Ο δεύτερος είναι η αξιολόγηση νέων υλικών και τεχνολογιών που θα οδηγήσουν στην πιο αποτελεσματική χρήση της διαθέσιμης τεχνολογίας προκειμένου να μειωθεί το βάρος των αυτοκινήτων και κατά συνέπεια να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Η οροφή του Forvision για παράδειγμα με τα εξαγωνικά «σχέδια» κρύβει εξελιγμένα φωτοβολταϊκά που παρέχουν ενέργεια για τη λειτουργία του συστήματος multimedia, αλλά και τριών ανεμιστήρων που εξασφαλίζουν τον εξαερισμό του εσωτερικού ακόμα και με το αυτοκίνητο σταματημένο. Επίσης το εντυπωσιακό χρυσό χρώμα του αμαξώματος του concept της Smart οφείλεται και στην ειδική επικάλυψή του που αντακλά την ηλιακή ακτινοβολία, που μαζί με την αντίστοιχη κάλυψη των γυάλινων επιφανεικών με μεμβράνες που απωθούν την υπέρυθρη ακτινοβολία μειώνουν αισθητά την ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Στο τελευταίο συμβάλλουν και οι ειδικά εξελιγμένοι μονωτικοί αφροί της BASF που χρησιμοποιούνται σε διάφορα σημεία του αμαξώματος.

Η μείωση του βάρους εξασφαλίζεται από τη χρήση συνθετικών υλικών ενισχυμένων με ανθρακονήματα στο αμάξωμα (τα κιλά μειώνονται 50% σε σχέση με το χάλυβα και 30% σε σχέση με το αλουμίνιο), ενώ μια παγκόσμια πρώτη είναι η χρήση πλαστικών ζαντών (-3 κιλά σε σχέση με τις συμβατικές).

Αντίστοιχο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα εξελιγμένα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό, όπως τα e-textiles στα καθίσματα που εξασφαλίζουν τη μικρότερη θερμική επιβάρυνση του σώματος των επιβατών, ενώ αντίστοιχα το αφρώδες υλικό τους και ζυγίζει λιγότερο και προσαρμόζεται καλύτερα στους διάφορους σωματότυπους.

Φυσικά όλα αυτά τα high tech υλικά και οι νέες τεχνολογίες εξασφαλίζουν και μια αυξημένη αυτονομία κατά 20%, γεγονός που αμβλύνει την αχίλλειο πτέρνα –μέχρις στιγμής τουλάχιστον- των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως είναι και το Smart Forvision.

{gallery}photos/26/news/SMART-FORVISION{/gallery}

Το άρθρο SMART FORVISION εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.