Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι για πρώτη φορά το Golf GTI –αγαπημένο και των απανταχού tuners– θα είναι διαθέσιμο και με μια βελτιωμένη εργοστασιακή έκδοση η οποία θα λέγεται Performance. Για την περίσταση η απόδοση θα έχει ανέβει από τους 220 πλέον ίππους του “απλού” GTI στους 230, ενώ η ροπή θα είναι σε κάθε περίπτωση σταθερή στα 350 Nm.

O κινητήρας είναι ένας 2.0 TSI, που συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG, εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,5″, τελική 245, Performance: 6,4″ και 250 αντίστοιχα), αλλά και απόλυτα ικανοποιητικές για το χαρακτήρα του τιμές κατανάλωσης (6,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα) και εκπομπών ρύπων. Μάλιστα με 139 γραμμάρια CO2 για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο θα κυκλοφορεί ελεύθερα στον πράσινο δακτύλιο.

Εξωτερικά, ως είθιστε, το GTI έχει το δικό του στυλ μεταξύ των Golf, με το κόκκινο σειρήτι στη μάσκα, ειδικά σχεδιασμένους προφυλακτήρες, διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα (φούστες, πίσω σπόιλερ), ειδικές ζάντες 17 ιντσών και κόκκινες δαγκάνες φρένων.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα πολύ καλά μπάκετ με την παραδοσιακή καρό επένδυση, καθώς και οι αναμενόμενες λεπτομέρειες στο διάκοσμο, μαζί με τον ειδικό επιλογέα και το αντίστοιχο τιμόνι.

Η διάθεση του καινούργιου VW Golf GTI θα ξεκινήσει άμεσα, ενώ η τιμή στη Γερμανία έχει ήδη ανακοινωθεί -από 28.350 ευρώ– γεγονός που μας δίνει μια πρώτη εικόνα και για το τι πάνω κάτω θα ισχύσει και στην Ελλάδα.

{gallery}photos/33/NEWS/VW-GOLF-GTI-NEO{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ VW GOLF GTI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.