Ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί αυτό είναι ένα σύστημα διασύνδεσης με την επωνυμία SYNC, το οποίο συλλέγει και αποθηκεύει πληροφορίες σε σχέση με τον οδηγό, προκειμένου να προσαρμόσει τα δυναμικά του χαρακτηριστικά (οδική συμπεριφορά, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, απόκριση κινητήρα) στις προτιμήσεις του. Παράλληλα για τον ίδιο λόγο χρησιμοποιεί δεδομένα που συλλέγει από το internet π.χ. για τις καιρικές συνθήκες, ενώ ταυτόχρονα το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν προσωπικός βοηθός –personal assistant αγγλιστί.

Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Ότι ανταλλάσει πληροφορίες με την κατοικία ή το γραφείο του οδηγού έτσι ώστε να ακούει π.χ. και πίσω από το τιμόνι τον ίδιο ραδιοφωνικό σταθμό ή να φέρνει το εσωτερικό στην επιθυμητή θερμοκρασία σε συγκεκριμένη ώρα αναχώρησης, που προκύπτει με βάση τα δεδομένα της ατζέντας του.

Δεδομένα για τις καιρικές συνθήκες αλλά και για τη διαδρομή που θα ακολουθηθεί θα χρησιμοποιούνται και από το υβριδικό σύστημα κίνησης -που αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν κινητήρα βενζίνης και μπορεί να λειτουργήσει και αποκλειστικά με ηλεκτρισμό- προκειμένου να επιτυγχάνεται ο καλύτερος δυνατός συνδυασμός για εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση των ρύπων. Έτσι η αυτονομία του συστήματος PHEV μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 800 χιλιόμετρα.

Το σίγουρο πάντως είναι πως σε αυτά τα 800 χιλιόμετρα το Evos θα συγκεντρώσει πάνω του όλα τα βλέμματα, χάρη στο σχεδιασμό του. Η Ford χαρακτηρίζει το μήκους 4,50 και πλάτους σχεδόν μέτρων αμάξωμά του ως fastback. Είναι ουσιαστικά δύο όγκων, με χαμηλό ύψος (1,36 μέτρα) και με ιδιαίτερα κεκλιμένο παρμπρίζ, έχει τέσσερις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω με αντισυμβατικό και συνάμμα εντυπωσιακό τρόπο και εξασφαλίζουν μια πολύ άνετη πρόσβαση, ενώ η ψηλά τοποθετημένη τραπεζοειδής μάσκα αφενός του εξασφαλίζει μια πιο premium αίσθηση και αφετέρου θα αποτελεί την ταυτότητα των μελλοντικών Ford.

Στο εσωτερικό του Ford Evos Concept υπάρχουν θέσεις για 4, το ταμπλό είναι σχεδιασμένο γύρω από τον οδηγό που κάθεται σε ένα κόκκινο κάθισμα και έχει στη διάθεσή του και ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο interface επικοινωνίας με το όχημά του. Για τους πίσω επιβάτες θα υπάρχουν οθόνες αφής για ανάλογη επικοινωνία με το αυτοκίνητο, καθώς και ξεχωριστά σπορ καθίσματα.

{gallery}photos/26/news/FORD-EVOS-CONCEPT{/gallery}

Το άρθρο FORD EVOS CONCEPT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.