Σε ένα από αυτά, βλέπουμε σε μία αρκετά καθαρή και σταθερή λήψη, την καταιγιστική επιτάχυνση του αυτοκινήτου από στάση. Όπως φαίνεται το αυτοκίνητο έχει τόσα αποθέματα δύναμης που ακόμα και πάνω από τα 300 χλμ/ώρα, συνεχίζει να επιταχύνει σαν να μην συμβαίνει τίποτα.

Ο οδηγός της συγκεκριμένης Chiron σταματά την προσπάθεια στα 200 μίλια την ώρα (περίπου 330 χλμ/ώρα) τα οποία τα έχει φθάσει σε 16,1΄΄. Το κοντέρ βεβαίως συνεχίζει να ανεβαίνει και μένει να δούμε αν τελικά επιβεβαιώνεται και στην πράξη η υπόσχεση της εταιρίας για τελική πάνω από τα 420 χιλιόμετρα.

Στο συγκεκριμένο βίντεο πάντως δεν επιβεβαιώνεται το 0-100 στα 2,5΄΄ (μας δείχνει 3,01΄΄) αν και όπως φαίνεται υπάρχει κάποιο θέμα με την αλλαγή της σχέσης από πρώτη σε δευτέρα, οπότε ίσως έτσι εξηγείται και η επίδοση που καταθέτει ο συγκεκριμένος οδηγός.

Το εντυπωσιακό βίντεο δείχνει πάντως με ξεκάθαρο τρόπο ότι η Chiron θα καταφέρει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής με τα 420 χιλιόμετρα της τελικής της, αν και ο οδηγός θα πρέπει να έχει το νου του στα ελαστικά του και την καλή τους κατάσταση, γιατί σ’ αυτά τα χιλιόμετρα δεν υπάρχει περιθώριο λάθους.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο BUGATTI CHIRON: ΔΕΙΤΕ ΠΩΣ ΠΙΑΝΕΙ ΤΑ 330 ΧΛΜ./ΩΡΑ ΣΕ 16”! (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Την καταγγελία έκανε ένας πρώην υπάλληλος της αντιπροσωπείας της Ferrari στο Palm Beach των ΗΠΑ, ο οποίος μάλιστα ήταν ιδιαίτερα γνωστός στο περιβάλλον των αγοραστών της εταιρίας. Ο Robert “Bud” Root υποστήριξε ότι το διαγνωστικό σύστημα DEIS Tester που έχουν στην διάθεσή τους οι αντιπροσωπείες της Ferrari τους επιτρέπει να “πειράζουν” τα οδόμετρα, έτσι ώστε να πωλούν τα αυτοκίνητα σε πολύ υψηλότερες τιμές.

Μάλιστα, όπως υποστήριξε ο ίδιος στην αγωγή που έκανε στην εν λόγω αντιπροσωπεία με αφορμή την απόλυσή του, η ίδια η Ferrari είναι γνώστης αυτής της πρακτικής και της δυνατότητας που έχουν οι αντιπρόσωποι να αλλάζουν τις ενδείξεις στα κοντέρ. Σε άλλο σημείο της καταγγελίας του φθάνει στο σημείο να υποστηρίζει ότι υπάλληλος της αντιπροσωπείας πήρε ένα μεγάλο ποσό ώστε να μηδενίσει το κοντέρ μιας LaFerrari έτσι ώστε η τιμή της να ανέβει σημαντικά.

Όπως λέει στην αναφορά του, η ίδια η Ferrari είχε από το 2010 βγάλει λεπτομερείς οδηγίες για πείραγμα των κοντέρ και επέτρεπε την χρήση των προγραμμάτων για να γίνει αυτό. Ο ίδιος πιστεύει ότι η πρακτική αυτή εφαρμοζόταν στο εργοστάσιο της Ferrari από εκείνη την εποχή, όπου μάλιστα μέχρι τουλάχιστον το 2015 εκπαίδευε τεχνικούς στο πως να μηδενίζουν τα κοντέρ.

Πάντως από την πλευρά της αντιπροσωπείας του Palm Beach (μία από τις πιο προβεβλημένες της Ferrari σε όλο τον κόσμο) ο δικηγόρος της υποστήριξε ότι δεν θα έρθει σε αντιπαράθεση με τις διαρροές στον Τύπο. Και πως πιστεύει ότι η υπόθεση θα καταπέσει πολύ εύκολα στις αίθουσες των δικαστηρίων. Πάντως όπου υπάρχει καπνός σίγουρα υπάρχει και φωτιά, ή για να το πούμε αλλιώς είναι πολλά τα μηδενικά στο τσεκ των επιταγών για έναν τόσο απλό “μηδενισμό” στο κοντέρ… 

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΓΥΡΙΖΑΝ ΤΑ ΚΟΝΤΕΡ TΩΝ FERRARI ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑZΟΥΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.