<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>θωρακισμένη s-class Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B8%CF%89%CF%81%CE%B1%CE%BA%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B7-s-class/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/θωρακισμένη-s-class/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 07 Aug 2014 14:49:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>θωρακισμένη s-class Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/θωρακισμένη-s-class/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>S600 GUARD: ΘΩΡΑΚΙΣΜΕΝΗ MERCEDES</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mercedes-s600-guard-i-thorakismeni-ekdochi-tis-s-class/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mercedes-s600-guard-i-thorakismeni-ekdochi-tis-s-class/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Aug 2014 14:00:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes S-class]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes S600 Guard]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένη s-class]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=35399</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Mercedes παρουσίασε τη θωρακισμένη εκδοχή της νέας S-Class, η οποία ονομάζεται S600..</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s600-guard-i-thorakismeni-ekdochi-tis-s-class/">S600 GUARD: ΘΩΡΑΚΙΣΜΕΝΗ MERCEDES</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Mercedes</b> παρουσίασε τη <b>θωρακισμένη εκδοχή</b> της <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-s-class-4/"><b>νέας </b><b>S</b><b>&#8211;</b><b>Class</b></a>, η οποία ονομάζεται <b>S</b><b>600 </b><b>Guard</b> και ικανοποιεί την <b>υψηλότερη προδιαγραφή </b><b>VR</b><b> 9</b>. Ο στόχος της γερμανικής εταιρείας κατά την εξέλιξη της θωρακισμένης S600 ήταν να εσνωματώσει ευθύς εξαρχής όσο το δυνατόν περισσότερα επιπλέον στοιχεία ασφαλείας και να εξασφαλίσει ταυτόχρονα το απαιτούμενο επίπεδο άνεσης.</p>
<p>Έτσι λοιπόν υπάρχουν από το <b>στάδιο της κατασκευής</b> στοιχεία από <b>ειδικό ατσάλι</b> στα κενά σημεία μεταξύ πλαισίου και αμαξώματος, <b>το δάπεδο έχει ενισχυθεί σε όλο του το μήκος</b> με τον ίδιο τρόπο κάτι που γίνεται για <b>πρώτη φορά σε «πολιτικό» αυτοκίνητο</b> του είδους, ενώ τα <b>κρύσταλλα </b>έχουν <b>πάχος αρκετών εκατοστών</b> και διαθέτουν επιπλέον και μια <b>επίστρωση από πολύ-καρβονικό υλικό</b>. Με τον τρόπο αυτό <b>η </b><b>S</b><b>600 </b><b>Guard</b><b> προστατεύει</b> τους επιβάτες ακόμα και <b>σε περίπτωση έκρηξης σε μικρή απόσταση από αυτήν.</b></p>
<p>Παρά τις εκτεταμένες επεμβάσεις η θωρακισμένη S-Class <b>δεν διαφοροποιείται οπτικά από μια κανονική</b>, ενώ και οι <b>χώροι </b>στο εσωτερικό της έχουν μείνει <b>σχεδόν αναλλοίωτοι</b>. Μόνο το <b>πορτμπαγκάζ</b> έχει περιοριστεί στα <b>350 λίτρα</b>, ενώ φυσικά <b>μεγάλη,</b> για την ακρίβεια πολύ μεγάλη, είναι η <b>λίστα των εξτρά</b>. Το τι επιλέγει κανείς από αυτήν είναι ανάλογα και με το πόσο νοιώθει ότι κινδυνεύει…</p>
<p>Ο <b>κινητήρας </b>της S600 Guard είναι ο <b>V</b><b>12 </b>των <b>530 ίππων</b> και των 830 Nm της Mercedes, ο οποίος συνδυάζεται με <b>κιβώτιο 7</b><b>G</b><b>&#8211;</b><b>Tronic</b>, κινεί τους πίσω τροχούς και εξασφαλίζει μια <b>τελική</b> που λόγω του αυξημένου βάρους περιορίζεται στα <b>210</b> χλμ./ ώρα.</p>
<p>Το <b>βάρος</b> είναι και η αιτία για τις <b>αλλαγές σε ανάρτηση</b> αλλά και στις <b>ρυθμίσεις</b> των <b>ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας</b>, καθώς και στη <b>χρήση ενισχυμένου συστήματος πέδησης</b>.</p>
