Όπως βλέπουμε στο video, το ελαστικό “ανάβει” μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, ενώ φθάνει και ξεπερνά τους 160 βαθμούς Κελσίου μέσα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα. Στο πείραμα βλέπουμε ότι τα πλαϊνά των ελαστικών έχουν σαφώς πιο χαμηλή θερμοκρασία, ενώ σύμφωνα με όσα λέει ο εμπνευστής αυτής της διαδικασίας, η διαφορά στις πιέσεις ανάμεσα στο δεξί και το αριστερό ελαστικό, δεν έκαναν και καμία διαφορά στο ύψος της μέγιστης θερμοκρασίας που απέκτησε το κάθε ελαστικό.

Το πείραμα που έγινε πάνω σε ένα τυπικό για αυτές τις περιπτώσεις Honda S2000 κατέληξε πέρα από τις εντυπωσιακές εικόνες και την εξίσου εντυπωσιακή μέτρηση, σε πολλούς καπνούς και λάστιχα τα οποία άφησαν την τελευταία τους πνοή σκορπίζοντας σε μικρά κομμάτια μαύρης σκόνης.

Το ηθικό δίδαγμα όλης της ιστορίας είναι ότι την επόμενη φορά που θα κάνετε burnout θα εντυπωσιάσετε τους φίλους σας με τις γνώσεις σας για την θερμοκρασία του πέλματος (οι δισκόπλακες ξεπερνούν τους 300 βαθμούς αν σας ενδιαφέρει και αυτό…) και βέβαια θα έχετε ήδη κάνει τα κουμάντα σας για την επίσκεψη στο κοντινότερο βουλκανιζατέρ για την… κατάθεση αγοράς νέων ελαστικών.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΕΤΣΙ ΚΑΙΓΟΝΤΑ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΕ ΕΝΑ ΒURNOUT (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.