Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του επικεφαλής του τμήματος R&D (Έρευνας και Εξέλιξης) της γερμανικής εταιρείας Ola Källenius, ο οποίος με την ευκαιρία της έκθεσης του Ντιτρόιτ δήλωσε στο αμερικάνικο Road & Track πως ειδικά στην Ευρώπη οι diesel θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν για αρκετό καιρό.

«Θεωρώ πως η αγορά για τους diesel είναι η Ευρώπη. Από την στιγμή που προσφέρουμε νέα σύνολα που είναι τόσο καθαρά και αποδοτικά όσο αυτό της νέας E-Class, θα εξελίξουμε καινούργιες τεχνολογίες και προηγμένους κινητήρες πετρελαίου σύμφωνα με της μελλοντικές προδιαγραφές». Επίσης είπε μεταξύ άλλων πως «οι diesel έχουν 15-20% λιγότερο CO2 από τους κινητήρες βενζίνης και με τις νέες νόρμες από το 2020 θα είναι σημαντικό να συνεχίσουμε να εξελίσσουμε την πετρελαιοκίνηση. Φυσικά η μεγαλύτερη τάση είναι προς την ηλεκτροκίνηση με μηδενικούς ρύπος αλλά θα υπάρξει μία μακρά μεταβατική περίοδος».

Το τελευταίο σημαίνει πως στην πράξη οι ΜΕΚ (Μηχανές Εσωτερικής Καύσης) θα είναι στο προσκήνιο για αρκετές δεκαετίες ακόμα, ενώ αυτό που κατά πάσα πιθανότητα θα γίνει θα είναι οι κινητήρες πετρελαίου να είναι ως επί το πλείστον διαθέσιμοι, για λόγους κόστους, από τη μικρή- μεσαία κατηγορία και πάνω. Φυσικά σε κατηγορίες όπως τα μεσαία και μεγάλα SUV θα αποτελούν την προφανή επιλογή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ ΟΙ DIESEL; ΟΧΙ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΤH MERCEDES… εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.