<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ΙΒΕ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B9%CE%B2%CE%B5/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ιβε/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:36:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ΙΒΕ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ιβε/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SEAT IBE CONCEPT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/seat-ibe-concept/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/seat-ibe-concept/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Administrator]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 20:57:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Leon Twin Drive ECOMOTIVE]]></category>
		<category><![CDATA[SEAT IBE CONCEPT]]></category>
		<category><![CDATA[VW Scirocco]]></category>
		<category><![CDATA[ΙΒΕ]]></category>
		<category><![CDATA[κουπέ 2+2 θέσεων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/seat-ibe-concept/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Τα τεχνικά στοιχεία που ανακοινώνει η Seat για το εξελιγμένο -σε σχέση με τη Γενεύη- πρωτότυπό της, είναι ενδεικτικά ενός «μετριοπαθούς» ηλεκτρικού αυτοκινήτου: 102 ίπποι, 0-100 χλμ./ώρα σε κάτι λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, 160 χ.α.ω τελικής ταχύτητας και αυτονομία 130 χιλιομέτρων. Είναι προφανές ότι το ΙΒΕ δεν είναι ένα ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο supercar και αντίστοιχο θα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-ibe-concept/">SEAT IBE CONCEPT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2010/11/seat-ibe-concept-1.jpg" width="633" height="440" alt="seat-ibe-concept-1" title="Seat IBE Concept" style="vertical-align: middle; margin: 5px;" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα τεχνικά στοιχεία που ανακοινώνει η <strong>Seat</strong> για το εξελιγμένο -σε σχέση με τη Γενεύη- πρωτότυπό της, είναι ενδεικτικά ενός «<strong>μετριοπαθούς</strong>» ηλεκτρικού αυτοκινήτου: 102 ίπποι, 0-100 χλμ./ώρα σε κάτι λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, 160 χ.α.ω τελικής ταχύτητας και αυτονομία 130 χιλιομέτρων. Είναι προφανές ότι το <strong>ΙΒΕ</strong> δεν είναι ένα ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο supercar και αντίστοιχο θα είναι και το ενδεχόμενο (;) αυτοκίνητο παραγωγής.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Και είναι αυτά ακριβώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι από την Γενεύη μέχρι το Παρίσι το <strong>ΙΒΕ</strong> υπέστη σημαντικές εξελίξεις από ένα πρόδηλο concept car, σε ένα πρωτότυπο που δείχνει πιο κοντά στην παραγωγή, που μας κάνουν να πιστεύουμε ότι η <strong>Seat</strong> δεν έχει σκοπό να μείνει για πολύ έξω από το χορό της ηλεκτροκίνησης.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>ΙΒΕ</strong>, είναι πλέον ένα <strong>κουπέ 2+2 θέσεων</strong> -το πίσω μέρος του οποίου θυμίζει  έντονα το <strong>VW Scirocco </strong>&#8211; αρκετά μικρότερο από το <strong>Ibiza</strong>. Εντύπωση πάντως προκαλεί το περιορισμένο ύψος του, που δεν ξεπερνά τα 1.230 χιλιοστά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παρ’ ότι η <strong>Seat</strong> διατείνεται ότι το εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα, αναφερόμενη στην μάλλον περιορισμένη αυτονομία, υποστηρίζει ότι είναι «επαρκής για να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής αστικής μετακίνησης». Ούτως ή άλλως, η σχετική ανακοίνωση κάνει λόγο για την ανάγκη περιορισμού των ρύπων στις μεγάλες πόλεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε συνέχεια περί της χωροταξίας του εσωτερικού, να σημειώσουμε ότι οι μπαταρίες που παρέχουν ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα είναι τοποθετημένες κάτω από το χώρο αποσκευών, για λόγους κατανομής του βάρους, αφού το μοτέρ (και όχι μόνο) βρίσκεται μπροστά. Πάντως, είναι σημαντικό το γεγονός ότι το βάρος έχει διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα, αφού δεν ξεπερνάει τα 1.100 κιλά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>ΙΒΕ</strong> είναι μια σαφής προσπάθεια της <strong>Seat</strong> να μην μείνει πίσω στις εξελίξεις όσον αφορά στα «οικολογικά» αυτοκίνητα. Γιατί, η αλήθεια είναι ότι το πρώτο της υβριδικό (<strong>Leon Twin Drive ECOMOTIVE</strong>) θα παρουσιαστεί το 2014, τη στιγμή που πολλές εταιρίες μέχρι τη χρονιά εκείνη ια έχουν έτοιμες γκάμες υβριδικών αλλά και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.</span></p>
<p> </p>
<p>{gallery}photos/22/ecology/Seat-IBE-Concept{/gallery}    </p>
<hr width="100%" color="#c0c0c0" size="10px" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-ibe-concept/">SEAT IBE CONCEPT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/seat-ibe-concept/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 17/40 queries in 0.214 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-16 14:20:15 by W3 Total Cache
-->