Σε σχέση με την προκάτοχό της η νέα 7άρα είναι πιο μεγάλη κατά 19 χιλιοστά και πιο ψηλή κατά 7, φτάνοντας συνολικά τα 5,098 και τα 1,478 μέτρα αντίστοιχα. Το πλάτος έμεινε το ίδιο (1,902 μέτρα) ενώ πέρα από την απλή υπάρχει και η έκδοση Long με το μεγαλύτερο κατά 139 χιλιοστά μεταξόνιο, που φτάνει συνολικά τα 5,238 μέτρα. Στοιχείο άξιο λόγου και αναφοράς η εξαιρετική αεροδυναμική της, με το συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 να ισοφαρίζει τον αντίστοιχο της Mercedes S-Class, που διαχρονικά είναι το best seller και με διαφορά, της κατηγορίας πολυτελείας.

Όπως έχουμε γράψει το βάρος της νέας σειράς 7 μειώθηκε χάρη στην τεχνολογία Carbon Core που χρησιμοποιήθηκε για το πλαίσιό της. Στο εσωτερικό το ταμπλό είναι ολοκαίνουργιο με πλήρως ψηφιακό πίνακα, head-up display με αυξημένη κατά 75% προβολή, σύστημα νυχτερινής όρασης, ηχοσύνολο της Bowers & Wilkins, γυάλινη οροφή που παίρνει έξι αποχρώσεις, ενώ η πιο σημαντική είδηση είναι το σύστημα iDrive της 5^ης γενιάς. Το οποίο συνδυάζει touchpad και οθόνη αφής με χειρισμό παρόμοιο με τις κινήσεις που κάνει κανείς σε ένα tablet. Προαιρετικά υπάρχει, για πρώτη φορά και σύστημα εντολών με χειρονομίες.

Τεχνολογικό high light της νέας κορυφαίας λιμουζίνας της BMW είναι το σύστημα απομακρυσμένου ελέγχου στάθμευσης (Remote Control Parking), ενώ στάνταρ είναι η πνευματική ανάρτηση και στους δύο άξονες με αυτόματη ρύθμιση της απόστασης από το έδαφος. Παράλληλα υπάρχει ηλεκτρονικός έλεγχος της απόσβεσης (Dynamic Damper Control), καθώς και για πρώτη φορά ενεργή τετραδιεύθυνση (Integral Active Steering ή  X Steer) στις τετρακίνητες xDrive.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τη βασική 740i με τον 6κύλινδρο βενζίνης των 3.000 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 326 ίππους και 450 Nm. Εξακύλινδρος 3.000 κυβικών είναι ο βασικός diesel της 730d, με 265 ίππους και 650 Nm, ενώ πιο ψηλά στην «ιεραρχία» βρίσκεται η 750i με τον V8 των 4.400 κυβικών, που αποδίδει 450 ίππους και 650 Nm και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,4 δεύτερα (τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250).

Η πιο «πράσινη» έκδοση της καινούργιας 7άρας είναι η νέα plug–in υβριδική 740e με 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 2.000 κυβικών, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων ενσωματωμένο στο κιβώτιο. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 326 ίππους, οι επιδόσεις είναι 0-100 σε 5,5 δεύτερα και τελική 240, ενώ η επίσημη κατανάλωση είναι 2,1 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η ηλεκτροκίνητη αυτονομία είναι 40 χιλιόμετρα, αρκεί η ταχύτητα να μην υπερβαίνει τα 120 χλμ./ ώρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ BMW 7: AYTH EINAI (BINTEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Χάρη βέβαια και στο συνδυασμό ανθρακονήματος και χάλυβα για το πλαίσιο. Κι αυτό παρά το ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό σε όλους τους τομείς –ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης.

Η επίσημη πρεμιέρα της νέας σειράς 7 θα γίνει στις 10 Ιουνίου, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ ΒΜW 7: ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα 170 κι αυτό παρά τον ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, τα επιπλέον συστήματα ασφαλείας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης που διαθέτει. Η μείωση αυτή λοιπόν πιστώνεται στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος στο πλαίσιό της. Μάλιστα η 7άρα είναι το πρώτο μοντέλο ευρείας παραγωγής που θα διαθέτει ανθρακόνημα στο πλαίσιό του, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει ο τρόπος με τον οποίο χρησιμοποιείται.

Σύμφωνα λοιπόν με την πιο σύγχρονη τεχνολογία Carbon Core το πανάλαφρο ανθρακόνημα περιβάλλεται από στρώμα χάλυβα, με αποτέλεσμα έτσι να δημιουργείται όχι μόνο ένα πανάλαφρο σύνθετο υλικό αλλά και ένα με ιδιαίτερα μεγάλη ακαμψία, που είναι επίσης κατεξοχήν ζητούμενο για ένα πλαίσιο. Τόσο για τα δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και για το επίπεδο άνεσης, ειδικά αν μιλάμε για το κορυφαίο μοντέλο ενός κατασκευαστή κύρους όπως η BMW.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΟ ΑΝΘΡΑΚΟΝΗΜΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ BMW 7; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι σήμερα η νέα 7άρα θα είναι κατά 130 κιλά πιο ελαφριά σε σχέση με την τρέχουσα γενιά και αυτό οφείλεται σε σημαντικό βαθμό από τη χρήση ανθρακονήματος στο πλαίσιο. Μάλιστα η μεγάλη BMW θα είναι το πρώτο μοντέλο ευρείας παραγωγής που θα διαθέτει ανθρακόνημα στη δομή της.