<p>Η <b>τιμή</b> της <b>Mercedes</b><b> </b><b>S</b><b>600 </b><b>Guard</b> ξεκινά στη Γερμανία από τις <b>324.300 ευρώ</b> και <b>ανεβαίνει κατακόρυφα</b>, όπως είπαμε, <b>όσο πιο ασφαλής θέλει να νοιώθει κανείς…</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--35411" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s600-guard-i-thorakismeni-ekdochi-tis-s-class/">S600 GUARD: ΘΩΡΑΚΙΣΜΕΝΗ MERCEDES</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mercedes-s600-guard-i-thorakismeni-ekdochi-tis-s-class/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MERCEDES S-CLASS PULLMAN: XXL</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Jul 2013 04:39:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MAYBACH]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes S-class]]></category>
		<category><![CDATA[S-class pullman]]></category>
		<category><![CDATA[s-class xl]]></category>
		<category><![CDATA[s-class xxl]]></category>
		<category><![CDATA[αντικαταστάτης maybach]]></category>
		<category><![CDATA[επιμηκυμένη s-class]]></category>
		<category><![CDATA[θωρακισμένη s-class]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Mercedes S-Class Pullman, η επιμηκυμένη έκδοση της νέας S-Class, ετοιμάζεται πυρετωδώς και όπως και η προκάτοχός της αναμένεται να χρησιμοποιηθεί ιδιαίτερα ως κυβερνητική λιμουζίνα ανά τον κόσμο. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες μας η διάταξη των καθισμάτων στο εσωτερικό της θα είναι 2+2+2, γεγονός που σημαίνει ότι στο πίσω τμήμα της θα υπάρχουν δύο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/">MERCEDES S-CLASS PULLMAN: XXL</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Mercedes </strong><strong>S-</strong><strong>Class </strong><strong>Pullman</strong>, η <strong>επιμηκυμένη έκδοση</strong> της <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-s-class-4/"><strong>νέας </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong></a>, ετοιμάζεται πυρετωδώς και όπως και η προκάτοχός της αναμένεται να χρησιμοποιηθεί ιδιαίτερα ως <strong>κυβερνητική λιμουζίνα</strong> ανά τον κόσμο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες μας η <strong>διάταξη</strong> των <strong>καθισμάτων </strong>στο εσωτερικό της θα είναι <strong>2+2+2</strong>, γεγονός που σημαίνει ότι στο <strong>πίσω</strong> τμήμα της θα υπάρχουν <strong>δύο ξεχωριστά καθίσματα</strong> καθώς και <strong>άλλα δύο</strong> με <strong>τοποθέτηση αντίθετη</strong> προς τη <strong>φορά κίνησης</strong>, που θα χρησιμοποιούνται όποτε υπάρχει ανάγκη.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>μήκος</strong> της <strong>XXL </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong> θα ξεπερνά σαφώς τα <strong>6 μέτρα</strong>, η προκάτοχός της ήταν στα 6,36, φυσικά θα υπάρχει και σε <strong>θωρακισμένες εκδοχές</strong>, ενώ θα υπάρχουν και μεγάλες <strong>δυνατότητες προσωποποίησης</strong> του εσωτερικού της.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα ετοιμάζεται και μια <strong>S-</strong><strong>Class </strong><strong>XL</strong>, που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην κανονική με το μεγάλο μεταξόνιο και την Pullman και ουσιαστικά θα <strong>αντικαθιστά </strong>τη <strong><a href="http://www.carzine.gr/maybach/">Maybach</a></strong>. Αυτός είναι και ο λόγος που η συγκεκριμένη αναμένεται να είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε αγορές όπως αυτή της Κίνας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/">MERCEDES S-CLASS PULLMAN: XXL</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-pullman-xxl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.167 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-01 00:04:30 by W3 Total Cache
-->