<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>νέα Merceces C-Class Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BD%CE%AD%CE%B1-merceces-c-class/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέα-merceces-c-class/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Feb 2014 10:42:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>νέα Merceces C-Class Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/νέα-merceces-c-class/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MERCEDES: ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΛΠΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ CO2</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-me-mikro-rezervouar/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-me-mikro-rezervouar/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Feb 2014 10:42:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes C-Class]]></category>
		<category><![CDATA[μείωση εκπομπών CO2]]></category>
		<category><![CDATA[νέα Merceces C-Class]]></category>
		<category><![CDATA[ρεζερβουάρ νέας C-Class]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=16107</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2 των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα μεγάλη και γι’ αυτό το σκοπό οι κατασκευαστές εκμεταλλεύονται κάθε πιθανό και απίθανο τρικ, μιας και εδώ εκτός από τον κινητήρα εξίσου σημαντικό ρόλο παίζει και το βάρος του αυτοκινήτου. Έτσι λοιπόν στη Mercedes βρήκαν ένα έξυπνο και ανέξοδο κόλπο για τη μείωση του [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-me-mikro-rezervouar/">MERCEDES: ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΛΠΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ CO2</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>ανάγκη μείωσης</b> των <b>εκπομπών </b><b>CO2</b> των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι <b>ιδιαίτερα μεγάλη</b> και γι’ αυτό το σκοπό οι <b>κατασκευαστές</b> εκμεταλλεύονται <b>κάθε πιθανό και απίθανο τρικ</b>, μιας και εδώ εκτός από τον κινητήρα εξίσου <b>σημαντικό ρόλο</b> παίζει και το <b>βάρος του αυτοκινήτου</b>.</p>
<p>Έτσι λοιπόν στη <b>Mercedes</b> βρήκαν ένα <b>έξυπνο</b> και <b>ανέξοδο κόλπο</b> για τη <b>μείωση</b> του <b>βάρους</b> της <a href="http://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-episima/"><b>νέας </b><b>C-</b><b>Class</b></a> και κατά συνέπεια και τον περιορισμό των ρύπων της: <b>συρρίκνωσαν το ρεζερβουάρ καυσίμου κατά 16%</b> σε σχέση με αυτό του προηγούμενου μοντέλο. Έτσι, με <b>δεξαμενή</b> μόλις <b>41 λίτρων</b> η <b>καινούργια C</b> κατορθώνει να είναι <b>συνολικά</b> μέχρι και <b>100 κιλά πιο ελαφριά</b> από την απερχόμενη W205. Με το κόλπο αυτό δηλαδή εξοικονομούνται περίπου 12 κιλά.</p>
<p>Η <b>αρνητική συνέπεια</b> εδώ είναι η <b>περιορισμένη</b> αυτονομία, κάτι που αν το επιθυμεί ο μελλοντικός κάτοχος μπορεί να το λύσει <b>επιλέγοντας</b> το «<b>κανονικό</b>» <b>ρεζερβουάρ</b> των <b>66 λίτρων</b>. Στη Γερμανία τουλάχιστον, στην Αγγλία π.χ. είναι στάνταρ.</p>
<p>Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι <b>μετρήσεις</b> στον <b>κύκλο NEDC</b> πραγματοποιούνται με <b>πρόσθετο βάρος μέσου οδηγού 75 κιλών</b> και το <b>ρεζερβουάρ</b> γεμάτο στο <b>90% της χωρητικότητας του</b> (για την περίσταση δηλαδή 36,9 αντί 53,1 λίτρων της προηγούμενης C-Class και από εδώ προκύπτουν τα 12 κιλά που προαναφέραμε).</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-me-mikro-rezervouar/">MERCEDES: ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΛΠΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ CO2</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-c-class-me-mikro-rezervouar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 13/40 queries in 0.446 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-24 18:26:03 by W3 Total Cache
-->