<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>καταστροφή Furai Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%86%CE%AE-furai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/καταστροφή-furai/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 27 Sep 2013 08:22:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>καταστροφή Furai Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/καταστροφή-furai/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BYE BYE FURAI!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mazda-furai-topgear/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mazda-furai-topgear/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Sep 2013 09:07:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Furai φωτιά]]></category>
		<category><![CDATA[MAZDA]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda Furai]]></category>
		<category><![CDATA[TopGear]]></category>
		<category><![CDATA[TopGear Furai]]></category>
		<category><![CDATA[Wankel]]></category>
		<category><![CDATA[καμένο Furai]]></category>
		<category><![CDATA[καταστροφή Furai]]></category>
		<category><![CDATA[κινητήρας wankel]]></category>
		<category><![CDATA[ρότερες Wankel]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=7803</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Mazda Furai είναι –ή καλύτερα ήταν- ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2008 και στόχο είχε να συνδέσει τα μοντέλα παραγωγής με τα αγωνιστικά και να δείξει την κατεύθυνση την οποία θα ακολουθούσε το design της Mazda. Οι αντιδράσεις και τα σχόλια τότε ήταν άμεσα και ιδιαίτερα κολακευτικά, ενώ παράλληλα το Furai είναι –ή [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mazda-furai-topgear/">BYE BYE FURAI!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το <b>Mazda </b><b>Furai</b> είναι –ή καλύτερα ήταν- ένα <b>εντυπωσιακό πρωτότυπο</b> που παρουσιάστηκε το <b>2008 </b>και στόχο είχε να συνδέσει τα μοντέλα παραγωγής με τα αγωνιστικά και να δείξει την <b>κατεύθυνση</b> την οποία θα ακολουθούσε το <b>design</b> της <b>Mazda</b>. Οι αντιδράσεις και τα σχόλια τότε ήταν άμεσα και ιδιαίτερα κολακευτικά, ενώ παράλληλα το Furai είναι –ή καλύτερα ήταν- και ένα <b>φορέας τεχνολογίας</b>. Κι αυτό γιατί είχε <b>κινητήρα </b><b>Wankel</b> (τι άλλο άλλωστε;) με <b>τρεις ρότορες</b> ο οποίος ερχόταν κατευθείαν από τις πίστες και απέδιδε <b>450 άλογα</b>.</p>
<p>Η ύπαρξη κατάλληλου κινητήρα ήταν και ο λόγος που, σε αντίθεση με πολλά <b>πρωτότυπα</b> που είναι μόνο <b>στατικά</b>, το <b>Furai μπορούσε να κινηθεί</b>. Και τελικά να <b>καταστραφεί</b> στα χέρια των ανθρώπων του <b>TopGear</b>. To πότε, το πώς και το γιατί είναι άγνωστο, το βέβαιο είναι ότι <b>πήρε φωτιά</b> και δεν έμειναν παρά <b>λίγα αποκαΐδια</b>, ενώ τα πάντα αποκαλύφθηκαν πρόσφατα όταν για την 20<sup>η</sup> επέτειο του επιτυχημένου περιοδικού οι άνθρωποι του Top Gear <b>δημοσίευσαν τη φωτογραφία</b> με το <b>καμένο </b><b>Furai</b> που βλέπετε <b>ζητώντας ταυτόχρονα συγνώμη</b>.</p>
<p>Δυστυχώς αυτά συμβαίνουν, έχει συμβεί και στην Ελλάδα με μοντέλο παραγωγής (συμπτωματικά κι αυτό ιαπωνικό), ενώ το κρίμα για τη συγκεκριμένη περίπτωση είναι πως το <b>Furai ήταν ένα και μοναδικό</b>. Γι’ αυτό άλλωστε ο σχεδιαστής Carlos Salaff, που ήταν σημαντικά μέλος της ομάδας που το εξέλιξε, δήλωσε σε ελεύθερη απόδοση «το βλέπω και κλαίω».</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b><b></b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--7806" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mazda-furai-topgear/">BYE BYE FURAI!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mazda-furai-topgear/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 18/40 queries in 0.105 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-22 09:13:19 by W3 Total Cache
-->