Η Bugatti παρέμεινε πιστή στην συνταγή του W16 τοποθετημένου στο κέντρο και με αυτοκίνητα όπως η Chiron στις άπειρες πλέον “ειδικές” εκδόσεις της εντυπωσιάζει τους πάντες. Όμως αυτό δεν σταματά διάφορους ανεξάρτητους σχεδιαστές να κάθονται πάνω από το Illustrator και να φαντάζονται το πως θα ήταν μία διαφορετική Bugatti που θα ξέφευγε από την στερεότυπη λογική που ακολουθεί μέχρι σήμερα.

Η συγκεκριμένη σχεδιαστική πρόταση ακολουθεί αρκετά από τα σχεδιαστικά στοιχεία της Bugaatti όπως για παράδειγμα τα μινιμαλιστικά φωτιστικά σώματα της Centodieci και τους τροχούς από την Chiron Super Sport 300+. Mάλιστα ο σχεδιαστής παρέμεινε πιστός στο σήμα κατατεθέν της εταιρίας και με κάποιον τρόπο φαίνεται ότι έχει χωρέσει τον τεράστιο W16 των 8 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό.

Πάντως μπορεί να υπάρξει και πιο απλή και οικονομική λύση με έναν V8 ή ακόμα καλύτερα με μία ηλεκτρική διάταξη. Η εμπλοκή του Κροάτη Rimac στα τεκταινόμενα της Bugatti φαίνεται ικανή να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της εταιρίας,, η οποία έτσι και αλλιώς χρειάζεται ένα ακόμα μοντέλο για να γίνει ακόμα πιο ισχυρή.

Προκειμένου πάντως αυτό να γίνει με κάποιο SUV που έχουμε δει παλαιότερα, είναι προφανές ότι αυτοκίνητα όπως αυτό που βλέπουμε στην φωτογραφία είναι σαφώς μία πιο ευχάριστη προοπτική.

Το άρθρο Θα υπάρξει Bugatti με τον κινητήρα εμπρός και GT αμάξωμα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.