Πρόκειται για ένα νέα σύνολο 1.500 κυβικών που προέρχεται -από που αλλού…- από την PSA, αποδίδει 130 ίππους, έχει μέση κατανάλωση από 3,5 έως 3,9 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπομπές ρύπων από 108 έως 110 γραμμάρια το χιλιόμετρο βάσει του νέου κύκλου WLTP/ RDE.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4127″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Για να επιτευχθούν όλα αυτά και για μείωση των εκπομπών NOx, εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο SCR καταλυτικό σύστημα με AdBlue, ενώ από κει και πέρα διαθέτει όλα τα στοιχεία ενός σύγχρονου εξελιγμένου κινητήρα. Στοιχεία όπως βέλτιστη θερμοδυναμική διαχείριση, turbo μεταβλητής γεωμετρίας VTG και ψεκασμό έως 2.000 bar με πιεζοηλεκτρικά μπεκ 8 οπών.

Φυσικά έπεται και συνέχεια στην παρουσίαση νέων προηγμένων κινητήρων πετρελαίου που κατά τα άλλα πεθαίνουν…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Οι diesel πεθαίνουν αλλά και η Opel παρουσιάζει νέο κινητήρα πετρελαίου 1.500 κυβικών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.