Από τη μία πλευρά βρίσκεται η McLaren Senna με τον 4λιτρο V8 να αποδίδει 800 άλογα, και την τελική της να φθάνει τα 340 χλμ/ώρα.

Με βάρος 1.309 κιλά, είναι και εξαιρετικά γρήγορη στην επιτάχυνση, κάνοντας το 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.

Απέναντί της βρίσκεται ένα Lexus RC F, το οποίο όμως έχει αρκετές μετατροπές για συμμετοχή σε αγώνες drift. Ο κλασικός εξακύλινδρος 2JZ αποδίδει 1.200 άλογα και 1.000 Nm ροπής, ενώ το σύνολο ζυγίζει ελαφρά περισσότερο από την Senna, 1.350 κιλά.

Το ζευγάρι μοιάζει παράταιρο για μία διαδικασία dragster, καθώς η Senna σχεδιάστηκε για να κάνει χρόνους στην πίστα, ενώ το συγκεκριμένο Lexus για να πηγαίνει με το πλάι.

Η όλη διαδικασία είχε τις δυσκολίες της και χρειάστηκαν αρκετές προσπάθειες για να βρεθεί ο σωστός τρόπος εκκίνησης του κάθε αυτοκινήτου (για παράδειγμα το Lexus σπινάριζε και με την… 4η σχέση!).

Δεν θα σας κάνουμε κάποιο spoiler εδώ, απλά πατήστε το Play και δείτε μία πολύ ενδιαφέρουσα κόντρα, από αυτοκίνητα πολύ σπάνια που δεν τα βλέπουμε κάθε μέρα.

Το άρθρο Δείτε την κόντρα των 2.000 ίππων! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην κόντρα που καταγράφεται στο video που παραθέτουμε, έχουμε την απόλυτη κόντρα ανάμεσα σε δύο κορυφαία ηλεκτρικά, το πιο γρήγορο με συμβατικό κινητήρα και μία μοτοσικλέτα.

Τα αυτοκίνητα που “στήνονται” στην ευθεία είναι ένα Tesla Model S Plaid με 1.035 ίππους, ένα Lucid Air Saphire με 1.200+ ίππους και μία Bugatti Chiron Pur Sport με 1.500 ίππους.

Το κερασάκι στην τούρτα είναι μία Ducati Panigale V4 SP2, η οποία έχει το πλεονέκτημα του χαμηλού βάρους (και την ιστορία με το μέρος της).

Δεν θα κάνουμε spoil των αποτελεσμάτων, αλλά η κόντρα είναι άκρως εντυπωσιακή και το αποτέλεσμά της θα προβληματίσει αρκετούς. Δείτε το ενδιαφέρον και καλογυρισμένο video και ετοιμαστείτε για τα νέα δεδομένα που φέρνει η ηλεκτροκίνηση.

Το άρθρο Ποιος κερδίζει στην πιο συγκλονιστική κόντρα που έγινε ποτέ; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση πάντως τα πράγματα δεν ήταν τόσο απλά. Και αυτό γιατί στην κόντρα βρίσκεται η πιο δυνατή Ferrari παραγωγής, η SF90 με τα 1.000 άλογα.

Δίπλα της πάντως βρίσκεται ένα εξαιρετικό μηχανάκι, η BMW 1000 RR, μία αγωνιστική ρέπλικα με 212 άλογα και εξαιρετικά χαμηλό βάρος, στα 192 κιλά.

Η μάχη διαφαινόταν και πάλι να καταλήγει υπέρ της μοτοσικλέτας. Όμως όπως βλέπουμε στο video το αυτοκίνητο αυτή τη φορά καταφέρνει να κερδίζει κατά κράτος στην από στάση επιτάχυνση, καθώς η μοτοσικλέτα δυσκολεύεται να βάλει κάτω την δύναμή της στα πρώτα μέτρα.

Στις ρεπρίζ η μοτοσικλέτα βγαίνει ελάχιστα μπροστά, όμως και πάλι στο φρενάρισμα, το αυτοκίνητο τα καταφέρνει αρκετά καλύτερα.

Δείτε το video και απολαύστε δύο πραγματικά μοναδικές δημιουργίες να έρχονται σε απευθείας αντιπαράθεση, σε μία πολύ όμορφη κόντρα.

Το άρθρο Κόντρα αυτοκινήτου-μοτοσικλέτας: Αποτέλεσμα έκπληξη! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή η κόντρα δεν θα μπορούσε να είναι πιο αντιπροσωπευτική από αυτήν που οργάνωσε το carwow με δύο Mustang. Mία ηλεκτρική Μach-E GT και μία Mustang GT.

Η ηλεκτρική είναι η κορυφαία έκδοση με τα 490 άλογα. Ενώ η συμβατική είναι η GT η οποία στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι ελαφρά “φτιαγμένη” και βγάζει και αυτή 490 άλογα.

