<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>κλασικό Range Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%BB%CE%B1%CF%83%CE%B9%CE%BA%CF%8C-range/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κλασικό-range/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Mar 2013 05:20:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>κλασικό Range Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κλασικό-range/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΦΡΕΣΚΟ RANGE ROVER SPORT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/range-rover-sport/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/range-rover-sport/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Mar 2013 05:20:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[land rover discovery]]></category>
		<category><![CDATA[RANGE ROVER EVOQUE]]></category>
		<category><![CDATA[range rover sport]]></category>
		<category><![CDATA[range sdv6]]></category>
		<category><![CDATA[range sdv8]]></category>
		<category><![CDATA[range tdv6]]></category>
		<category><![CDATA[range v8]]></category>
		<category><![CDATA[terrain response]]></category>
		<category><![CDATA[κλασικό Range]]></category>
		<category><![CDATA[πνευματική ανάρτηση]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό range]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/range-rover-sport/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το νέο Range Rover Sport, που παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη και την έκθεσή της, προσανατολίζεται στα δύο άκρα της γκάμας της μάρκας, ακολουθώντας την αισθητική του μικρού Evoque και υιοθετώντας τα μηχανικά μέρη και το καινούργιο αλουμινένιο πλαίσιο του Range. Σε αντίθεση λοιπόν με τον προκάτοχό του δεν βασίζεται στο Discovery, γεγονός που έχει επιτρέψει [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/range-rover-sport/">ΦΡΕΣΚΟ RANGE ROVER SPORT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>νέο </strong><strong>Range </strong><strong>Rover </strong><strong>Sport</strong>, που παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη και την έκθεσή της, προσανατολίζεται στα δύο άκρα της γκάμας της μάρκας, ακολουθώντας την <strong>αισθητική</strong> του μικρού <strong>Evoque</strong> και υιοθετώντας τα <strong>μηχανικά μέρη</strong> και το καινούργιο <strong>αλουμινένιο πλαίσιο</strong> του <strong>Range</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε αντίθεση λοιπόν με τον προκάτοχό του <strong>δεν βασίζεται στο </strong><strong>Discovery</strong>, γεγονός που έχει επιτρέψει τη <strong>μείωση</strong> του <strong>βάρους</strong> του, που όμως εξακολουθεί να είναι μεγάλο, καθώς ξεπερνά τα 2.100 κιλά ακόμα και στη βασική του έκδοση. Σε σχέση με το <strong>κλασικό </strong><strong>Range</strong> πάντως το <strong>Sport</strong> είναι και <strong>πιο κοντό</strong> και <strong>πιο χαμηλό</strong>. Το <strong>εσωτερικό</strong> του είναι φυσικά <strong>πολυτελές</strong> και εμφανώς <strong>πιο ποιοτικό</strong>, ενώ <strong>βελτιωμένοι</strong> εμφανίζονται και οι <strong>χώροι</strong>, ειδικά για όσους κάθονται πίσω.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>κορυφαίος κινητήρας</strong> του <strong>Range </strong><strong>Rover </strong><strong>Sport</strong> είναι ο <strong>V8</strong> των <strong>5.000 κυβικών</strong> με τον <strong>kompressor</strong> της μάρκας, ο οποίος αποδίδει <strong>510 ίππους</strong> και επιταχύνει το βαρύ τζιπ σε <strong>5,3 δεύτερα</strong> από στάση <strong>μέχρι τα 100</strong>. Από κει και πέρα άμεσα διαθέσιμοι είναι οι <strong>diesel </strong><strong>TDV6 </strong>και <strong>SDV6</strong> με <strong>258</strong> και <strong>292 ίππους</strong> αντίστοιχα, ενώ στην πορεία θα προστεθεί στη γκάμα και ο <strong>super </strong><strong>diesel </strong><strong>SDV8</strong> των <strong>4.400 κυβικών</strong> με τους <strong>339 ίππους</strong> και τα <strong>700 </strong><strong>Nm</strong> καθώς και το <strong>πολυ-αναμενόμενο υβριδικό</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ένα ενδιαφέρον <strong>χαρακτηριστικό</strong> του καινούργιου <strong>Range </strong><strong>Sport</strong> είναι η δυνατότητα του κατόχου του να διαλέξει το <strong>σύστημα μετάδοσης</strong>, ανάλογα με το που δίνει έμφαση. Έτσι αν κινείται πιο πολύ στην άσφαλτο υπάρχει η <strong>στάνταρ τετρακίνηση</strong> με κεντρικό διαφορικό <strong>Torsen</strong> και <strong>κατανομή 42:58</strong> στους δύο άξονες, ενώ στα εξτρά υπάρχει η <strong>κλασική μετάδοση</strong> με <strong>κεντρικό διαφορικό</strong>, κατανομή <strong>50:50</strong>, <strong>πίσω μπλοκέ</strong> διαφορικό και <strong>κοντές σχέσεις</strong>. Για την κίνηση εκτός δρόμου υπάρχει το ανανεωμένο και βελτιωμένο <strong>Terrain </strong><strong>Response 2</strong>, η <strong>απόσταση από το έδαφος</strong> φτάνει μέχρι και τα <strong>285 χιλιοστά</strong> χάρη στην <strong>πνευματική ανάρτηση</strong>, ενώ το ύψος νερού από το οποίο μπορεί να περάσει φτάνει σχεδόν τα 90 εκατοστά. Για την προστασία υπάρχει σύστημα που προειδοποιεί για τυχόν μεγάλο βάθος νερού, ενώ γενικά το <strong>μεγάλο τζιπ</strong> διαθέτει <strong>ηλεκτρονικά συστήματα</strong> για πάσα λειτουργία και πάσα αστοχία.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Από πλευράς οδηγού, τα όρια του οποίου τόσο εντός ασφάλτου όσο και πέρα από αυτήν θα είναι πιθανότητα πολύ πιο χαμηλά από αυτά του αυτοκινήτου. Γενικά πάντως οδηγικά η έμφαση έχει δοθεί στην άσφαλτο και στα δυναμικά χαρακτηριστικά του <strong>νέου </strong><strong><span style="line-height: 115%;">Range <span style="line-height: 115%;">Rover <span style="line-height: 115%;">Sport</span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;">, που βέβαια <strong>δεν θα διατίθεται σε τιμή ευκαιρίας</strong>. </span></span></p>
<p>{gallery}photos/34/NEWS/RANGE-ROVER-SPORT-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/range-rover-sport/">ΦΡΕΣΚΟ RANGE ROVER SPORT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/range-rover-sport/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/41 queries in 0.177 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-24 10:34:57 by W3 Total Cache
-->