Πιο αναλυτικά το νέο Mazda 3, που χάρη στο νέο πλαίσιο είναι περίπου 60 κιλά πιο ελαφρύ από το υπάρχον μοντέλο, ακολουθεί αισθητικά τη νέα φιλοσοφία της μάρκας, όπως αυτή αποτυπώνεται στα πρακτικά άγνωστα στην Ελλάδα 6 και CX-5. Το πιο πιθανό πάντως είναι και το καινούργιο 3 να έχει, για την αρχή τουλάχιστον, παρόμοια τύχη και ο βασικός λόγος γι’ αυτό δεν είναι άλλος από τη γκάμα των κινητήρων, η οποία ξεκινά από τα 1.500 κυβικά και τους μόλις 100 ίππους του 1.5 SkyActiv-G. Η αμέσως επόμενη επιλογή είναι ο αντίστοιχος δίλιτρος με 120 ή 165 ίππους, ενώ ο diesel είναι 2.200 κυβικών με 150 ίππους και 380 Nm ροπής, γεγονός που αποδεικνύει πως η Mazda κάπου έχει ξεχάσει τη σύγχρονη τάση του downsizing. Το ότι χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό και κιβώτια 6 σχέσεων δεν αρκεί για να αλλάξει τα δεδομένα προς το καλύτερο.  

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Mazda 3 είναι λίγο πιο μεγάλο από το υπάρχον –κατά 5 χιλιοστά και συνολικά 4.465- 40 πιο φαρδύ και 20 πιο ψηλό. Αντίστοιχα το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 60 χιλιοστά, φτάνοντας συνολικά τα 2.700, γεγονός που απεικονίζεται τόσο στους χώρους για τους επιβάτες όσο και στο πορτμπαγκάζ που πλέον φτάνει τα 350 λίτρα.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/37/NEWS/MAZDA-3-FINAL{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ MAZDA 3 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.