Υπάρχουν μεγάλες διαφορές όμως στην ροπή (περισσότερη στο ηλεκτρικό), στο βάρος (μεγαλύτερο στο ηλεκτρικό), στην μετάδοση (το ηλεκτρικό είναι τετρακίνητο), καθώς και στην τιμή (η βενζινοκίνητη είναι αρκετά φθηνότερη, τουλάχιστον στην Αγγλία).

Παρ’ όλα αυτά η κόντρα είναι εξαιρετικά αμφίρροπη, αν και υπάρχει νικητής στο τέλος της διαδικασίας.

Νικητής όχι μόνο στην επιτάχυνση στο τέταρτο του μιλίου, αλλά και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις (ρεπρίζ). Υπάρχει επίσης και νικητής στο φρενάρισμα, και μάλιστα όχι αυτός που θα περιμέναμε με βάση τα τεχνικά δεδομένα.

Δείτε το video και ανακαλύψτε τις ιδιαιτερότητες της κάθε τεχνολογίας και το πόσο επηρεάζουν το αποτέλεσμα αυτής της κόντρας. Α, και να μην το ξεχάσουμε, ο ήχος προέρχεται μόνο από ένα από τα δύο (και είναι εκρηκτικός!).

Το άρθρο H κόντρα της χρονιάς: Ηλεκτρική εναντίον συμβατικής Μustang (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όμως οι παραδοσιακοί φίλοι της εταιρίας δεν έχουν ακόμα πειστεί ότι αυτός είναι ο δρόμος για την αγαπημένη τους μάρκα.

Στο video που παραθέτουμε έρχεται να δοθεί μία απάντηση στο ποιός έχει δίκιο. Σε μία κόντρα από τις πολύ σπάνιες όπου δύο Ferrari βρίσκονται αντιμέτωπες σε μία πίστα dragster.

Aπό τη μια η 488 Pista και από την άλλη η SF 90. Η μία έχει αρκετά χαμηλότερο βάρος και η άλλη έχει υπέρ της την σαφώς μεγαλύτερη ιπποδύναμη.

Η μάχη φαίνεται αμφίρροπη εκ πρώτης όψεως. Είναι όμως έτσι τα πράγματα ή μήπως οι αριθμοί είναι αμείλικτοι υπέρ της μιας από τις δύο;

Το άρθρο Kλασική ή ηλεκτρική; Η απόλυτη κόντρα μεταξύ δύο Ferrari (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H μάχη αρχικά φαίνεται ότι θα έχει εύκολη επικράτηση του αμερικάνικου θηρίου, με τον V8 των 6,2 λίτρων και των 400 αλόγων. Όμως το Suzuki Jimny με τα μόλις 102 άλογά του αλλά φουλ πακέτο τετρακίνησης.

Το μεγάλο μυστικό εδώ και στις πολλές δοκιμασίες που καταγράφονται στην συγκεκριμένη κόντρα είναι οι διαστάσεις του οχήματος αλλά και το βάρος του. Το Hummer ζυγίζει σχεδόν 3 τόνους, όταν το μικρό Suzuki, στην επιτρεπόμενη στην Ευρώπη επαγγελματική εκδοχή του, ζυγίζει μόλις 1.72 κιλά.

Πατήστε το play και απολαύστε, με αρκετές δόσεις χιούμορ, την επανάληψη του μύθου του Δαβίδ εναντίον του Γολιάθ, με το μικρό ιαπωνικό 4X4 να δείχνει σε όλες σχεδόν τις δοκιμασίες τον δρόμο στο αμερικάνικο τέρας.

Το άρθρο Δαβίδ εναντίον Γολιάθ: Ένα Hummer τα βρίσκει «σκούρα» με ένα Jimny (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση, βλέπουμε μία τέτοια ανόητη κόντρα σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Καλιφόρνια. Ο ένας οδηγός βρίσκεται μέσα σε ένα Nissan 350Z ενώ ο άλλος σε μία σπορ έκδοση του Toyota Camry, με την περιποίηση του τμήματος TRD με τον V6 των 3,5 λίτρων να αποδίδει πάνω από 300 άλογα.

Η κάμερα ενός αυτοκινήτου που κινείται στον δρόμο καταγράφει την τρελή πορεία του Nissan 350Z, το οποίο μπαίνει από την ΛΕΑ με υπερβολική ταχύτητα, πατάει όμως εκτός ασφάλτου και χάνει τον έλεγχο.

Στην συνέχεια διατρέχει όλο το οδόστρωμα, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει κάποιο άλλο αυτοκίνητο, και πέφτοντας πάνω στην μπαριέρα αναποδογυρίζει και σέρνεται με την οροφή. Το Camry που συμμετέχει στην κόντρα, καταφέρνει να φρενάρει χωρίς να εμπλακεί σε κάποια σύγκρουση.

Ο οδηγός του Nissan δεν τραυματίστηκε και όπως μαθαίνουμε εγκατέλειψε το σημείο τρέχοντας!

