<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>κονιάκ hennessy Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CE%AC%CE%BA-hennessy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κονιάκ-hennessy/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Oct 2013 08:56:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>κονιάκ hennessy Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κονιάκ-hennessy/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CHRIS BANGLE: Ο ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ ΤΟΥ ΚΟΛΟΥ (ΤΗΣ 7ΑΡΑΣ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/chris-bangle-7/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/chris-bangle-7/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Apr 2013 09:16:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[7άρα bangle]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 3]]></category>
		<category><![CDATA[BMW X5]]></category>
		<category><![CDATA[chris bangle]]></category>
		<category><![CDATA[hennessy]]></category>
		<category><![CDATA[κόλος 7άρας]]></category>
		<category><![CDATA[κονιάκ hennessy]]></category>
		<category><![CDATA[φιάλη Henneesy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/chris-bangle-7/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ο Chris Bangle είναι ίσως ο πιο αμφιλεγόμενος σχεδιαστής αυτοκινήτων των τελευταίων δεκαετιών και ίσως ένα από τα πιο μισητά πρόσωπα των οπαδών της BMW. Οι οποίοι ποτέ δεν μπόρεσαν επί της ουσίας να ταυτιστούν με το στυλ του ανθρώπου που ήταν επικεφαλής από το 1992 μέχρι και το 2009 του τμήματος design της μάρκας [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chris-bangle-7/">CHRIS BANGLE: Ο ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ ΤΟΥ ΚΟΛΟΥ (ΤΗΣ 7ΑΡΑΣ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>Chris </strong><strong>Bangle</strong> είναι ίσως ο πιο <strong>αμφιλεγόμενος σχεδιαστής</strong> αυτοκινήτων των τελευταίων δεκαετιών και ίσως ένα από τα πιο <strong>μισητά πρόσωπα</strong> των <strong>οπαδών</strong> της <strong>BMW</strong>. Οι οποίοι ποτέ δεν μπόρεσαν επί της ουσίας να ταυτιστούν με το <strong>στυλ</strong> του ανθρώπου που ήταν <strong>επικεφαλής</strong> από το 1992 μέχρι και το <strong>2009</strong> του <strong>τμήματος </strong><strong>design</strong> της μάρκας (πριν ήταν στη <strong>Fiat</strong> και δημιούργημά του είναι μεταξύ άλλων το <strong>Fiat </strong><strong>Coupe</strong>). Κι ας είναι υπεύθυνος για την εμφάνιση <strong>δύο γενεών</strong> του best seller της μάρκας, της <strong>3άρας</strong> κι ας εμπνεύστηκε την <strong>X5</strong> αλλά και την <strong>X6</strong>, καθώς και τις <strong>Ζ3</strong> και <strong>Ζ4.</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>Bangle</strong> θα μείνει στην ιστορία και στη συνείδηση των φίλων της εταιρείας του Μονάχου ως ο <strong>σχεδιαστής του κόλου</strong>. Κι όχι όποιου κι όποιου κόλου, αλλά αυτού της <strong>7άρας </strong>του <strong>2001</strong>, που πρέπει να είναι τα <strong>πιο αμφιλεγόμενα οπίσθια από καταβολής αυτοκίνησης</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μετά την αποχώρηση του από τη BMW o Βangle ίδρυσε ένα <strong>στούντιο </strong><strong>design</strong> κάπου στη Βόρειο Ιταλία και μεταξύ άλλων <strong>το έριξε</strong> και <strong>στο κονιάκ</strong>. Όχι δεν έγινε αλκοολικός για να ξεπεράσει τον πόνο του ούτε έπιασαν οι κατάρες των οπαδών της BMW. Απλά <strong>σχεδίασε </strong>την <strong>καινούργια</strong>, ιδιαίτερα <strong>κομψή </strong>και<strong> βραβευμένη φιάλη</strong> του <strong>κονιάκ </strong><strong>Hennessy</strong>, που ευτυχώς δεν έχει… κόλο για να ξεσηκωθεί και πάλι θύελλα αντιδράσεων ενάντια στον Chris Bangle. Ή και να είχε εδώ ενδιαφέρει περισσότερο το περιεχόμενο παρά το περιτύλιγμα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/35/NEWS/CHRIS-BANGLE{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chris-bangle-7/">CHRIS BANGLE: Ο ΣΧΕΔΙΑΣΤΗΣ ΤΟΥ ΚΟΛΟΥ (ΤΗΣ 7ΑΡΑΣ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/chris-bangle-7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/40 queries in 0.358 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-01 16:39:13 by W3 Total Cache
-->