Η τιμή αυτή είναι πολύ απλά εντυπωσιακή και φυσικά δεν είναι μόνο για τα ρεκόρ και για τα χαρτιά, αλλά έχει αντίκτυπο και στην πράξη. Τόσο σε ότι αφορά τον πολιτισμένο χαρακτήρα και τον περιορισμό του επιπέδου θορύβου όσο -κυρίως στις μέρες μας- την οικονομία καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.

Έτσι λοιπόν και σύμφωνα με τους ειδικούς της Mercedes η μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας κατά 1 εκατοστό -0,01 δηλαδή- έχει σαν αποτέλεσμα την αντίστοιχη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 1 γραμμάριο με βάση τις ισχύουσες νόρμες. Υπό κανονικές, καθημερινές συνθήκες κίνησης η μείωση αυτή είναι της τάξης των 2 γραμμαρίων, ενώ με ταχύτητα 150 χλμ./ ώρα τα γραμμάρια CO2 που δεν εκλύονται γίνονται 5.

Παράλληλα με την ίδια μείωση του Cd η κατανάλωση περιορίζεται κατά 0,1 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα, που γίνονται 0,4 στις μεγάλες ταχύτητες, μείωση που για να επιτευχθεί π.χ. με τον περιορισμό του βάρους πρέπει να αφαιρεθούν 35 κιλά. Στόχος κάθε άλλο παρά εύκολος, ειδικά αν αναλογιστούμε ότι σε όσα μοντέλα του ομίλου VW π.χ. στα οποία χρησιμοποιήθηκε το καινούργιο πλαίσιο MQB η μείωση του βάρους ήταν χονδρικά της τάξης των 100 κιλών.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/33/ECOLOGY/MERCEDES-CLA-BLUE{/gallery}

Το άρθρο CLA: ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.