<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>καλύμματα κινητήρα ανθρακόνημα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CF%8D%CE%BC%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1-%CE%B1%CE%BD%CE%B8%CF%81%CE%B1%CE%BA%CF%8C%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/καλύμματα-κινητήρα-ανθρακόνημα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 22:44:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>καλύμματα κινητήρα ανθρακόνημα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/καλύμματα-κινητήρα-ανθρακόνημα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SHELBY FOCUS ST</title>
		<link>https://www.carzine.gr/shelby-focus-st/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/shelby-focus-st/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jan 2013 13:02:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ford focus st]]></category>
		<category><![CDATA[shelby focus st]]></category>
		<category><![CDATA[shelby φρένα]]></category>
		<category><![CDATA[ανάρτηση shelby]]></category>
		<category><![CDATA[εισαγωγές αέρα]]></category>
		<category><![CDATA[εξάτμιση shelby]]></category>
		<category><![CDATA[καλύμματα κινητήρα ανθρακόνημα]]></category>
		<category><![CDATA[κιτ αύξησης ιπποδύναμης]]></category>
		<category><![CDATA[κιτ βελτίωσης]]></category>
		<category><![CDATA[μαύρο καπό]]></category>
		<category><![CDATA[μαύρο σπόιλερ]]></category>
		<category><![CDATA[νέο focus st]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/shelby-focus-st/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η εταιρεία με το διάσημο όνομα ασχολήθηκε με το νέο Ford Focus ST που πωλείται και στην Αμερική κι έτσι προέκυψε το Shelby Focus SΤ. To οποίο παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ, ξεχωρίζει οπτικά κυρίως από το μαύρο καπό του με τις εισαγωγές αέρα, αλλά και από το επίσης μαύρο πίσω σπόιλερ, ενώ η επωνυμία Shelby υπάρχει [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/shelby-focus-st/">SHELBY FOCUS ST</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η εταιρεία με το διάσημο όνομα ασχολήθηκε με το νέο <strong>Ford</strong><strong> </strong><strong>Focus</strong><strong> </strong><strong>ST</strong> που πωλείται και στην Αμερική κι έτσι προέκυψε το <strong>Shelby</strong><strong> </strong><strong>Focus</strong><strong> </strong><strong>S</strong><strong>Τ</strong>. To οποίο παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ, <strong>ξεχωρίζει</strong> οπτικά κυρίως από το <strong>μαύρο καπό</strong> του με τις <strong>εισαγωγές αέρα</strong>, αλλά και από το επίσης <strong>μαύρο πίσω σπόιλερ</strong>, ενώ η επωνυμία Shelby υπάρχει τόσο στα πλάγια –για τους πιο fan και σε συνδυασμό με καρό σημαία- όσο και στην 5<sup>η</sup> πόρτα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι πιο ουσιαστικές διαφοροποιήσεις έχουν να κάνουν με τις <strong>επεμβάσεις</strong> των μηχανικών της <strong>Shelby</strong> στην <strong>ανάρτηση</strong>, στα <strong>φρένα</strong>, που εξελίχθηκαν ειδικά για την περίσταση και την <strong>εξάτμιση</strong> που έρχεται ακουστικά πολύ πιο έντονα στο προσκήνιο. Από κει και πέρα υπάρχει διαθέσιμος και ένας <strong>συνδυασμός ζαντών</strong> και <strong>ελαστικών</strong> που σύμφωνα με τη Shelby και μαζί με τις επεμβάσεις στην ανάρτηση <strong>βελτιώνει αισθητά</strong> την <strong>πρόσφυση</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κάποιες <strong>αισθητικής φύσης </strong>παρεμβάσεις με <strong>καλύμματα</strong> που παραπέμπουν σε <strong>ανθρακόνημα</strong> έχουν γίνει και στο <strong>χώρο</strong> του <strong>κινητήρα</strong>, ενώ προς το παρόν η <strong>ισχύς</strong> του <strong>δίλιτρου </strong><strong>turbo</strong> παραμένει στα <strong>252 άλογα</strong>. Πάντως ένα <strong>κιτ αύξησης</strong> της <strong>απόδοσης</strong> βρίσκεται ήδη στα πλάνα της Shelby και εξελίσσεται. Και βέβαια δεν θα περιλαμβάνεται στο <strong>κόστος</strong> των σχεδόν <strong>15 χιλιάδων δολαρίων</strong> -14.995 για την ακρίβεια- που κοστίζουν οι υπόλοιπες παρεμβάσεις της Shelby, η οποία δεν σκοπεύει να παραδίδει περισσότερες από <strong>500 μονάδες</strong> το χρόνο.</span></p>
<p>{gallery}photos/32/NEWS/SHELBY-FOCUS-ST{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/shelby-focus-st/">SHELBY FOCUS ST</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/shelby-focus-st/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.157 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-04 11:50:35 by W3 Total Cache
-->