Κινητήρας ford Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/κινητήρας-ford/ Αυτοκίνητο και όχι μόνο Tue, 15 Oct 2013 06:53:25 +0000 el hourly 1 https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg Κινητήρας ford Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/κινητήρας-ford/ 32 32 RADICAL RXC: ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ RACING https://www.carzine.gr/radical-rcx/ https://www.carzine.gr/radical-rcx/#respond Mon, 14 Oct 2013 06:55:24 +0000 http://www.carzine.gr/?p=8799 Το RXC είναι το πρώτο μοντέλο της μικρής βρετανικής εταιρείας Radical, η οποία δραστηριοποιείται κυρίως στους αγώνες, που είναι κλειστό (βάση του ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα) και έχει έγκριση τύπου. Όπως μπορείτε να δείτε η εμφάνισή του είναι τελείως racing, με σαφείς αναφορές στα πρωτότυπα των 24 Ωρών του Le Mans, με μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα, απαραίτητα […]

Το άρθρο RADICAL RXC: ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ RACING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Το RXC είναι το πρώτο μοντέλο της μικρής βρετανικής εταιρείας Radical, η οποία δραστηριοποιείται κυρίως στους αγώνες, που είναι κλειστό (βάση του ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα) και έχει έγκριση τύπου. Όπως μπορείτε να δείτε η εμφάνισή του είναι τελείως racing, με σαφείς αναφορές στα πρωτότυπα των 24 Ωρών του Le Mans, με μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα, απαραίτητα όπως θα δούμε στη συνέχεια και minimal χώρο στο αυστηρά –φυσικά!- διθέσιο εσωτερικό.

Στην εξέλιξη του RXC οι μηχανικοί της Radical έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στο χαμηλό βάρος κι έτσι έτοιμο για χρήση δεν ξεπερνά τα 900 κιλά, γεγονός που επιτρέπει την επίτευξη κορυφαίων επιδόσεων με έναν όχι πάρα πολύ δυνατό κινητήρα. Στην εκδοχή δρόμου πρόκειται και έναν V6 3.700 κυβικών προέλευσης Ford (χρησιμοποιείται στο Mustang), ο οποίος αποδίδει 380 ίππους και 320 Nm ροπής, που ακριβώς λόγω του χαμηλού βάρους είναι αρκετά για ένα 0-100 σε μόλις 2,8 δεύτερα και μια τελική 280 χλμ./ ώρα.

Σε αυτές τις ταχύτητες, όπως γνωρίζετε, η αεροδυναμική είναι το Α και το Ω και οι άνθρωποι της Radical ισχυρίζονται πως η ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα δημιουργεί αρνητική άντωση διπλάσια του βάρους του RXC, δηλαδή 1.800 κιλά! Κινητήριοι τροχοί είναι οι πίσω, το κιβώτιο ένα χειροκίνητο 7άρι, ενώ η γκάμα περιλαμβάνει και έναν ακόμα κινητήρα, τον RP 3.0 V8 που έχει εξελίξει η ίδια η Radical και αποδίδει 480 ίππους. Αυτός είναι διαθέσιμος μόνο για αγωνιστική χρήση –ευτυχώς!

Το Radical RXC που μπορείτε να το χρησιμοποιείτε κάθε μέρα, αν έχετε το κουράγιο, κοστίζει από 144.000 ευρώ και φυσικά δεν έχει τίποτα από πλευράς εξοπλισμού. Ή σχεδόν τίποτα, καθώς με επιπλέον χρέωση μπορεί να μπει κλιματισμός και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Γιάννης Σκουφής 

 

Το άρθρο RADICAL RXC: ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ RACING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/radical-rcx/feed/ 0 ZENOS E10 ΟΠΩΣ CATERHAM https://www.carzine.gr/zenos-e-10-caterham/ https://www.carzine.gr/zenos-e-10-caterham/#respond Sat, 07 Sep 2013 15:24:17 +0000 http://www.carzine.gr/?p=4928 Το Zenos E10 είναι ακόμα ένα σπορ τετράτροχο βρετανικής προέλευσης που πιθανότατα θα παρουσιαστεί επίσημα το 2014 από τον Ansar Ali. Ο κύριος αυτός ήταν μέχρι πρότινος ο ισχυρός άντρας της Caterham και με το Ζenos E10 ακολουθεί τη δική της λογική. Δηλαδή περιορισμένο βάρος –μόλις 650 κιλά χάρη στο αλουμινένιο μονοκόκ σε συνδυασμό με […]

