<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Μ4 Coupe Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BC4-coupe/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/μ4-coupe/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 12 Dec 2013 15:44:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Μ4 Coupe Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/μ4-coupe/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΝΕΕΣ Μ3 ΚΑΙ Μ4</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bmw-m3-m4/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bmw-m3-m4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Dec 2013 10:16:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[BMW M]]></category>
		<category><![CDATA[BMW m3]]></category>
		<category><![CDATA[bmw M4]]></category>
		<category><![CDATA[M GmbH]]></category>
		<category><![CDATA[Pebble Beach]]></category>
		<category><![CDATA[εξακύλινδρος 3.000 με διπλά turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Μ4 Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[τετράθυρη M3]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=11912</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι BMW M3 και M4 θα παρουσιαστούν επίσημα στις αρχές της νέας χρονιάς στην έκθεση του Ντιτρόιτ και φυσικά έχουν αρχίσει οι διαρροές. Οι «επίσημες», που δείχνουν πως τόσο η τετράθυρη M3 όσο και η κουπέ Μ4 διαφοροποιούνται αισθητά από τις πιο ταπεινές 3άρες και 4άρες, καθώς διαθέτουν άλλους προφυλακτήρες, λεπτομέρειες σε ματ μαύρο χρώμα, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-m3-m4/">ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΝΕΕΣ Μ3 ΚΑΙ Μ4</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Οι <b>BMW </b><b>M3</b> και <b>M4</b> θα παρουσιαστούν <b>επίσημα</b> στις <b>αρχές</b> της <b>νέας χρονιάς</b> στην <b>έκθεση του Ντιτρόιτ</b> και φυσικά έχουν αρχίσει οι <b>διαρροές.</b> Οι «επίσημες», που δείχνουν πως τόσο η <b>τετράθυρη </b><b>M3</b> όσο και η <b>κουπέ Μ4</b> <b>διαφοροποιούνται αισθητά</b> από τις πιο ταπεινές 3άρες και 4άρες, καθώς διαθέτουν <b>άλλους προφυλακτήρες</b>, λεπτομέρειες σε ματ μαύρο χρώμα, <b>μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα</b>, <b>διαχύτη</b> και διπλές απολήξεις της εξάτμισης, <b>οροφή από ανθρακόνημα</b>, ειδικές ζάντες με 5 ακτίνες, αεροδυναμικά σχεδιασμένους καθρέφτες και χρυσού χρώματος δαγκάνες των φρένων.</p>
<p>Για την <a href="http://www.carzine.gr/bmw-m4/"><b>Μ4 Coupe</b></a> βέβαια είχαμε πάρει μία πολύ δυνατή πρώτη γεύση από το <b>π<a href="http://www.carzine.gr/bmw-m4/">ρωτότυπο</a></b><a href="http://www.carzine.gr/bmw-m4/"> που είχε παρουσιαστεί πριν μερικούς μήνες στο <b>Pebble </b><b>Beach</b></a>, ενώ τόσο αυτή όσο και η <b>τετράθυρη </b><b>M3</b> θα κινούνται από ένα <b>νέο εξακύλινδρο σε σειρά</b> με <b>3.000 κυβικά</b>, <b>διπλά </b><b>turbo</b>, <b>430 άλογα</b> και 500 Nm. Ο νέος αυτός 6κύλινδρος με την κωδική ονομασία S55 B30 έχει φυσικά <b>άμεσο ψεκασμό</b>, είναι <b>αλουμινένιος</b> και ο <b>μικρότερος</b> που έχει χρησιμοποιηθεί σε μοντέλο της M GmbH, από την <b>εποχή της 1ης γενιάς</b>, το 1991, με τον S14 B23.</p>
<p>Σύμφωνα με την BMW το <b>όριο περιστροφής</b> του φτάνει τις <b>7.500</b> σ.α.λ., ικανοποιεί τις  <b>προδιαγραφές Euro 6</b>, ενώ παρά τις αρχικές φήμες τελικά θα υπάρχουν τόσο <b>χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο</b> (της ZF), όσο και (προαιρετικά) <b>αυτόματο διπλού συμπλέκτη</b> (M Double Clutch της Getrag).</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--11926" /></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/7k7bg2RDATk" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-m3-m4/">ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΝΕΕΣ Μ3 ΚΑΙ Μ4</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bmw-m3-m4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 5/40 queries in 0.087 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-26 10:12:51 by W3 Total Cache
-->