<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ηλεκτρικό πρωτότυπο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ηλεκτρικό-πρωτότυπο/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 09:30:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Ηλεκτρικό πρωτότυπο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ηλεκτρικό-πρωτότυπο/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>RENAULT TWIN&#8217;Z: ΤΟ ΝΕΟ TWINGO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-twinz-twingo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-twinz-twingo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Apr 2013 13:41:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[renault twin'z]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[ross lovegrave]]></category>
		<category><![CDATA[smart Fortwo]]></category>
		<category><![CDATA[αντικαταστάτη Twingo]]></category>
		<category><![CDATA[Ηλεκτρικό πρωτότυπο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-twinz-twingo/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Renault Twin&#8217;Z είναι το 5ο κατά σειρά ηλεκτρικό πρωτότυπο της γαλλικής εταιρείας, μετά τα Dezir, Captur, R-Space και Frendzy και θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση επίπλων του Μιλάνο. Το Twin&#8217;Z έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με το βρετανό σχεδιαστή Ross Lovegrove, ο οποίος με τη σειρά του εμπνεύστηκε από τα iconic πλέον R5 και Twingo. Άλλωστε [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-twinz-twingo/">RENAULT TWIN&#8217;Z: ΤΟ ΝΕΟ TWINGO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Renault </strong><strong>Twin&#8217;Z</strong> είναι το 5ο κατά σειρά <strong>ηλεκτρικό πρωτότυπο</strong> της γαλλικής εταιρείας, μετά τα Dezir, Captur, R-Space και Frendzy και θα παρουσιαστεί επίσημα στην <strong>έκθεση επίπλων</strong> του <strong>Μιλάνο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το Twin&#8217;Z έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με το βρετανό σχεδιαστή <strong>Ross </strong><strong>Lovegrove</strong>, ο οποίος με τη σειρά του <strong>εμπνεύστηκε</strong> από τα iconic πλέον <strong>R</strong><strong>5</strong> και <strong>Twingo</strong>. Άλλωστε το γαλλικό πρωτότυπο μας δίνει μια <strong>πρώτη ένδειξη</strong> για τον <strong>αντικαταστάτη</strong> του τελευταίου στη <strong>βάση</strong> της <strong>γκάμας</strong> της <strong>Renault</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Χαρακτηριστικά</strong> του η <strong>συμπαθητική φάτσα</strong> με τα στρογγυλά φώτα, οι καταπράσινες ζάντες και κυρίως η <strong>χρήση </strong><strong>LED </strong>όπου αυτό ήταν δυνατό. Από τους προβολείς και τις κολώνες, μέχρι την οροφή και το εσωτερικό. Σημαντική <strong>διαφοροποίηση</strong> σε σχέση με <strong>όλες τις γενιές</strong> του <strong>Twingo </strong>που έχουν υπάρξει μέχρι στιγμής οι <strong>τέσσερις πόρτες</strong> του, με τις εμπρός να ανοίγουν συμβατικά και τις πίσω ανάποδα ως προς τη φορά κίνησης, ενώ <strong>δεν υπάρχει μεσαία κολώνα</strong>. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ενδιαφέρον στοιχείο του <strong>μήκους 3,65</strong> μέτρων <strong>Twin</strong><strong>&#8216;Ζ</strong> και η <strong>τοποθέτηση</strong> του <strong>κινητήρα</strong> του στο <strong>πίσω μέρος</strong>, γεγονός που από μόνο του ενισχύει τις φήμες που θέλουν το <strong>καινούργιο μίνι</strong> της <strong>Renault </strong>να <strong>μοιράζεται</strong> το <strong>πλαίσιο</strong> με τη <strong>νέα γενιά</strong> του <strong>Smart </strong><strong></strong><strong>ForTwo</strong>. Ο <strong>κινητήρας</strong> αυτός καθ&#8217; αυτός πάντως είναι <strong>ηλεκτρικός</strong> με απόδοση <strong>50 </strong><strong>kW</strong>και <strong>226 Ν</strong><strong>m</strong>, μπορεί να κινήσει το <strong>βάρους 980</strong> κιλών μίνι ακόμα και με <strong>130</strong> χλμ./ώρα ενώ η <strong>αυτονομία</strong> του μπορεί να φτάσει, με βάση τις προδιαγραφές, ακόμα και τα <strong>160 χιλιόμετρα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Στο <strong>εσωτερικό</strong> συνεχίζεται όπως είπαμε η <strong>πανδαισία</strong> των <strong><span style="line-height: 115%;">LED</span></strong><span style="line-height: 115%;">, υπάρχουν <strong>τέσσερα ξεχωριστά καθίσματα</strong> και ο <strong>διάκοσμος</strong> είναι <strong><span style="line-height: 115%;">minimal</span></strong><span style="line-height: 115%;">. <strong>Πίνακας οργάνων δεν υπάρχει</strong>, αλλά υπάρχει μια <strong>βάση</strong> στην οποία ο οδηγός μπορεί να συνδέσει το <strong><span style="line-height: 115%;">smartphone </span></strong><span style="line-height: 115%;">του που στην πορεία θα λειτουργήσει σαν πίνακας οργάνων, ενώ από μια <strong>οθόνη αφής</strong> ανάμεσα στο <strong>εμπρός καθίσματα</strong> ελέγχονται οι λειτουργίες του κλιματισμού και του ηχοσυστήματος με τα οποία θα είναι εξοπλισμένο το <strong><span style="line-height: 115%;">Renault </span></strong><strong></strong><strong><span style="line-height: 115%;">Twin</span></strong><strong><span style="line-height: 115%;">&#8216;</span></strong><strong><span style="line-height: 115%;">Z</span></strong><span style="line-height: 115%;">.</span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="line-height: 18px;">Γιάννης Σκουφής</span></span></strong></p>
<p>{gallery}photos/35/NEWS/RENAULT-TWINZ{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-twinz-twingo/">RENAULT TWIN&#8217;Z: ΤΟ ΝΕΟ TWINGO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-twinz-twingo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.323 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-05 03:16:07 by W3 Total Cache
-->