Το άρθρο ZENOS E10 ΟΠΩΣ CATERHAM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Το Zenos E10 είναι ακόμα ένα σπορ τετράτροχο βρετανικής προέλευσης που πιθανότατα θα παρουσιαστεί επίσημα το 2014 από τον Ansar Ali. Ο κύριος αυτός ήταν μέχρι πρότινος ο ισχυρός άντρας της Caterham και με το Ζenos E10 ακολουθεί τη δική της λογική. Δηλαδή περιορισμένο βάρος –μόλις 650 κιλά χάρη στο αλουμινένιο μονοκόκ σε συνδυασμό με χωροδικτύωμα και αμάξωμα από ανακυκλωμένα ανθρακονήματα και καλαμάκια (όχι αυτά για τα σουβλάκια)- μεγάλη αναλογικά ισχύς (200 ίπποι) που την παρέχει ένα δίλιτρο ατμοσφαιρικό σύνολο προέλευσης Ford και σχεδόν καθόλου προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.

Τουλάχιστον στην αρχή, μιας και το Zenos E10 στην πρώτη του εκδοχή δεν θα έχει καν παρμπρίζ, κατά τα πρότυπα του ΚΤΜ Χ-Bow και τους επίσης νεόκοπου μεξικάνικου Vuhl. Αργότερα θα ακολουθήσουν και πιο «κλειστές» εκδοχές του, με τελευταία ένα κουπέ, που όπως και αυτές που θα προηγηθούν είναι άγνωστο πόσο θα κοστίζει.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ZENOS E10 ΟΠΩΣ CATERHAM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/zenos-e-10-caterham/feed/ 0 CATERHAM SEVEN 485: MΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ FERRARI https://www.carzine.gr/caterham-seven-485-ferrari/ https://www.carzine.gr/caterham-seven-485-ferrari/#respond Thu, 09 May 2013 16:18:08 +0000 http://cz.pepikallila.gr/caterham-seven-485-ferrari/ Το Caterham Seven 485 είναι η κορυφαία εκδοχή του κλασικού πλέον Seven της αγγλικής εταιρείας, που με τη σειρά του αποτελεί παραλλαγή του original Lotus. Το Seven 485, αποτελεί τον ορισμό του minimal, μιας και αν τα βάλει κανείς κάτω περισσότερο αυτοκίνητο δεν χρειάζεται κανείς, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και την αποθέωση της θεωρίας του Colin […]

Το άρθρο CATERHAM SEVEN 485: MΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ FERRARI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Το Caterham Seven 485 είναι η κορυφαία εκδοχή του κλασικού πλέον Seven της αγγλικής εταιρείας, που με τη σειρά του αποτελεί παραλλαγή του original Lotus.

Το Seven 485, αποτελεί τον ορισμό του minimal, μιας και αν τα βάλει κανείς κάτω περισσότερο αυτοκίνητο δεν χρειάζεται κανείς, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και την αποθέωση της θεωρίας του Colin Chapman που εστίαζε στο χαμηλό βάρος. Κι αυτό γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση οι 240 ίπποι που αποδίδει ο νέος κινητήρας των 2.000 κυβικών της Ford, που για την περίσταση ανεβαίνει μέχρι τις 8.500 σ.α.λ., έχουν να αντιμετωπίσουν μόλις 525 κιλά. Αν κάνεις τη διαίρεση θα βρεις 2,18 κιλά ανά ίππο, νούμερο που κάνει σχεδόν κάθε super car με εντυπωσιακό αμάξωμα και εξωτικά υλικά να βάζει την ουρά στα σκέλια και να υποχωρεί.

Φυσικά η άπιαστη αυτή αναλογία κιλών ανά ίππο αποτυπώνεται και στις επιδόσεις του Seven 485: το 0-100 έρχεται σε μόλις 3,4 δεύτερα, ενώ η τελική του φτάνει τα 225 χλμ./ ώρα. Το ερώτημα βέβαια εδώ είναι ποιος θα αντέξει να πάει με 200+ από τη στιγμή που το παρμπρίζ έχει καθαρά διακοσμητικό χαρακτήρα και προσφέρει ελάχιστη προστασία.

Αυτό από την άλλη είναι αναπόσπαστο στοιχείο της γοητείας των basic από πλευράς διαστάσεων και πολυτέλειας αυτοκινήτων, που εστιάζουν αποκλειστικά στο fun to drive, όπως κάνει το Caterham Seven 485. Που προ φόρων κοστίζει 43.495 ευρώ και θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούλιο.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/36/NEWS/CATERHAM-SEVEN-485{/gallery}

{youtube}6Z_lKbavOmk{/youtube}

Το άρθρο CATERHAM SEVEN 485: MΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ FERRARI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/caterham-seven-485-ferrari/feed/ 0