Τα πρώτα κοινά μοντέλα της νέας αυτής κοινοπραξίας αναμένονται σε 3 με 4 χρόνια, θα κατασκευάζονται στην έδρα της Alpine, την πόλη Dieppeστη Νορμανδία, ενώ στόχος είναι κάθε μια από τις δύο εταιρείες να διατηρήσει τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της.

Μια πρώτη ένδειξη πάντως για τις μελλοντικές Alpine είναι το ομολογουμένως εντυπωσιακό πρωτότυπο A 110-50 με τους 400 ίππους (από έναν 3.6 V6), που είχε παρουσιαστεί πριν από μερικούς μήνες στο Γκραν Πρι του Μονακό για τα 50 χρόνια της Alpine.

Στο πιθανό μοντέλο παραγωγής η ισχύς θα είναι από 200 μέχρι 250 ίππους, οι διαστάσεις θα παραμείνουν πάνω κάτω οι ίδιες (μήκος 4,30 μέτρα), ενώ η τιμή του θα κυμαίνεται από 30.000 έως 40.000 ευρώ, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα σαν το Toyota GT86 και την πολυαναμενόμενη Alfa Romeo 4C.

{gallery}photos/30/news/ALPINE-CATERHAM{/gallery}

Το άρθρο ALPINE CATERHAM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με αυτά που ξέρουμε μέχρι σήμερα τα καινούργια Dacia εμφανίζονται πιο σύγχρονα και αναβαθμισμένα σχεδιαστικά, με νέα, χαρακτηριστική μάσκα που συνδυάζεται καλά με τους προβολείς που είναι επίσης καινούργιοι.

Αλλαγές με βάση την ίδια λογική αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού υπάρχουν και στο εσωτερικό. Καινούργιο ταμπλό και μεγαλύτερη προσοχή στη λεπτομέρεια λοιπόν, ενώ το βασικό χαρακτηριστικό των Dacia πέρα από τις προσιτές τιμές, οι μεγάλοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές, υπάρχει φυσικά και εδώ.

Η βάση των καινούργιων Dacia θα είναι το πλαίσιο του νέου Renault Clio. Από το τελευταίο θα προέρχεται και ο επίσης καινούργιος τρικύλινδρος turbo των 900 κυβικών, μόνο που εδώ δεν θα έχει άμεσο ψεκασμό. Θα αποδίδει όμως 90 ίππους, όσους δηλαδή και η πιο δυνατή έκδοση του diesel 1.5 dCi. Η γκάμα θα συμπληρώνεται και από μια έκδοση 75 ίππων του τελευταίου, ενώ  κανένα δεν θα συνδυάζεται με σύστημα start stop.

{gallery}photos/29/news/DACIA-LOGAN-SANDERO-NEW{/gallery}

Το άρθρο NEA DACIA LOGAN & SANDERO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.