μεγάλη λιμουζίνα Hyundai Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/μεγάλη-λιμουζίνα-hyundai/ Αυτοκίνητο και όχι μόνο Thu, 23 Jan 2014 04:51:08 +0000 el hourly 1 https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg μεγάλη λιμουζίνα Hyundai Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/μεγάλη-λιμουζίνα-hyundai/ 32 32 NEO HYUNDAI GENESIS https://www.carzine.gr/neo-hyundai-genesis-fluidic-sculpture-2/ https://www.carzine.gr/neo-hyundai-genesis-fluidic-sculpture-2/#respond Tue, 14 Jan 2014 10:03:09 +0000 http://www.carzine.gr/?p=14291 Πρεμιέρα στο Ντιτρόιτ και για την καινούργια top λιμουζίνα της Hyundai, το Genesis, που έχει αλλάξει ριζικά τόσο εντός όσο και εκτός. Ο σχεδιασμός του ακολουθεί τη νέα λογική του Fluidic Sculpture 2.0, όπου η εξαγωνική μάσκα που πλέον έχει αποκτήσει μια πιο τρισδιάστατη εμφάνιση εξακολουθεί να παίζει βασικό ρόλο, αλλά πλαισιώνεται και από άλλα […]

Το άρθρο NEO HYUNDAI GENESIS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Πρεμιέρα στο Ντιτρόιτ και για την καινούργια top λιμουζίνα της Hyundai, το Genesis, που έχει αλλάξει ριζικά τόσο εντός όσο και εκτός. Ο σχεδιασμός του ακολουθεί τη νέα λογική του Fluidic Sculpture 2.0, όπου η εξαγωνική μάσκα που πλέον έχει αποκτήσει μια πιο τρισδιάστατη εμφάνιση εξακολουθεί να παίζει βασικό ρόλο, αλλά πλαισιώνεται και από άλλα εμφατικά στοιχεία, όπως οι προβολείς και τα LED φώτα ημέρας. Πιο σύγχρονο και πιο λειτουργικό, αλλά ταυτόχρονα πιο άνετο και πολυτελές, έχει γίνει και το εσωτερικό του νέου Genesis, με τις μεγάλες οθόνες ελέγχου στην κεντρική κονσόλα.

Η βάση της καινούργιας limo της Hyundai είναι ένα νέο πλαίσιο, με αυξημένη κατά 40% στρεπτική ακαμψία –οι άνθρωποι της εταιρείας λένε πως είναι πιο άκαμπτο από το αντίστοιχο της 5άρας της BMW- ενώ περαιτέρω εξελιγμένη είναι και η ανάρτηση. Ταυτόχρονα για πρώτη φορά το Genesis διατίθεται και με τετρακίνηση. HTRAC AWD ονομάζει η Hyundai το σύστημά της, που έχει συνολικά τρία προγράμματα λειτουργίας, το Normal, Eco και Sport, με το τελευταίο να κατευθύνει το μεγαλύτερο ποσοστό της ισχύος στους πίσω τροχούς, για πιο σπορ οδική συμπεριφορά.

Έλλειψη αλόγων πάντως δεν υφίσταται, μιας και ο βασικός κινητήρας είναι ένα V6 3.800 κυβικών της γενιάς Lambda με 311 ίππους, κορυφαίος ο 5.0 V8 Tau των 420 ίππων, ενώ και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια 8 σχέσεων.

Ο εξοπλισμός τόσο της άνεσης όσο και της ασφάλειας είναι πλήρης, με πολλά ηλεκτρονικά συστήματα, ενώ μεγάλη έμφαση έχει δοθεί και στην πολιτισμένη λειτουργία και τον περιορισμό του θορύβου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEO HYUNDAI GENESIS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/neo-hyundai-genesis-fluidic-sculpture-2/feed/ 0