Στην πορεία θα ακολουθήσουν και άλλες εκδόσεις, της υβριδικής συμπεριλαμβανομένης.

Η νέα Porsche Cayenne ξεκινά στη Γερμανία από τις 74.828 ευρώ, ενώ η Cayenne S κοστίζει 17.136 ευρώ επιπλέον.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Νέα Porsche Cayenne: αυτή είναι και επίσημα (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για δίαιτα 200 και πλέον κιλών, κάτι που όμως δεν αποτελεί έκπληξη, μιας και το νέο Audi Q7, με το οποίο θα μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο, είναι πιο ελαφρύ κατά σχεδόν 300 κιλά σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Η ανάγκη για μείωση του βάρους έχει να κάνει τόσο με τον περιορισμό της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων όσο και με τη βελτίωση των δυναμικών της χαρακτηριστικών.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΠΟΣΑ ΚΙΛΑ ΘΑ ΧΑΣΕΙ Η PORSCHE CAYENNE ΣΤΗ ΝΕΑ ΤΗΣ ΓΕΝΙΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.