Το πιο ενδιαφέρον πάντως από τα δύο Kopen είναι το XMΖ, που ναι μεν έχει τις ίδιες βασικές γραμμές και αναλογίες με το πιο κλασικό RMZ, αλλά τα επιπλέον πλαστικά διακοσμητικά του το κάνουν να δείχνει σαν ένα ανοιχτό SUV.

Ο κινητήρας πάντως και στα δύο –που είναι αποκλειστικά διθέσια– είναι ένα τρικύλινδρος 700 κυβικών, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο CVT.

Και αν στο σημείο αυτό αναρωτιέστε δεν έχουμε κάνει λάθος. Ναι μεν το Copen που ξέρουμε γράφεται με C, στα δύο πρωτότυπα όμως, όπως μπορείτε να δείτε και στις πινακίδες τους, γράφεται με Κ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο DAIHATSU KOPEN: ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΣΤΟ EXTRA SMALL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.