Και τα δύο γερμανικά μοντέλα πήραν βέβαια τα 5 αστέρια, κάτι που συνέβει και με τα Citroen DS5, Chevrolet Orlando, Hyundai i40 και VW Jetta.

Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει για το αμιγώς ηλεκτρικό Opel Ampera, που μπορεί να εμφανίζει έναν αυξημένο κίνδυνο για τα κάτω άκρα οδηγού και συνοδηγού, αλλά από την άλλη πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία στο πλευρικό τεστ πρόσκρουσης σε στύλο.

Αξιοσημείωτη είναι και η επίδοση του VW Golf Cabriolet που απέδειξε ότι τα σύγχρονα ανοιχτά μοντέλα είναι ιδιαίτερα ασφαλή, ενώ το μόνο από τα 10 που περιορίστηκε στα 4 αστέρια είναι το Kia Picanto. Κι αυτό κυρίως γιατί δεν έχει στάνταρ ESP, ενώ σε ότι αφορά την προστασία των επιβαινόντων, των παιδιών και των πεζών η βαθμολογία του ήταν απόλυτα ικανοποιητική.

Η αύξηση των απαιτήσεων του EuroNCAP από το 2012 για την προστασία των πεζών θα κάνει στο άμεσο μέλλον πιο δύσκολη την επίτευξη της ανώτατης διάκρισης των 5 αστεριών. Για να έχετε μια ξεκάθαρη εικόνα το όριο για τη συγκεκριμένη δοκιμασία θα είναι το 60%, ενώ στην τελευταία 10άδα μοντέλων που ελέγχθηκε η καλύτερη επίδοση ήταν αυτή του VW Jetta με 56%.

{gallery}photos/26/news/EURONCAP-8-2011{/gallery}

Το άρθρο 5 ΑΣΤΕΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ AVEO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.