Το καινούργιο Fiat Panda λοιπόν δείχνει πιο σύγχρονο, πιο επιβλητικό και πιο ώριμο από ποτέ χωρίς όμως να έχει χάσει το χαρακτήρα του «εργαλείου», ενώ οι εξωτερικές του διαστάσεις έχουν μεγαλώσει ελαφρώς σε σχέση με τον προκάτοχό του –μήκος 3,65 μέτρα, πλάτος 1,64 και ύψος 1,55.

Το μεγαλύτερο αποτύπωμα εξασφαλίζει σαφώς πιο άνετους χώρους για μέχρι και 5 επιβάτες και τις αποσκευές του, ενώ βελτιώνει και το επίπεδο ασφάλειας, που μπορεί να εμπλουτιστεί και με σύστημα αποφυγής σύγκρουσης μέσα στην πόλη και μέχρι τα 30 χλμ./ ώρα.

Σαφώς πιο ελκυστικό είναι και το εσωτερικό με το καινούργιο και μοντέρνο ταμπλό με το πολύ χρώμα, ενώ ο εξοπλισμός μπορεί να περιλάβει και το αποσπώμενο σύστημα πλοήγησης Blue&Me TomTom Live που χρησιμοποιείται π.χ. και στο Punto.

Η γκάμα των κινητήρων εκτός από τους γνωστούς FIRE των 1.200 κυβικών και των 69 ίππων και 1.3 Multijet II των 75 ίππων θα περιλαμβάνει και δύο TwinAir: τον turbo των 900 κυβικών και των 85 ίππων που ξέρουμε από το 500, καθώς και την ατμοσφαιρική εκδοχή του που αποδίδει 65 ίππους. Στην πορεία α θα προστεθούν πιθανότατα κι άλλα σύνολα καθώς και το 4x4.

Κατά τα άλλα το νέο Panda θα διατίθεται με 10 διαφορετικά χρώματα αμαξώματος, 3 επίπεδα εξοπλισμού, 4 διαφορετικές διαμορφώσεις του εσωτερικού του, 2 διαφορετικά τάσια και ζάντες αλουμινίου 14 και 15 ιντσών, που δημιουργούν συνολικά περισσότερους από 600 διαφορετικούς συνδυασμούς.

{gallery}photos/26/news/NEO-FIAT-PANDA{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΟ FIAT PANDA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τις δυο εκατομμύρια μονάδες έφτασε πριν από μερικές ημέρες η παραγωγή των Fiat Panda στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Πολωνία, ενώ το πολύ πρακτικό ιταλικό μίνι ήταν πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του πανευρωπαϊκά το 1^ο εξάμηνο του 2011.

Το τελευταίο αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία αν λάβει κανείς υπόψη του πως στα τέλη Σεπτεμβρίου και μετά από 8 ολόκληρα χρόνια η νέα του και 3^η κατά σειρά γενιά θα παρουσιαστεί επίσημα στην Έκθεση της Φρανκφούρτης. Η έναρξη των πωλήσεων στην Ιταλία όπου φυσικά είναι το απόλυτο best seller προσδιορίζεται για το Νοέμβριο, ενώ το αργότερο μέχρι τις αρχές του 2012 θα ακολουθήσουν και οι άλλες αγορές, μαζί τους και η Ελλάδα.

Σε σχέση με το υπάρχον πάντα το καινούργιο Fiat Panda θα μεγαλώσει στα 3,65 μέτρα (+11 εκατοστά) προκειμένου να δημιουργηθεί από κάτω χώρος και για το Topolino (αναμένεται το 2014), αλλά και για να βελτιωθούν οι χώροι του. Το μεταξόνιο θα παραμείνει στα 2,30 μέτρα, ενώ ίδιος θα είναι και ο βασικός του κινητήρας: ο 1.2 8V, που όμως θα διαθέτει σύστημα start stop. Μετα από ένα χρόνο πάντως στη βάση θα βρίσκεται η ατμοσφαιρική έκδοση του δικύλινδρου TwinAir των 900 κυβικών και των 65 ίππων, ενώ η turbo που κινεί ήδη το Fiat 500 και αποδίδει 85 ίππους θα δηλώνει από την αρχή το παρόν. Μαζί βέβαια με τους επιτυχημένους MultiJet, ενώ η γκάμα στην πορεία θα αποκτήσει και εκδόσεις υγραερίου και φυσικού αερίου που άλλωστε υπάρχουν και τώρα. Όπως και το Panda 4x4, που αναμένεται προς τα τέλη του 2012 και θα είναι το μόνο που θα έχει 6άρι κιβώτιο.

Αισθητικά το νέο Panda θα έχει ένα πιο ογκώδες και χαρακτηριστικό εμπρός μέρος με μεγαλύτερη μάσκα και πιο σύγχρονο σχήμα προβολέων που θα εισέρχονται οπτικά στα φτερά, ενώ η κάθετη 5^η πόρτα θα διατηρηθεί μαζί με τα όρθια φωτιστικά στις κολώνες της. Τα φτερά θα είναι πιο γωνιώδη, ενώ σημαντικές αλλαγές θα γίνουν και στο ταμπλό. Όχι όμως και στη θέση του επιλογέα, που θα παραμείνει ψηλά στην κονσόλα, ενώ οι πληροφορίες λένε πως το όργανα στον πίνακα θα έχουν τετράγωνα περιγράμματα.

Ίδωμεν, άλλωστε ο Σεπτέμβριος δεν είναι πια και τόσο μακριά, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το νέο Panda θα κατασκευάζεται στο ιστορικό εργοστάσιο της Alfa Romeo στο Pomigliano, η δυναμικότητα του οποίου θα φτάνει τις 280.000 μονάδες σε ετήσια βάση.

{gallery}photos/25/NEWS/FIAT-PANDA-NEW{/gallery}

Το άρθρο ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ ΚΑΙ ΝΕΟ PANDA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.