Ένα ακόμα σημαντικό νέο είναι ότι παίρνει το ΟΚ για να βγει στην παραγωγή η πολυσυζητημένη Alfieri, το σπορ μοντέλο με τον κινητήρα εμπρός. Η παρουσίασή της αναμένεται να γίνει μέσα στο 2020, ενώ το 2021 θα παρουσιαστεί ένα SUV κάτω από την Levante.

To 2021 θα παρουσιαστεί και η Alfieri Cabrio και η GranTourismo. Για το 2022 έχει προγραμματιστεί η ολοκαίνουργια Quattroporte αλλά και η ανοιχτή έκδοση της GranTourismo.

To 2023 θα έρθει η ώρα της νέας Levante η οποία ένα χρόνο αργότερα θα αποκτήσει και πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Μεγάλα είναι επίσης τα σχέδια της εταιρίας και για την αυτόνομη οδήγηση, θέλοντας να έχει εγκαταστήσει το επίπεδο 3 μέχρι το 2023.

Βέβαια όλα αυτά ακούγονται λίγο αισιόδοξα, μιας και τα προβλήματα της εταιρίας είναι μεγάλα αυτό το διάστημα. Το τρίτο τρίμηνο του 2019 οι πωλήσεις έπεσαν κατά 29% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρονιάς, και τα κέρδη είναι κάτω κατά 38%. Οι πωλήσεις σε επίπεδο έτους είναι πεσμένες κατά 45%, κάτι που οδηγεί σε μεγάλες ανακατατάξεις στα υψηλά κλιμάκια της εταιρίας.

Σε κάθε περίπτωση, μένει να δούμε αν η Maserati θα έχει την δύναμη να ανατρέψει τα οικονομικά δεδομένα και κατά πόσον θα επηρεάσει την φημισμένη ιταλική φίρμα η συγχώνευση με την PSA.

Το άρθρο H Maserati στρέφεται προς τον ηλεκτρισμό εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.