H λογική είναι ότι τα τηλέφωνα είναι πάντα μαζί μας και πλέον έχουν φθάσει σε τέτοια επίπεδα ασφαλείας ώστε να μπορούν να κάνουμε μέσω αυτών ακόμα και τις τραπεζικές συναλλαγές. Σε ότι αφορά το αυτοκίνητο θα μπορεί να το ξεκλειδώνει, να βάζει μπροστά τον κινητήρα, ακόμα και να παρέχει την δυνατότητα σε έναν φίλο να πάρει τον κωδικό και να το ξεκλειδώσει με το δικό του κινητό.

Όλα αυτά είναι ρεαλιστικά μέσω της τεχνολογίας NFC (Near Field Communication). Ενώ όμως μέχρι στιγμής υπήρξαν κατασκευαστές, όπως η BMW, που προχωρούσαν αυτόνομα προς αυτή την κατεύθυνση, πλέον υπάρχει μία κοινή ομπρέλα, με κοινά πρωτόκολλα. Το Car Connectivity Consortium αποτελείται από 70+ εταιρίες-μέλη, οι οποίες καλύπτουν πάνω από το 70% της αυτοκινητοβιομηχανίας και το 60% των κατασκευαστών smartphones.

Το μεγαλύτερο ζήτημα με όλη αυτή την τεχνολογία είναι προφανώς η ασφάλεια. Οι άνθρωποι που βρίσκονται πίσω από την εξέλιξή του χρησιμοποιούν κορυφαία συστήματα κωδικοποίησης ώστε να μειωθούν στο ελάχιστο οι δυνατότητες για χακάρισμα. 

Πίσω από την προσπάθεια αυτή κρύβονται εταιρίες όπως οι Apple, Samsung, LG, Panasonic αλλά και οι BMW, Audi, Hyundai και General Motors. Στην ουσία πρόκειται για το επόμενο λογικό βήμα μετά τα συστήματα keyless, καθώς τα κλειδιά δεν έχουν απολύτως κανένα νόημα, και είναι περιττό βάρος να το κουβαλάς μαζί σου, την ίδια στιγμή που το smartphone μπορεί να κάνει πολλά περισσότερα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Τα κινητά τηλέφωνα αντικαθιστούν τα κλειδιά των αυτοκινήτων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τώρα πλέον έρχεται και μια πρόσφατη έρευνα που έγινε στην Αγγλία, να επιβεβαιώσει πως στην οδήγηση η χρήση των smartphones είναι πολύ πιο επικίνδυνη από τη χρήση χασίς ή αλκοόλ. Στην περίπτωση που τα κινητά αυτά χρησιμοποιούνται για αποστολή και λήψη μηνυμάτων αλλά και chating στο Facebook, η έρευνα αποκαλύπτει πως οι αντιδράσεις του οδηγού μειώνονται κατά 37%, όταν έχοντας καπνίσει ινδική κάνναβη το ποσοστό είναι 21% και ύστερα από μεγάλη κατανάλωση αλκοόλ το ποσοστό αυτό είναι ακόμα μικρότερο, στο 13%.

Οι αρνητικές συνέπειες της χρήσης των κινητών έχουν προκαλέσει αίσθηση στην Αγγλία, με τα πρόστιμα ήδη να έχουν τετραπλασιαστεί και με αντίστοιχη κάθετη άνοδο στο point system, ενώ έχει ήδη ξεκινήσει η συζήτηση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς τα ατυχήματα λόγω «τηλεφώνου» αυξάνονται γεωμετρικά. Ο στόχος είναι η χρήση smartphone στο αυτοκίνητο να τυγχάνει της ίδιας αντιμετώπισης με την υψηλή κατανάλωση αλκοόλ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΤΑ ΚΙΝΗΤΑ ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΚΟΟΛ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το σύστημα και στην περίπτωση που ο πεζός ή ο ποδηλάτης κινηθεί προς το οδόστρωμα ιδανικά θα μπορούσε και να ακινητοποιήσει το όχημα, προκειμένου να τον προστατεύσει. Εδώ η μεγάλη δυσκολία είναι η αξιολόγηση της κίνησης του πιο αδύναμου μέλους της κυκλοφορίας και μάλιστα της μικρής έκτασης κίνησης, γιατί αλλιώς ο μηχανισμός προστασίας θα ενεργοποιείται συχνά χωρίς λόγο, γεγονός που πέρα από εκνευριστικό είναι και επικίνδυνο. Από την άλλη το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι ο πομπός δεν πρέπει να είναι αναγκαστικά ενσωματωμένος σε κάποιο κινητό –απλά η παρουσία του τελευταίου διευκολύνει την κατάσταση. Θα μπορούσε να είναι ενσωματωμένος στις σχολικές τσάντες ή ακόμα και σε παιδικά ρούχα, προκειμένου να προστατεύονται αποτελεσματικά τα παιδιά, που είναι κι αυτά που κινδυνεύουν περισσότερο.

Στο συγκεκριμένο ερευνητικό προς το παρόν πρότζεκτ μετέχουν το Πολυτεχνείο του Μονάχου, η Daimler, η BMW και η Continental, ενώ ζωηρό ενδιαφέρον έχει δείξει κι ένας κατασκευαστής κινητών.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΑ ΚΙΝΗΤΑ ΘΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΥΝ ΠΕΖΟΥΣ & ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.