H συμπίεση του συγκεκριμένου κινητήρα κυμαίνεται από 8,0:1, για καλύτερη απόδοση, έως 14,0:1 για χαμηλότερη κατανάλωση. Μάλιστα οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας αναφέρουν χαρακτηριστικά πως η κατανάλωση είναι στα επίπεδα ενός diesel και η απόδοσης συγκρίνεται με αυτήν ενός V6 βενζίνης.  

Ο VC-Turbo αποτελεί μία πολύ σημαντική εξέλιξη για τους κλασικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης σε μία περίοδο που οι πάντες έχουν στραφεί προς την ηλεκτροκίνηση.

Μέχρις στιγμής η ιαπωνικής εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ούτε αν θα υπάρχουν εκδοχές του με λιγότερα κυβικά ούτε αν θα τοποθετηθεί και σε άλλα μοντέλα του ομίλου Renault Nissan Mitsubishi.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Nissan: νέο video για τον κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης VC-T εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.