«Ο πεντακύλινδρος κινητήρας έχει συνδεθεί με το σήμα της Audi για περισσότερα από 40 χρόνια και συνεχίζουμε να τον βελτιώνουμε και να τον αναπτύσουμε. Το περασμένο έτος παρουσιάσαμε το Audi TT RS (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα: 8,5- 8,2, συνδυασμένες εκπομπές CO2 σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο: 194- 187 ), το μοντέλο στο οποίο τοποθετήθηκε κάνοντας το ντεμπούτο του ο νέος κινητήρας», δήλωσε ο Peter Mertens, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την  Ανάπτυξη της Τεχνολογίας AUDI AG.

Οι κριτές εξήραν όχι μόνο την εξαιρετική απόδοση του πεντακύλινδρου κινητήρα, αλλά και τον μοναδικό του ήχο που ο  χαρακτηριστικός του τόνος θυμίζει ιδιαίτερα τη μηχανή rally του Group Β της δεκαετίας του 1980. Ο σημερινός πεντακύλινδρος είναι 26 κιλά  ελαφρύτερος από τον προκάτοχό του, κυρίως λόγω της αλλαγής του στροφαλοθάλαμου από ελαφρύτερο κράμα αλουμινίου επιτρέποντας στους προγραμματιστές της Audi να βελτιστοποιήσουν περαιτέρω την κατανομή φορτίου των αξόνων για βελτιωμένο χειρισμό.

Ο 2.5 TFSI είναι διαθέσιμος στο TT RS Coupé RS (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα: 8,4- 8,2 , συνδυασμένες εκπομπές CO2 σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο 192 – 187) και TT RS Roadster RS (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα: 8,5 – 8,3 , συνδυασμένες εκπομπές CO2 σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο: 194- 189 ), ενώ παράλληλα εφοδιάζει και το RS3 Sedan και RS3 Sportback.

Με ιπποδύναμη 400 ίππων και ροπή 400 Nm ο κινητήρας αυτός είναι ο πιο ισχυρός πεντακύλινδρος παραγωγής στην παγκόσμια αγορά. Ο κινητήρας επιταχύνει το RS3 Sportback από 0 σε 100 χλμ./ ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα και των δύο μοντέλων είναι 250 χλμ./ ώρα, η οποία μπορεί να αυξηθεί προαιρετικά στα 280.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο AUDI 2.5 TFSI: ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βράβευση αυτή είναι η τρίτη συνεχόμενη για ένα απόλυτα πετυχημένο και υπέρ-αποδοτικό μηχανικό σύνολο, το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Française de Mécanique στο Douvrin της Γαλλίας καθώς και στο Xiang Yang της Κίνας. Από το 2014, η παραγωγή του διακεκριμένου βενζινοκινητήρα με απόδοση 110 και 130 hp έχει ξεπεράσει τις 850.000 μονάδες και λόγω της αυξημένης ζήτησης στα τέλη του 2017 θα ξεκινήσει η κατασκευή του και στο εργοστάσιο Trémery (επίσης στη Γαλλία).

Με αυτή την προσθήκη, η παραγωγή του εν λόγω κινητήρα θα διπλασιαστεί, έτσι ώστε από το 2019 να ξεπερνά το ένα εκατομμύριο μονάδες σε ετήσια βάση.  Ο κινητήρας 1,2 PureTech Turbo στις εκδόσεις 110 & 130 hp τοποθετείται σε περισσότερα από 90 μοντέλα και εκδόσεις που διατίθενται σε 70 και πλέον χώρες. Το 2017, o συγκεκριμένος κινητήρας διακρίθηκε και με το ολοκαίνουργιο Peugeot 3008 SUV, το οποίο απέσπασε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς («European Car of the Year 2017»).

Στην ευρωπαϊκή αγορά, ο κινητήρας 1.2 PureTech αντιπροσωπεύει για τον Όμιλο PSA το ένα τρίτο επί του συνόλου των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.

Διακεκριμένος για την αποδοτική και ελαστική του λειτουργία, ακόμη και στις πιο χαμηλές στροφές, ο κινητήρας 1.2 PureTech συνεχίζει να προσφέρει ασυναγώνιστες επιδόσεις και από τα τέλη του 2017 ακόμη χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου (έως 4%). Συγκεκριμένα έχουν γίνει οι εξής επεμβάσεις:

• Εισαγωγή ενός φίλτρου μικροσωματιδίων για τη μείωση των εκπομπών CO2 πάνω από 75%.

• Βελτίωση της απόδοσης του θερμοδυναμικού κύκλου καύσης και αύξηση στην πιέση ψεκασμού έως τα 250 bar, στοιχεία που συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα.

• Μείωση των μηχανικών τριβών και εισαγωγή ενός νέου συστήματος υπερτροφοδότησης (turbo)

• Μείωση των διαστάσεων (compact κινητήρας) για βελτίωση της αεροδυναμικής του αυτοκινήτου.

Για τη βράβευση αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Group PSA δήλωσε πως: «Με αυτή τη διάκριση επιβεβαιώνεται η εξαιρετική ποιότητα και απόδοση των βενζινοκινητήρων μας. Συνεχίζουμε να εξελίσσουμε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ώστε να τους κάνουμε αποδοτικότερους και ακόμη πιο φιλικούς προς το περιβάλλον, ανταποκρινόμενοι στην πρόκληση της ακόμη καλύτερης διαχείρισης των διαθέσιμων ενεργειακών πόρων».

Περικλής Στέφος

Το άρθρο ΝΕΑ ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ 1.2 PURETECH ΤΗΣ PSA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.