Για το σκοπό αυτό το GV80 έχει μια εντυπωσιακή εμφάνιση, η οποία χαρακτηρίζεται από μια εμφατική μάσκα και χαρακτηριστικούς προβολείς, που είχαν εμφανιστεί για πρώτη φορά στο αντίστοιχο concept του 2017. Την εμφάνιση των προβολέων ακολουθούν και τα πίσω φώτα, ενώ το εσωτερικό είναι πολυτελές. Με πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας, άνεσης, υποβοήθησης και διασύνδεσης και με μια μεγάλη, παραλληλόγραμμη οθόνη για το σύστημα infotainment στο κέντρο του ταμπλό. Οι χώροι αναμένεται να είναι κάτι παραπάνω από άνετοι για 5 επιβάτες, ενώ όπως συνηθίζεται τελευταία στην κατηγορία προαιρετικά θα διατίθενται και θέσεις για 7.

Οι διαθέσιμοι κινητήρες αρχικά θα είναι ο V8 των 5.000 κυβικών, που θα έχει και υβριδική υποβοήθηση καθώς και δύο V6: ένας 3.600 κυβικών και ένας 3,3 λίτρων με διπλά turbo.

Μέσα στο 2020, σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της εταιρείας, η Genesis θα δραστηριοποιηθεί και στην Ευρώπη. Προκειμένου λοιπόν να είναι ανταγωνιστικό και στη Γηραιά Ήπειρο το GV80 -η βάση του οποίου είναι το πισωκίνητο πλαίσιο της λιμουζίνας G80 αλλά θα υπάρχουν και τετρακίνητες εκδόσεις- θα διατίθεται τόσο με έναν τετρακύλινδρο βενζίνης 2.000 κυβικών με 255 ίππους όσο και με έναν κινητήρα πετρελαίου με 200 ίππους.

Μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ευρωπαϊκή αγορά θα έχει πάντως το μικρότερο GV70 που αναμένεται και θα ανταγωνίζεται αντίστοιχα τα Mercedes GLC, Audi Q5, BMW X3 και Volvo XC60.

Το άρθρο Το Genesis GV80 θέλει να κοιτάξει στα μάτια τα ευρωπαϊκά SUV πολυτελείας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην Κορέα λοιπόν το Genesis G70 (το πρωτότυπό του είχε παρουσιαστεί το 2016 στην έκθεση της Νέας Υόρκης) θα είναι διαθέσιμο με δύο σύνολα βενζίνης -έναν τετρακύλινδρο turbo 2.000 κυβικών και 252 ίππων και έναν V6 3.300 κυβικών, επίσης υπερτροφοδοτούμενο με 370 ίππους (0-100 σε 4,7 δεύτερα, τελική 270)- και ένα diesel (4κύλινδρος, 2.200 κυβικών με 202 ίππους).

Και οι τρεις κινητήρες συνδυάζονται είτε με πίσω κίνηση είτε με τετρακίνηση, όπου η περισσότερη ροπή καταλήγει στους πίσω τροχούς, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει από μια πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης μέχρι και ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις. Στο εσωτερικό κυριαρχεί μια ουσιαστικά ελεύθερη οθόνη αφής 8 ιντσών, ενώ διαθέσιμο είναι και ένα εξελιγμένο ηχοσύστημα της Lexicon.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Genesis G70: η 3άρα (ή η C-Class, το A4, το S60, η Giulia) από την Κορέα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.