Tα τρία αυτά αυτοκίνητα θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα ΜΕΒ Lite και στόχος των τριών εταιριών, VW, Skoda και Seat είναι το αρχικό κόστος της βασικής έκδοσης να είναι κάτω από τα 20.000 ευρώ.

Η παραγωγή τους θα γίνεται στην Ισπανία υπό την “επίβλεψη” της Seat, ενώ οι μπαταρίες θα προέρχονται από ένα νέο εργοστάσιο που θα κατασκευαστεί στην χώρα, το οποίο κόστισε 10 δισ. ευρώ.

Τα τρία σκίτσα που δόθηκαν στην δημοσιότητα μας προσφέρουν μία πρώτη αδρή εικόνα για τις προτεραιότητες της κάθε εταιρίας.

Για την VW φαίνεται ότι η μέχρι τώρα κατεύθυνση που διαφαινόταν μέσα από το πρωτότυπο ID Life θα αλλάξει, με λιγότερο ρετρό αναφορές και ένα πιο πρακτικό αλλά και νεανικό design.

To σκίτσο της Seat αφήνει και αυτό στην άκρη το extreme σχέδιο του Urban Rebel και γίνεται κάτι πιο προσγειωμένο, χωρίς πάντως να χάσει την σπορ διάσταση της μάρκας καθώς υπάρχουν αεροδυναμικά βοηθήματα αλλά και πιο δυναμικές γραμμές.

Όσο για το αντίστοιχο μοντέλο της Skoda το σκίτσο το δείχνει να φαίνεται μεγαλύτερο σε διαστάσεις και με πιο crossover στοιχεία, και με αρκετές διαφοροποιήσεις σε σχέση με την υπάρχουσα σχεδιαστική “γλώσσα” της εταιρίας.

Και τα τρία αυτοκίνητα θα παρουσιαστούν σταδιακά μέχρι το 2025, έχοντας ως στόχο να μεγαλώσουν την απήχηση των ηλεκτρικών σε ένα διευρυμένο και σίγουρα πιο νεανικό κοινό.

Sneak peek!🤩These are the first sketches of our smaller e-models from #Skoda, #Cupra & #VW, which will be built in #Spain from 2025. These entry level electric vehicles make the access to #eMobility easier & push the country’s future of mobility – for generations to come. pic.twitter.com/LX49mJPYB5

— Volkswagen Group (@VWGroup) May 5, 2022

Το άρθρο Πρώτα σκίτσα από τα νέα μικρά ηλεκτρικά του γκρουπ VW εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Φυσικά ανάλογα μοντέλα θα αποκτήσουν και οι άλλες μάρκες του ομίλου, με πρώτες και καλύτερες τις Skoda και Seat. Τα δικά τους μικρά ηλεκτρικά, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε, θα λέγονται Elroq και Acandra αντίστοιχα, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει καθοριστεί εν θα είναι συμβατικά υπερ-μίνι ή μικρά SUV. Με τη δεύτερη επιλογή πάντως να συγκεντρώνει, αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, περισσότερες πιθανότητες, ενώ εξετάζονται, ειδικά για το Skoda και ενδιάμεσες λύσεις, τύπου Audi A1 Citycarver.

Το σίγουρα είναι πως ανεξαρτήτως αμαξώματος η βάση τους θα είναι ένα τροποποιημένο πλαίσιο MEB, με πιο μικρό μεταξόνιο -της τάξης των 2,70 μέτρων- ενώ το συνολικό του μήκος δεν θα είναι μικρότερο των 4,0 μέτρων. Και αυτό για λόγους προδιαγραφών παθητικής ασφάλειας, μιας και οι πρόβολοι δεν μπορούν να μειωθούν κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο.

Επίσης και τα δύο θα κατασκευάζονται στο Martorell, το εργοστάσιο της Seat στη Βαρκελώνη, που σταδιακά προσαρμόζεται όλο και περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση. Όσο για τις τιμές τους θα είναι σαφώς πιο χαμηλές σε σχέση με τις 20.000 και 25.000 ευρώ που αναμένεται να κοστίζουν, προ επιδοτήσεων φυσικά, τα ID.1 και ID.2 της Volkswagen.

Το άρθρο Elroq και Acandra. Έτσι θα λέγονται τα ηλεκτρικά μίνι των Skoda και Seat εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.