Το Chevrolet Spark EV λοιπόν, γιατί περί αυτού πρόκειται, θα πωλείται από το 2013 στις ΗΠΑ καθώς και σε κάποιες άλλες επιλεγμένες αγορές, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν αποκαλυφθεί λεπτομέρειες, ούτε για την τιμή πώλησής του αλλά ούτε και για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Η διαφορά του πάντως σε σχέση με τo Chevrolet Volt (ή το Opel Ampera αν προτιμάτε) –πέρα από την προφανή που είναι οι διαστάσεις- έγκειται στο ότι το Spark EV δεν θα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που θα φορτίζει τη μπαταρία όποτε υπάρχει ανάγκη.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η GM ανανέωσε και επέκτεινε τη συνεργασία της με την κινεζική SAIC, η οποία έχει ειδίκευση στα ηλεκτρικά μοντέλα, κάτι που σαφώς θα λειτούργησε θετικά στην απόφαση για την παραγωγή του ηλεκτρικού Chevrolet Spark.

{gallery}photos/26/eco/SPARK-EV{/gallery}

Το άρθρο CHEVROLET SPARK EV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μπορεί σήμερα οι γρήγορες και οι πολύ γρήγορες εκδόσεις των μικρών- μεσαίων, τα λεγόμενa hot hatch να θεωρούνται λίγο πολύ δεδομένα πριν από 35 χρόνια όμως ήταν μια άγνωστη λέξη. Γι αυτό άλλωστε η εμφάνιση του αρχέτυπου VW Golf GTI το 1976 είναι τόσο σημαντική. Γι αυτό και για το ότι εκδημοκράτισε τις επιδόσεις, που τότε ήταν αποκλειστικό προνόμιο των super car, που βέβαια εκτός από γρήγορα ήταν και πανάκριβα.

Σήμερα, 35 χρόνια μετά και σχεδόν ταυτόχρονα με την ανακοίνωση της συμφωνίας της Volkswagen με την κινέζικη FAW Group για τη δημιουργία μιας νέας μάρκας με την επωνυμία Kaili που θα κατασκευάζει ηλεκτρικά μοντέλα, παρουσίαζει την Edition 35 του τρέχοντος GTI της 6^ης γενιάς.

Μιας ειδικής, εορταστικής έκδοσης, που πέρα από αισθητικές διαφοροποιήσεις (κυριότερη ο εμπρός προφυλακτήρας) και τις απαιτούμενες επιγραφές διαθέτει και ισχύ 235 ίππων (από 210).

{gallery}photos/25/NEWS/GOLF-GTI-EDITION35{/gallery}

Το άρθρο VW GOLF GTI EDITION 35 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Saab ανακοίνωσε επίσημα τη συνεργασία της με την κινέζικη Hawtai Motor Group στην κατασκευή, τεχνολογική εξέλιξη και διανομή αυτοκινήτων.

Η συνεργασία αυτή θα έχει σαν αποτέλεσμα μια άμεση ένεση κεφαλαίων ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ για τη σουηδική εταιρεία, η οποία πρόσφατα είχε αντιμετωπίσει πρόβλημα ρευστότητας –κυρίως λόγω αδυναμίας πληρωμής των προμηθευτών της- και είχε διακόψει για κάποιο χρονικό διάστημα την παραγωγή της.

Τα 120 εκατομμύρια θα τα καταβάλει η Hawtai για την αγορά ποσοστού 29,9% της Spyker που είναι η ιδιοκτήτρια της Saab, ενώ τα υπόλοιπα 30 θα είναι υπό τη μορφή δανείου (με ετήσιο επιτόκιο 7%).

Η Hawtai Motor Group, που «είναι ενθουσιασμένη από τη συνεργασία της με την Saab», όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρός της Richard Zhang, ιδρύθηκε πριν από μόλις 10 και κάτι χρόνια στην κινεζική πόλη Rongcheng. Στην ουσία είναι ένας μικρός κατασκευαστής SUV και λεωφορείων, με πιο σημαντική μέχρι στιγμής συνεργασία της αυτή με τη Hyundai, μιας και από το 2002 έως το 2010 κατασκεύαζε τα Terracan και Santa Fe, χρησιμοποιώντας τεχνολογία της κορεάτικης εταιρείας.

Η ετήσια παραγωγική της δυναμικότητα είναι 350.000 αυτοκίνητα, 300.000 κινητήρες πετρελαίου και 450.000 αυτόματα κιβώτια, ενώ υπάρχουν σχέδια να ανέβει στο 1.000.000 μονάδες για κάθε ένα από τα παραπάνω προϊόντα της.

Με τη συνεργασία αυτή η Saab –η οποία έχει πουλήσει τις εγκαταστάσεις της στο Trollhatan στο ρώσο μέτοχο της Spyker Vladimir Antonov έναντι 30 εκατομμυρίων ευρώ και τις έχει χρονομισθώσει– πέρα από ρευστότητα αποκτά και δυνατότητα εισόδου στην τεράστια κινεζική αγορά έχοντας έναν ντόπιο συνεργάτη.

{gallery}photos/25/NEWS/SAAB-HAWTAI{/gallery}

Το άρθρο ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ SAAB – HAWTAI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.