Πόλεις στις ΗΠΑ δοκιμάζουν ένα σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας που ονομάζεται «rest in red». Η λογική του είναι απλή: τα φανάρια παραμένουν κόκκινα όταν δεν υπάρχει κυκλοφορία και αλλάζουν ανάλογα με την ταχύτητα των οχημάτων που πλησιάζουν.

Όποιος κινείται με το επιτρεπόμενο όριο φτάνει στο φανάρι ακριβώς τη στιγμή που αυτό γίνεται πράσινο. Αντίθετα, όποιος τρέχει περισσότερο φτάνει νωρίτερα και συναντά κόκκινο, αναγκάζεται δηλαδή να επιβραδύνει ή ακόμη και να σταματήσει.

Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται ένα είδος «πράσινου κύματος» που επιβραβεύει τον οδηγό που τηρεί το όριο ταχύτητας. Όσο πιο σωστά κινείται, τόσο λιγότερο περιμένει στα φανάρια. Και οι οδηγοί φαίνεται ότι μαθαίνουν γρήγορα τον νέο ρυθμό.

Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέροντα. Στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, η μέση ταχύτητα σε δρόμο όπου εφαρμόστηκε το σύστημα μειώθηκε από περίπου 63 χλμ./ώρα στα 48 χλμ./ώρα, δηλαδή ακριβώς στο όριο ταχύτητας.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό ήταν πιλοτικό πρόγραμμα στη Βόρεια Καρολίνα, όπου καταγράφηκε μείωση 43% στο σύνολο των τροχαίων ατυχημάτων μετά την εφαρμογή του συστήματος σε 24ωρη βάση.

Ανάλογες δοκιμές έχουν πραγματοποιηθεί στο Αλμπουκέρκι, στο Λονγκ Μπιτς και στο Μπόλντερ. Το σύστημα φαίνεται να λειτουργεί καλύτερα σε μεγάλους δρόμους που έχουν έντονη κυκλοφορία την ημέρα αλλά αδειάζουν τη νύχτα.

Η ιδέα αντιστρέφει ουσιαστικά τη λογική της καταστολής: αντί να τιμωρεί τον οδηγό που τρέχει, επιβραβεύει εκείνον που δεν βιάζεται.

Το άρθρο Το κόλπο με τα φανάρια που σταματά τους γρήγορους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.