Το άρθρο Aυτή η κόντρα δεν πήγε καθόλου καλά (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην συγκεκριμένη κόντρα που έγινε από το carwow, έχουμε δύο πρωτοκλασάτους εκπροσώπους των δύο κόσμων.

Από τη μια υπάρχει η Lamborghini SVJ η οποία έχει έναν V12 με απόδοση 770 ίππους και 720 Nm ροπής, μεταδίδοντας την κίνηση στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 7 σχέσεων. Όλα αυτά οδηγούν την ζυγαριά στην ένδειξη των 1.525 κιλών.

Από την άλλη πλευρά υπάρχει η Hayabusa με τα 195 άλογα, και βάρος που δεν ξεπερνά τα 269 κιλά.

Η διαφορά τους σε αξία είναι χαοτική, με το αυτοκίνητο να κοστίζει περίπου 20 φορές περισσότερο από τη μοτοσικλέτα.

Στην πράξη πάντως έχουμε μία κλασική εξέλιξη αυτής της μονομαχίας, με την Lambo να ξεκολλάει πιο γρήγορα λόγω τετρακίνησης και την Busa να παίρνει κεφάλι μετά από τα πρώτα μέτρα.

Μπορεί το “έργο” να είναι χιλιοπαιγμένο και με άλλους πρωταγωνιστές, όμως δεν παύει να είναι ενδιαφέρον. Ιδίως όταν βλέπεις την Busa να κάνει κάνει σούζα κάπου μεταξύ 150 και 180 χλμ/ώρα και να χάνεται στην ευθεία.

Το άρθρο Δείτε κόντρα μεταξύ Lamborghini Aventador SVJ και Suzuki Hayabusa (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η σύνδεσή τους είναι η αγάπη που είχε ο ιδρυτής της Bugatti, Ettore, για την αεροπλοΐα. Και για αυτό τον λόγο δημιουργήθηκε και η Chiron Les Legendes du Ciel που βλέπουμε, η οποία αποτελεί έναν φόρο τιμής στους πρωτοπόρους αεροπόρους που πέταξαν με την Γαλλική Αεροπορία στις αρχές του 20ού αιώνα.

Μία από τις 20 σπέσιαλ Chiron που θα κατασκευαστούν με αυτές τις προδιαγραφές πήγε στη ναυτική βάση Landivisiau στην Βορειοδυτική Γαλλία με οδηγό τον επίσημο δοκιμαστή της εταιρίας Piere Henri Raphanel.

Στόχος ήταν μία κόντρα με το εξαιρετικό μαχητική της Dassault, το Rafale, το οποίο σύντομα θα κοσμεί και τους ελληνικούς ουρανούς.

Η κόντρα όπως συμβαίνει σ’ αυτές τις περιπτώσεις βολεύει στα πρώτα μέτρα το αυτοκίνητο, όμως όταν πια η μετάκαυση του μαχητικού δώσει την πλήρη ώθηση, δεν υπάρχει σύγκριση. Και οι δρόμοι τους χωρίζουν, με το ένα να παραμένει στην γη και το άλλο να σηκώνεται προς τον ουρανό. Σε κάθε περίπτωση, το εξαιρετικό video μας δίνει μία πολύ ενδιαφέρουσα εικόνα για όσους αγαπούν και τις δύο αυτές υψηλές εκφράσεις της ανθρώπινης δημιουργικότητας.

Το άρθρο Ποιος κερδίζει στην κόντρα μεταξύ μίας Bugatti και ενός Rafale; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μία από αυτές έστησαν λίγο πριν τα Χριστούγεννα, βάζοντας αντιμέτωπα τρία εντελώς διαφορετικά αγωνιστικά, με στόχο την καλύτερη επιτάχυνση σε βρεγμένο δρόμο.

Έτσι βρέθηκαν δίπλα-δίπλα μία Formula 1, η Mercedes W10 του 2019, ένα Ford Fiesta WRC και ένα μονοθέσιο της Formula E, τo DS E-Tense FE21.

Kαι τα τρία αγωνιστικά φορούσαν ελαστικά βροχής και στήθηκαν στην ευθεία για να αποδείξουν πιο είναι πιο γρήγορο, όχι μόνο λόγω ισχύος αλλά και με βάση την μετάδοσή τους.

Το Fiesta εκμεταλλεύεται την τετρακίνηση και πετάγεται αμέσως εμπρός, με την Formula E να ξεκινά καλά λόγω ροπής και την Formula 1 να καθυστερεί στο σπινάρισμα.

Πολύ σύντομα όμως η F1 θα καθαρίσει την κούρσα, με το Fiesta WRC να τερματίζει δεύτερο και όχι καταϊδρωμένο και την Formula E να αρκείται στην τρίτη θέση.

Πατήστε στο play και απολαύστε ένα πολύ καλογυρισμένο και ενδιαφέρον μικρό video με την υπογραφή και το χιούμορ που χαρακτηρίζει τις παραγωγές του BBC.

Το άρθρο F1 vs WRC vs Formula Ε: Η απόλυτη κόντρα στο βρεγμένο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.