Ο κύριος Μπασδάνης αναφέρει πως η περιοχή του Βόλου είναι πανέτοιμη εφόσον πάρει το «ΟΚ» των αρμοδίων αρχών για να υλοποιηθεί η μεγάλη επένδυση της Next e.go Mobile, που θα παράγει 30.000 αυτοκίνητα ετησίως και θα απασχολεί άμεσα 1.000 άτομα και έμμεσα 5.000.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι στην Βιομηχανική Περιοχή Βόλου σε οικόπεδο συνολικής έκταση 264 στρεμμάτων δραστηριοποιήθηκε η εταιρεία ΤΕΟΚΑΡ του Ομίλου Θεοχαράκη, στον κλάδο της παραγωγής αυτοκινήτων για 15 χρόνια και απετέλεσε έναν από τους κορυφαίους παραγωγούς αυτοκινήτων, που κατασκεύασε περισσότερα από 170.000 αυτοκίνητα με τα σήματα Datsun- Nissan της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Σε κάθε περίπτωση ο κ. Μπασδάνης ανάφερε ότι στο κάδρο των περιοχών που θα φιλοξενήσουν το εργοστάσιο της Next e.go Mobile εισέρχεται η Δυτική Μακεδονία. Η τυχόν εγκατάσταση του εργοστασίου Next e.go Mobile στην περιοχή, ίσως τελικά έλθει ως αντιστάθμισμα στην απολιγνιτοποίηση που επιχειρείται, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την τοπική οικονομία.

Το άρθρο Κανένα νέο για την κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Βόλο. Ποια περιοχή μπαίνει στο παιχνίδι; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γεγονός είναι πως η Next.e.Go είναι στην ουσία μιας startup εταιρεία με ένα και μόνο προϊόν, το e.Go Life που δείχνει να έχει κάποιες προοπτικές -από εμπορικής απόψης, τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια που η ηλεκτροκίνηση θα συνεχίζει να εξελίσσεται και το βάρος θα πέφτει κυρίως στη χρήση της για αστικές μετακινήσεις.

Επιχειρηματικά η συγκεκριμένη εταιρεία ιδρύθηκε το 2015, παρουσίασε το Life αλλά στην πορεία αντιμετώπισε μεγάλα οικονομικά προβλήματα. Τελικά και μετά από αρκετές περιπέτειες την 31^η Αυγούστου πέρασε εξ ολοκλήρου στον ολλανδικό επενδυτικό όμιλο ND Industrial, με την Εφημερίδα των Συντακτών να έχει δημοσιεύσει ένα άρθρο για το ποιοι βρίσκονται πίσω από αυτόν, το οποίο μπορείτε να διαβάσετε κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

Το άρθρο Ποιοι είναι πίσω από την Next.e.Go που θα κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.