Το ηλεκτρικό Focus δεν διακρίνεται από τα συμβατικά παρά μόνο από τη μάσκα, η οποία ακολουθεί το look των B–Max και (ανανεωμένου) Fiesta και είναι μαθηματικά βέβαια πως με την πρώτη ευκαιρία θα χρησιμοποιηθεί και στις άλλες εκδόσεις του μοντέλου.

Από κει και πέρα αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στο εσωτερικό, με εξαίρεση τον πίνακα οργάνων ο οποίος έχει ένα νέο όργανο πολλαπλών ενδείξεων που μεταξύ άλλων απεικονίζει την κατάσταση της μπαταρίας αλλά και τον τρόπο οδήγησης.

Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας του Focus πάντως αποδίδει 145 ίππους και 240 Nm ροπής, γεγονός που επιτρέπει στο βάρους 1,6+ τόνων αυτοκίνητο να ακολουθεί χωρίς πρόβλημα το ρυθμό της αστικής κίνησης. Έξω από την πόλη πρέπει να γίνουν παραχωρήσεις, ενώ η τελική περιορίζεται στα 135 χλμ./ώρα προκειμένου και η αυτονομία να φτάσει τα 165 χιλιόμετρα. Όσο για τους συσσωρευτές αυτοί είναι ιόντων λιθίου, 23 kWh και βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ κλέβοντας μέρος από τον ωφέλιμο όγκο του.

Το ηλεκτρικό Focus θα διαθέτει μεταξύ άλλων και το SYNC, το σύστημα που έχει εξελίξει η Ford σε συνεργασία με τη Microsoft και το οποίο αντιλαμβάνεται φωνητικές εντολές σε πολλές γλώσσες.

{gallery}photos/30/ecology/FORD-FOCUS-ELECTRIC{/gallery}

Το άρθρο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ FORD FOCUS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.