9 βραβεία συνολικά απονεμήθηκαν απο μία επιτροπή 14 δημοσιογράφων, η οποία αξιολόγησε 79 νέα αυτοκίνητα με κριτήριο την εταιρική τους χρήση. Στην κατηγορία «ηλεκτρικό αυτοκίνητο εταιρικής χρήσης» για το 2021, το PEUGEOT e-208 κέρδισε το πρώτο βραβείο μεταξύ 11 ανταγωνιστών.

Το PEUGEOT 208 έχει ήδη αποσπάσει 26 βραβεία απο το λανσάρισμά του, συμπεριλαμβανομένου και του κορυφαίου βραβείου του ευρωπαϊκού «Αυτοκινήτου της Χρονιάς». Το νέο  PEUGEOT 208  αποτελεί ένα συνονθύλευμα του τελευταίου στυλιστικού κώδικα της μάρκας με τον καινοτόμο 3D πίνακα οργάνων PEUGEOT i-Cockpit®, της ασφάλειας και της απαράμιλλης αισθητικής. Παράλληλα, το μοντέλο προσφέρει τη δύναμη της επιλογής στον οδηγό, καθώς διατίθεται με τρείς κινητήρες: βενζίνης, πετρελαίου ή αμιγώς ηλεκτρικό.

«Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που το PEUGEOT e-208 αναγνωρίστηκε ως «το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο εταιρικής χρήσης» για το 2021. Είναι περίτρανη απόδειξη οτι το PEUGEOT 208 αναγνωρίζεται διεθνώς για την ποιότητα, την τεχνολογία και την πρακτικότητά του. Φιλοδοξούμε να συνεχίσει την ανοδική εμπορική πορεία του και το μερίδιο αγοράς του αυτή τη χρονιά, αφού έχει το καλύτερο κόστος χρήσης στην κατηγορία του».

Το άρθρο Peugeot: το e-208 αναδείχθηκε το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για εταιρική χρήση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσής του αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων που κινεί τους εμπρός τροχούς και μια μπαταρία 50 kWh τοποθετημένη στο δάπεδο. Η αυτονομία που εξασφαλίζει η τελευταία φτάνει τα 340 χιλιόμετρα κατά WLTP, τιμή που επαρκεί απόλυτα για 3 ή και 4 μέρες κίνησης μέσα στην πόλη, ενώ άνετα καλύπτονται και μικρά ταξίδια γύρω από αυτήν.

Με wallbox 11,0 kW -υπενθυμίζουμε πως με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» επιδοτείται και η αγορά wallbox- η πλήρης φόρτισης διαρκεί 5 ώρες, ενώ με ταχυφορτιστή ισχύος 50 kW, απαιτούνται 30 λεπτά για φόρτιση έως το 80% της συνολικής χωρητικότητας της μπαταρίας.

Το ηλεκτρικό Peugeot e-208 ξεκινά προ επιδότησης από τις 30.600 ευρώ με ενσωματωμένο (on board) φορτιστή 7,4 kWh από 30.600 ευρώ και με φορτιστή 11,0 kWh (με αυτόν εξασφαλίζονται οι τιμές φόρτισης που προαναφέραμε) από 32.200 ευρώ. Με την επιδότηση οι τιμές αυτές διαμορφώνονται σε 25.665 και 27.005 ευρώ αντίστοιχα.

Περισσότερα στο βίντεο που ακολουθεί.

φωτογραφίες: Νίκος Μαρινόπουλος

Το άρθρο Video- δοκιμή: Peugeot e-208 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως το ηλεκτρικό 208 είναι ένα από τα πρώτα συνολικά EV που διαθέτει ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού με αντλία θερμότητας 5 kW και δυνατότητα προγραμματισμένης θέρμανσης ή ψύξης όσο φορτίζει προκειμένου στη συνέχεια η αυτονομία να επηρεάζεται όσο το δυνατόν λιγότερο.

Η κορυφαία έκδοση του νέου 208 είναι η GTI, η οποία όπως και οι GT και GT Line, διακρίνεται εξωτερικά και από τις μαύρες προεκτάσεις στα φτερά, που παραπέμπουν μεταξύ άλλων και στα θρυλικά 205 GTI. Το σύγχρονο 208 GTI κινείται από το σύνολο των 1.600 κυβικών της γαλλικής εταιρείας που για την περίσταση αποδίδει 220 ίππους.

Τα άλλα σύνολα βενζίνης είναι οι εκδόσεις των 70, 100 και 136 ίππων του τρικύλινδρου Puretech των 1.200 κυβικών, ενώ ο diesel των 1.500 κυβικών είναι διαθέσιμος στην έκδοσή του των 100 ίππων.

Σε ότι αφορά τις διαστάσεις του το καινούργιο 208 έχει μεγαλώσει κατά 5 εκατοστά φτάνοντας τα 4,02 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2,540 χιλιοστά. Από πλευράς χώρων οι Γάλλοι ανακοινώνουν επίσημα την ελάχιστη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ που είναι τα 270 λίτρα, τιμή που κυμαίνεται στο μέσο όρο της κατηγορίας.

Από κει και πέρα το ταμπλό είναι η εξέλιξη του i-cockpit με το χαρακτηριστικά μικρό και επίπεδο πάνω και κάτω τιμόνι. Στο 208 και στις εκδόσεις τις ανώτερες των Life, Active και Allure ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός 10,0 ιντσών με ενδιαφέροντα γραφικά. Ανάλογα και πάλι με την έκδοση η κεντρική οθόνη έχει διαγώνιο 5,0, 7,0 και 10,0 ιντσών, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως υπάρχουν δύο εκδοχές της κεντρικής κονσόλας. Μια χαμηλή με κλασικό χειρόφρενο και από την Allure και πάνω μια ψηλή με ηλεκτρικό χειρόφρενο.

Ο εξοπλισμός μεταξύ άλλων μπορεί να περιλαμβάνει και σύστημα αυτόματης στάθμευσης που στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο αναλαμβάνει τα πάντα. Γενικά πάντως το 208 έχει high tech εξοπλισμό ακολουθώντας τη λογική που έχω αναφέρει και άλλη φορά. Δηλαδή την παρουσίαση ενός ιδιαίτερα προηγμένου τεχνολογικά συνόλου προκειμένου να μπορεί να αντιπαρατεθεί ένα μοντέλο με συμβατικό αμάξωμα στην επέλαση των SUV.

Στην ίδια προσέγγιση εντάσσεται και η όμορφη εμφάνιση με τον έντονο χαρακτήρα, τα οποία το αποκλειστικά πεντάθυρο πλέον 208 διαθέτει και με το παραπάνω.

Γιάννης Σκουφής

[ngg src=”galleries” ids=”4550″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Νέο Peugeot 208: αυτό είναι και επίσημα, με ηλεκτρική εκδοχή 136 ίππων και GTI με 220 άλογα από 1.600 κυβικά (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.