Σε σχέση με το απλό i20 λοιπόν το Active έχει μεγαλώσει συνολικά και κυρίως στο ύψος του που έχει αυξηθεί κατά 50 χιλιοστά (μήκος +10, πλάτος +26), ενώ αυξημένη κατά 20 χιλιοστά είναι και η απόστασή του από το έδαφος φτάνοντας συνολικά τα 19 εκατοστά.

Από κει και πέρα οι σχεδιαστές της εταιρείας χρησιμοποίησαν τα κλασικά στοιχεία για τέτοιους είδους περιπτώσεις: πλαστικές προεκτάσεις στα φτερά και αντίστοιχα πλευρικά προστατευτικά σε συνδυασμό με ράγες οροφής και οπτικά τονισμένες ποδιές στους προφυλακτήρες. Βέβαια όλα αυτά δεν σημαίνουν πως θα υπάρχει και τετρακίνητη έκδοσή του. Τουναντίον, καθώς το i20 Active θα είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητο, όπως άλλωστε θέλει η συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ οι τροχοί για την περίσταση θα είναι 16 ιντσών.

Στο εσωτερικό η εικόνα δεν έχει αλλάξει σε σχέση με το i20, κάτι που ισχύει και για τους χώρους, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές, ενώ αντίστοιχη είναι και η γκάμα των κινητήρων.

Το νέο Hyundai i20 Active θα είναι διαθέσιμο αρχικά στην ινδική αγορά, αλλά με τη δημοτικότητα των SUV και ειδικά των μικρών να αυξάνεται συνεχώς νομίζουμε πως είναι απλά θέμα χρόνο πότε θα το δούμε και στα μέρη μας.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HYUNDAI I20 ACTIVE: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΜΙΚΡΟ SUV ΤΗΣ HYUNDAI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο Hyundai λοιπόν, που όπως βλέπετε και από τις κατασκοπευτικές μας φωτογραφίες δοκιμάζεται εντατικά, θα ονομάζεται iX25, θα βασίζεται στο πλαίσιο του Kia Soul, θα ακολουθεί τη σχεδιαστική λογική του Fluidic Sculpture 2.0 που παρουσιάστηκε με το καινούργιο Genesis και, ως είθιστε πλέον στην κατηγορία, θα είναι κατά βάση προσθιοκίνητο.

Το μήκος του θα είναι γύρω στα 4,25 μέτρα, προκειμένου να εξασφαλίζονται και ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες και αποσκευές, ενώ ενδιαφέρον θα παρουσιάζει η γκάμα των κινητήρων του. Κι αυτό γιατί σύμφωνα με φήμες οι Κορεάτες θα εφαρμόσουν και με το παραπάνω το downsizing στο μικρό τους crossover, χρησιμοποιώντας τα σύνολα βενζίνης τους των 1.000 και 1.200 κυβικών, καθώς και τον τρικύλινδρο diesel των 1.100 κυβικών που θα αποδίδει τουλάχιστον 75 ίππους. Οι ίδιες φήμες κάνουν λόγο και για τη χρήση του πετρελαιοκινητήρα των 1.600 κυβικών της μάρκας σε δύο εκδοχές με 90 και 110 ίππους.

Αν στο σημείο αυτό αναρωτιέστε γιατί η Hyundai θα επιλέξει μάλλον την έκθεση του Πεκίνου για την επίσημη πρεμιέρα του iX25 η απάντηση είναι απλή: γιατί μάλλον θα κατασκευάζεται και εκεί γύρω, από την Beijing Automotive Group με την οποία υπάρχει συνεργασία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο HYUNDAI iX25: ΜΙΚΡΟ SUV ME ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΠΟ 1.000 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.