Το μήκους μόλις 3,56 μέτρων Citigo λοιπόν είναι μικρό για να είναι ευέλικτο και πρακτικό μέσα στην πόλη, ενώ ταυτόχρονα μπορεί να επιδείξει πολύ καλούς χώρους. Και μάλιστα όχι μόνο για επιβάτες αλλά και για αποσκευές, μιας και το μέγεθος του πορτμπαγκάζ του ξεκινά από τα 251 λίτρα, τιμή που θα κολάκευε και μοντέλο της αμέσως επόμενης κατηγορίας.

Παράλληλα το Skoda Citigo είναι και οικονομικό, μιας και οι δύο εκδόσεις του 3κύλινδρου χιλιάρη βενζίνης με τον οποίο εξοπλίζεται αρκούνται σε μόλις 4,5 (60PS) και 4,7 (75 PS) λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Οι αντίστοιχες εκπομπές CO2 είναι 105 και 108 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο, ενώ με την επιλογή του πακέτου GreenTec (+400 ευρώ) πουθ περιλαμβάνει σύστημα start stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και ελαστικά χαμηλής τριβής κύλισης η τιμή για την έκδοση των 60 ίππων γίνεται μόλις 95 γραμμάρια CO2 με αποτέλεσμα να απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Ο κινητήρας του Citigo μπορεί να συνδυαστεί και με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων (επιπλέον χρέωση 840 ευρώ), ενώ διαθέσιμο υπάρχει και το σύστημα πρόληψης πρόσκρουσης που λειτουργεί μέχρι τα 30 χλμ./ ώρα και μπορεί όποτε υπάρχει ανάγκη να ακινητοποιήσει το μίνι της Skoda.

Το οποίο θα είναι διαθέσιμο με τρία επίπεδα εξοπλισμού, τα Easy, Urban και Lounge, με τις τιμές τους να διαμορφώνονται με απόσυρση αντίστοιχα στις 8.327, 9.230 και 9.695 ευρώ για την έκδοση των 60 ίππων και στις 8.950, 9.793 και 10.278 ευρώ γι αυτή των 75, ενώ η επιπλέον χρέωση για τις πέντε συνολικά πόρτες είναι σε κάθε περίπτωση 360 ευρώ.

{gallery}photos/29/news/SKODA-CITIGO-PRICES{/gallery}

Το άρθρο CITIGO ΑΠΟ 8.387 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Seat Altea από την πρώτη στιγμή της εμφάνισής του έχει να επιδείξει ένα σημαντικό προσόν: το συνδυασμό των σχετικά περιορισμένων εξωτερικών διαστάσεων και της μη ογκώδους παρουσίας με τους άνετους χώρους στο εσωτερικό του, που δεν είναι πάντοτε και ο πιο εύκολος να επιτευχθεί.

Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Seat πάντως μπόρεσαν σε λιγότερα από 4,30 μέτρα να εξασφαλίσουν άνετες θέσεις για 5, καθώς και σχεδόν 410 λίτρα για αποσκευές. Ειδικά η τελευταία τιμή είναι εφάμιλλη μοντέλων της αμέσως μεγαλύτερης κλάσης, καθώς και ενδεικτική για τα πρακτικά χαρακτηριστικά του Altea.

Που πρόσφατα πρόσθεσε ένα ακόμα προσόν στη γκάμα του, τον 1.2 TSI των 105 ίππων. Ο 4κύλινδρος turbo του ομίλου της VW αποδεικνύει και εδώ τους λόγους για τους οποίους συγκαταλέγεται ανάμεσα στους καλύτερους και για τους οποίους παίρνει βραβεία: ελαστικός από χαμηλά (τα 175 Nm της ροπής της εμφανίζονται στις μόλις 1.550 σ.α.λ.), οικονομικός στη λειτουργία του (υπολογίστε κάτω από τα 8 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα, τιμή που σημειώσαμε στη δοκιμή μας, καθώς και 139 € τέλη κυκλοφορίας) και με ικανά αποθέματα ισχύος σε όλη την κλίμακα λειτουργίας του. Τόσο ικανά που εξασφαλίζουν στο Altea των ούτε λίγο ούτε πολύ 1.355 κιλών μια τελική πάνω από τα 180 και ένα 0-100 σε 11,3”.

Έτσι με το μικρό πολυμορφικό της Seat μπορεί κανείς, εκμεταλλευόμενος και την πολύ καλή οδική συμπεριφορά του, να κινηθεί σβέλτα και άνετα στις εθνικές οδούς και σαφώς όχι αδιάφορα στους επαρχιακούς δρόμους. Μέσα στην πόλη οι σχετικά περιορισμένες διαστάσεις σε συνδυασμό με την καλή ορατότητα το καθιστούν πέρα από πρακτικό και ιδιαίτερα ευέλικτο.

Στα παραπάνω προστίθενται και οι καλές τιμές, που ξεκινούν από τις 15.590 € (14.630 € με απόσυρση) για την έκδοση Elegance που ουσιαστικά είναι πλήρης, μιας και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ESP, 6 αερόσακους, κλιματισμό και ζάντες αλουμινίου. Η ακόμα πιο πλούσια Copa, με αυτόματο κλιματισμό και cruise control είναι 500 € πιο ακριβή.

Φωτογραφίες: carzine.gr

{gallery}photos/25/Test/SEAT-ALTEA-1.2TSI{/gallery}

Το άρθρο SEAT ALTEA 1.2 TSI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.