Προς το παρόν οι Σουηδοί δεν έχουν δώσει στη δημοσιότητα λεπτομέρειες παρά μόνο για τη δομή του πλαισίου του, μιας και στόχος είναι να συγκαταλέγεται και ως ηλεκτρικό μεταξύ των ασφαλέστερων μοντέλων της κατηγορίας του και όχι μόνο.

Έτσι πέρα από την προστασία της συστοιχίας των μπαταριών του που βρίσκονται στο δάπεδο από ένα αλουμινένιο πλαίσιο που απορροφά τυχόν κρούσεις, ενισχύει έχουν γίνει τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος του πλαισίου. Μπροστά για να αντισταθμιστεί η απουσία του κινητήρα εσωτερικής καύσης που αποτελεί ένα σημαντικό δομικό στοιχείο και πίσω, όπου θα υπάρχει και δεύτερος ηλεκτροκινητήρας προκειμένου να εξασφαλίζεται η τετρακίνηση ενσωματωμένος στη δομή, προκειμένου να προστατεύονται ακόμα καλύτερα οι επιβάτες σε ενδεχόμενη σύγκρουση.

Αναβαθμισμένος θα είναι και ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του μιας μια θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά το ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Πρόκειται για μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα συστημάτων υποβοήθησης που χρησιμοποιεί ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες υπερήχων σε συνδυασμό καθώς και λογισμικό της εταιρείας Zenuity.

[ngg src=”galleries” ids=”4885″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Το νέο, πλήρως ηλεκτρικό Volvo XC40 θα παρουσιαστεί επίσημα στις 16 Οκτωβρίου με top επίπεδο ασφάλειας (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ηλεκτρικό XC40 θα είναι το πρώτο αποκλειστικά ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρίας, και το δεύτερο από όλο το γκρουπ μετά το Polestar 2. Και τα δύο χρησιμοποιούν την πλατφόρμα CMA που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την κινέζικη Geely και την συναντάμε και τα μοντέλα της Lynk.

Aυτή την περίοδο το XC40 είναι το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της Volvo μετά το XC60, ενώ αναμένεται να προστεθούν και τα δύο υβριδικά, τα Τ4 Τwin Engine και Τ5 Τwin Engine. Η Volvo έχει περίπου το 15% των πωλήσεών της σε plug-in υβριδικά, με την εταιρία να σκοπεύει να ανεβάσει το ποσοστό στο 25% μέσα στην επόμενη χρονιά.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Mέσα στο 2019 το πλήρως ηλεκτρικό Volvo XC40 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.