<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Κίνα. Brilliance Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B1-brilliance/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κίνα-brilliance/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2020 07:21:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Κίνα. Brilliance Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/κίνα-brilliance/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η Renault αλλάζει τη στρατηγική της στην Κίνα. Εγκαταλείπει τα επιβατικά με συμβατικούς κινητήρες</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-renault-allazi-ti-stratigiki-tis-stin-kina-apochori-apo-ta-simvatika-epibatika/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-renault-allazi-ti-stratigiki-tis-stin-kina-apochori-apo-ta-simvatika-epibatika/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2020 09:00:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[dongfeng]]></category>
		<category><![CDATA[JMEV]]></category>
		<category><![CDATA[Κίνα. Brilliance]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=174590</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Renault αλλάζει τις δραστηριότητές της στην Κίνα, αποχωρώντας από την αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για την παραγωγή τους συνεργαζόταν με την Dongfeng Motor Corporation, στην οποία περνά πλέον το σύνολο των μετοχών της κοινής εταιρείας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της γαλλικής εταιρείας θα συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες aftersales στους περίπου [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-renault-allazi-ti-stratigiki-tis-stin-kina-apochori-apo-ta-simvatika-epibatika/">Η Renault αλλάζει τη στρατηγική της στην Κίνα. Εγκαταλείπει τα επιβατικά με συμβατικούς κινητήρες</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η Renault αλλάζει τις δραστηριότητές της στην Κίνα, αποχωρώντας από την αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για την παραγωγή τους συνεργαζόταν με την Dongfeng Motor Corporation, στην οποία περνά πλέον το σύνολο των μετοχών της κοινής εταιρείας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της γαλλικής εταιρείας θα συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες aftersales στους περίπου 300.000 πελάτες της, ενώ η Dongferg μαζί με τη Renault και τη Nissan θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στην εξέλιξη καινούργιων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.</p>
<p>Από την άλλη οι Γάλλοι θα δραστηριοποιηθούν ακόμα πιο έντονα στην κινεζική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών (LCV), όπου ήδη συνεργάζονται με την Brilliance στην κοινή τους εταιρεία Renault Brilliance Jinbei Automotive (RBJAC) που ιδρύθηκε στα τέλη του 2017. Η κινεζική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών έφτασε το 2019 τα 3,3 εκατομμύρια μονάδες και οι τάσεις για το μέλλον είναι αυξητικές.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-174591" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-3.jpg" alt="" width="1600" height="798" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-3.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-3-500x249.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-3-768x383.jpg 768w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>H Renault θέλει να εκμεταλλευθεί την τεχνογνωσία της στη συγκεκριμένη κατηγορία καθώς είναι πρώτη σε αυτή στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα θα δώσει βάρος και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι πωλήσεις των οποίων έφτασαν πέρυσι στην Κίνα, που είναι με διαφορά η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών, στις 860.000 μονάδες. Και θα φτάσουν έως το 2030 το 25% της αγοράς της χώρας.</p>
<p>Για το λόγο αυτό η γαλλική εταιρεία θα ενισχύει τη συνεργασία της με τη Nissan και τη Dongfeng στην εταιρεία eGT θέλοντας να κάνει το K-ZE ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα θα συνεργαστεί και με την JMEV που το 2022 θα διαθέτει 4 ηλεκτρικά μοντέλα και θα καλύπτει το 45% της αγορά της Κίνας.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-174593" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-2.jpg" alt="" width="1600" height="955" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-2.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-2-500x298.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2020/04/RENAULT-CITY-K-ZE-2-768x458.jpg 768w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-renault-allazi-ti-stratigiki-tis-stin-kina-apochori-apo-ta-simvatika-epibatika/">Η Renault αλλάζει τη στρατηγική της στην Κίνα. Εγκαταλείπει τα επιβατικά με συμβατικούς κινητήρες</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-renault-allazi-ti-stratigiki-tis-stin-kina-apochori-apo-ta-simvatika-epibatika/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/42 queries in 0.219 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-29 13:52:09 by W3 Total Cache
-->