Η πνευματική ανάρτηση και στους δύο άξονες μαζί με τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ θα είναι στάνταρ, ενώ θα υπάρχει και σύστημα αντιστάθμισης των κλίσεων στις στροφές, καθώς και η τετραδιεύθυνση. Παρόντα στη νέα 7άρα και τα πλέον σύγχρονα συστήματα διασύνδεσης, ενώ πλήρης θα είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας και διευκόλυνσης, με σύστημα αναγνώρισης των κινήσεων των χεριών για την επιλογή λειτουργιών. Στα τεχνολογικά high light θα περιλαμβάνεται και το αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης.

Η γκάμα των κινητήρων της νέας λιμουζίνας της BMW θα περιλαμβάνει για πρώτη φορά και τετρακύλινδρα σύνολα. Πρόκειται για τον diesel των 2.000 κυβικών και των 218 ίππων που θα κινεί την 725d, ενώ κορυφαία έκδοση θα είναι η 12κύλινδρη 760i των περίπου 550 ίππων. Ενδιαφέρον θα παρουσιάζει και η plug-in υβριδική, που θα χρησιμοποιεί το σύστημα πρόωσης της αντίστοιχης X5 xDrive40e, όπου ο τετρακύλινδρος turbo βενζίνης των 2.000 κυβικών και των 245 ίππων υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 70 kW.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA BMW 7: ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΙΣ 10 ΙΟΥΝΙΟΥ ΚΑΙ TEASER ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και η οποία απεικονίζει την επιμηκυμένη έκδοση της νέας 7άρας με το μεγάλο μεταξόνιο, το μήκος της οποίας θα είναι τουλάχιστον 5,22 μέτρα, όσο είναι δηλαδή αυτό της τρέχουσας. Από πλευράς αναλογιών πάντως  το αυξημένο πλάτος θα κολακεύει την εμφάνιση, ενώ χαρακτηριστικό της 7 Long είναι το διακοσμητικό από χρώμιο ακριβώς πάνω από τα μαρσπιέ. Το οποίο μπορεί να είναι και ενδεικτικό της κορυφαίας έκδοσης Luxury.

Όσο για τους κινητήρες της μακριάς 7άρας δεν θα διαφοροποιούνται από αυτούς της κοντής, ενώ και στην περίπτωση αυτή η μείωση του βάρους σε σχέση με τα νυν δεδομένα θα είναι της τάξης των 200 κιλών. Φυσικά και εδώ θα υπάρχουν όλα τα high tech συστήματα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AYTH ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΑΚΡΙΑ 7ΑΡΑ ΤΗΣ BMW εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στη σελίδα όμως που έχουν στο facebook οι Ελβετοί οπαδοί της μάρκας (www.facebook.com/LikeBFS) εμφανίστηκαν οι φωτογραφίες που μπορείτε να δείτε στη συνέχεια και η οποία την απεικονίζουν χωρίς κανένα προκάλυμμα σε όλο της το μεγαλείο.

Αυτό που κάνει εντύπωση στη νέα 7άρα είναι το μεγάλο πλάτος της, ενώ μπροστά ακολουθείται η λογική της 3άρας, καθώς οι προβολείς, με laser όπως βλέπετε, εκτείνονται μέχρι τη μάσκα με τα παραδοσιακά νεφρά. Γνώριμο δείχνει και το εσωτερικό, ενώ δεν φαίνεται το πόσο high tech είναι, καθώς θα υπάρχουν τα πάντα που είναι διαθέσιμα. Όπως έχουμε αναφέρει το πιο εντυπωσιακό σύστημά της θα είναι αυτό της αυτόματης στάθμευσης.

Για πρώτη φορά στη γκάμα της μεγάλης λιμουζίνας της BMW θα περιλαμβάνονται και τετρακύλινδρα σύνολα. Πρόκειται για τον diesel των 2.000 κυβικών και των 218 ίππων που θα κινεί την 725d, ενώ κορυφαία θα είναι η 12κύλινδρη 760i των περίπου 550 ίππων. Ενδιαφέρον θα παρουσιάσει και η plug-in υβριδική έκδοση, που θα χρησιμοποιεί το σύστημα πρόωσης της αντίστοιχης X5 xDrive40e, όπου ο τετρακύλινδρος turbo βενζίνης των 2.000 κυβικών και των 245 ίππων υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 70 kW.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA BMW 7: ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο οποίο παρουσιάζει την τεχνολογία που θα ενσωματώνει η νέα 7άρα, με πρώτο και καλύτερο το αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης, που ενεργοποιείται από το κλειδί.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ HIGH LIGHT ΤΗΣ ΝΕΑΣ BMW 7 ΣΕ ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ίδιο, απ’ ότι μπορούμε να δούμε στη φωτογραφία και να εκτιμήσουμε, θα ισχύει και για το εσωτερικό, παρόλο που όπως γράψαμε θα υπάρχουν μια οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, καθώς και μια για το συνοδηγό, που θα υποκαταστήσουν σε μεγάλο βαθμό το iDrive.

Έτσι λοιπόν οι μεγάλες αλλαγές θα υπάρχουν κάτω από το αμάξωμα, μιας και ο μέχρι τώρα επικεφαλής της εταιρείας του Μονάχου Norbert Reithofer είχε δηλώσει πριν από περίπου 1 χρόνο πως θα χρησιμοποιηθεί σε κάποιο σημαντικό ποσοστό ανθρακόνημα. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που η παραγωγή στο εργοστάσιο ανθρακονημάτων της μάρκας στις ΗΠΑ θα τριπλασιαστεί.

Η επίσημη πρεμιέρα της νέας 7άρας θα γίνει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης, ενώ ο βασικός της αντίπαλος θα είναι φυσικά η Mercedes S-Class και στην πορεία το νέο Audi A8.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA BMW ΣΕΙΡΑ 7: ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.