Κι αυτό γιατί θα αλλάξει σημαντικά το εμπρός μέρος μιας και οι μέχρι τώρα χαρακτηριστικοί διπλοί προβολείς θα ενοποιηθούν κάτω από ένα ενιαίο κάλυμμα. Παράλληλα θα μεγαλώσει η μάσκα και θα γίνει και πιο κάθετη, ενώ το αστέρι θα είναι πλέον ενσωματωμένο σε αυτή.

Διαφοροποιήσεις θα υπάρχουν και στο προφίλ αλλά και στα φωτιστικά σώματα της ανανεωμένης E, ενώ θα εμπλουτιστεί και ο εξοπλισμός ασφαλείας της.

Μεταξύ των άλλων και με μια κάμερα 360 μοιρών, που θα ελέγχει περιμετρικά αυτοκίνητο και περιβάλλοντα χώρο, αλλά και ένα σύστημα ελέγχου των διασταυρώσεων που χρησιμοποιεί WLAN.

Η πιο σημαντική αλλαγή όμως, ειδικά για την Ελλάδα, θα είναι στους κινητήρες, μιας και από τις αρχές της επόμενης χρονιάς και για πρώτη φορά στην ιστορία της η μεγάλη Mercedes, που παραδοσιακά αποτελεί και το βασικό πυλώνα της γκάμας της, θα είναι διαθέσιμη και με κινητήρα βενζίνης 1.600 κυβικών (E180;).

Φυσικά πρόκειται για το γνωστό τετρακύλινδρο turbo που χρησιμοποιείται ήδη στις Α, Β και C-Class και εδώ θα αποδίδει 156 ίππους. Από τα μικρότερα μοντέλα προέρχεται και ο δίλιτρος turbo, που θα είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδοχές απόδοσης, με 184, 211 και 252 ίππους.

Μεγάλο ενδιαφέρον θα παρουσιάζει και η πετρελαιοκίνητη E200 CDI με 1.800 κυβικά και 136 ίππους, οι εκπομπές CO2 της οποίας θα είναι μικρότερες από 100 γραμμάρια το χιλιόμετρο και άρα δεν θα επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας. 

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/30/news/MERCEDES-E-CLASS-1600{/gallery}

Το άρθρο MERCEDES E-CLASS 1.600 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.