Έτσι το επόμενο Ford Focus Electric θα έχει αυτονομία αυξημένη στα 160 χιλιόμετρα, τα οποία οι ειδικοί της μάρκας τα θεωρούν απόλυτα ικανοποιητικά για καθημερινή χρήση.

Με την απόφαση αυτή της Ford προκύπτει μια άλλη οπτική γωνία για τα ηλεκτροκίνητα, καθώς όσο μεγαλύτερη αυτονομία παρέχει μια μπαταρία τόσο πιο βαριά είναι, με αποτέλεσμα μέρος της ενέργειάς της να αναλώνεται για να μετακινηθεί το ίδιο της το βάρος. Στο εντυπωσιακό Tesla Model S για παράδειγμα οι μπαταρίες των 85 kWh φτάνουν τα 544 κιλά, ενώ επηρεάζουν και την τιμή του που ξεπερνά τις 70.000 δολάρια.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο FORD: ΟΧΙ ΣΕ ΕΝΑ ΥΠΕΡ-ΒΑΡΟ ΑΝΤΙ- TESLA ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ηλεκτρικό Focus δεν διακρίνεται από τα συμβατικά παρά μόνο από τη μάσκα, η οποία ακολουθεί το look των B–Max και (ανανεωμένου) Fiesta και είναι μαθηματικά βέβαια πως με την πρώτη ευκαιρία θα χρησιμοποιηθεί και στις άλλες εκδόσεις του μοντέλου.

Από κει και πέρα αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στο εσωτερικό, με εξαίρεση τον πίνακα οργάνων ο οποίος έχει ένα νέο όργανο πολλαπλών ενδείξεων που μεταξύ άλλων απεικονίζει την κατάσταση της μπαταρίας αλλά και τον τρόπο οδήγησης.

Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας του Focus πάντως αποδίδει 145 ίππους και 240 Nm ροπής, γεγονός που επιτρέπει στο βάρους 1,6+ τόνων αυτοκίνητο να ακολουθεί χωρίς πρόβλημα το ρυθμό της αστικής κίνησης. Έξω από την πόλη πρέπει να γίνουν παραχωρήσεις, ενώ η τελική περιορίζεται στα 135 χλμ./ώρα προκειμένου και η αυτονομία να φτάσει τα 165 χιλιόμετρα. Όσο για τους συσσωρευτές αυτοί είναι ιόντων λιθίου, 23 kWh και βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ κλέβοντας μέρος από τον ωφέλιμο όγκο του.

Το ηλεκτρικό Focus θα διαθέτει μεταξύ άλλων και το SYNC, το σύστημα που έχει εξελίξει η Ford σε συνεργασία με τη Microsoft και το οποίο αντιλαμβάνεται φωνητικές εντολές σε πολλές γλώσσες.

{gallery}photos/30/ecology/FORD-FOCUS-ELECTRIC{/gallery}

Το άρθρο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ FORD FOCUS εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.