Ο κινητήρας με τον εσωτερικό κωδικό M178 καλύπτει φυσικά τις προδιαγραφές Euro 6, ενώ χάρη στη χρήση ιδιαίτερα ελαφριών πιστονιών και εκκεντροφόρων ζυγίζει μόλις 209 κιλά. Παράλληλα το κράμα της κυλινδροκεφαλής περιλαμβάνει ζιρκόνιο -αργυρόλευκο ειδικό μέταλλο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται σε απλές εφαρμογές μέχρι και στην αεροδιαστημική- για βέλτιστη θερμο-αγωγιμότητα και άριστο κύκλο καύσης. Τα τοιχώματα των κυλίνδρων έχουν ειδική επένδυση από «νάνο-φιλμ» -με νανοτεχνολογική σύνθεση που προσφέρει «κρυστάλλινη» λεία επιφάνεια- για τη μείωση των τριβών χωρίς να υπάρχει ανάγκη για χρήση συμβατικής λίπανσης(!).

Ο ίδιος κινητήρας θα κινεί και την καινούργια C63 AMG, ενώ μέχρι την επίσημη πρεμιέρα της AMG GT μπορούμε να εικάζουμε τη σιλουέτα της πίσω από το πρασινόμαυρο καμουφλάζ. Πάντως τα μελλοντικά πλάνα περιλαμβάνουν και ένα ρόουντστερ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES AMG GT: ME ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΩΡΙΣ ΛΙΠΑΝΣΗ, ME 510 KAI 600 ΑΛΟΓΑ (BINTEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.